Andrew White
На жопиле фары нормальные, никаких трещин и заметных потертостей. Все ок. Машина не старая + была бережная эксплуатация

Да реально установка этих линз проста. Антоха сколько они в ростове стоили? Тут уже спрашивали, я повторюсь, стекла гладкие будут? Имхо, но фары внутри я бы в черный задул

Вот в черном фото. Поворотники так и не притонировал пока

Stels_dust
сколько за жопиля отдал? я вот тоже хочу жопиль астра гтс...

В прошлом году просрал такой за 420 тыс р. Со стеклянной крышей и макс комплектацией. 2008 год. Ездила баба молодая подружка моего друга.

Предлагаю не тонировать поворотники как тут учат путем закраски отраджателя. А путем наклейки витражной пленки

Andrew White
Не помню уже точно. 470-475 примерно. 2.0Т 6ступка механика. С климатом и всеми делами. 2 Комплекта 17 колес лето-зима, чип.

Stels_dust
ну круто) думаю в этом году уже не буде заниматься, а вот в следующем куплю либо попеля, либо мазду 3, либо что то из этой серии. Уже решил, что таз уходит на йух

Они хоть на какие то говнокитайские авто идут?

В линзе ксенон желтее - это факт! Я на киржач-ксенон перешел вскоре после втуливания его в Бош

нет ПИНДАТЫЕкитайские линзы не идут ни на один ГОВНОкитайский авто.
Ибо я не видел штатного китайского ксенона...

во, в черном кайф не знаю чем андрею неугодил тонер поворотников путем закраски отражателя, у меня так, и моргает все отлично, и краска не облазит, и видно поворотник и днем и ночью а где гладкие стекла взял? Или сам делал из штатных?

Я бы стык поворотника с фарой герметиком замазал и покрасил, потом затонировал поворотник и сделал маску под стекло фары черного глянцевого цвета, затем ей же прокрасл стекло по контурам чтобы внутри ничего не бликовало

Kiryuxa
Стекла на заказ. Акрил.
Serg_x
Никайф заморачиваться Притонирую поворотник и все...

У него машиа темная, в черном смотрится нормально, а на светлой будет неочень, лучше покрасить в цвет.

Будешь развивать эту тему?

чёт забыл уже. 2900 линзы, 1900 ксенон, и 2000 или 2500 стоили стёкла пластиковые - вроде так.


я считаю что на светлой машине это ара-колхоз, и никто меня не переубедит. Вот на тёмной хорошо смотрится.

"давайте жить дружно" (c)
у меня были и олло и хелла матова сейчас нью валео

олло за свою цену дает вполне нормальный свет без адовых засветок, плюсо там есть ангельские глазки вокруг линз, которые можно при желании использовать как дхо например(сам не делал), светит шире киржача, но для меня свет все таки узок.

матовая хелла по моим субъективным очучениям светила не шире олло, плюс еще неоригинальные лампы филипс сыграли нехорошую шутку в светораспределении

нью валео, плюс нормальные лампы и блоки, дали желаемую ширину и светораспределение.


по поводу ксены в птф считаю ей там не место в любом качестве, по кетай линзам за свою цену есть вполне достойные экземпляры, гавном назвать язык не поворачивается.

автор идет правильной дорогой, ждем фото света

+мильен

х123ас
Продолжение истории буит?

leon112
Ага, весной наверное Или летом
Антоха ленивый в таких делах, я его давно уже креплю чтоб ставил - безрезультатно Причем фары он собрал уже - осталось тока установить. Работы у него много - некогда говорит

leon112
всё будет. Только хз когда Не бываю практически в гараже сейчас, некогда. У меня тут кроме фар уже горка нишьтяков собирается...

Ну а кули из кожи вон лезть, переться после работы в гараж, начинать какую то эволюцию, и непременно успеть сделать за вечер, потому как утром опять на работу рулить. Нет причин напрягаться, родные фары никуда ж не делись. А тюнинг он должен быть в удовольствие

В общем это свершилось ,я наконец то поставил фары Итак , обо всём по порядку.

Взял собранные фары ,потроха к ним, в виде ксенона и блоков розжига ,и поехал в гараж. Снял старую фару, прикинул новую ,а потом стал думать как же мне убрать кучу проводов, ну хотя бы уменьшить их количетво. Проводка вся адаптирована под подключение , но получается многовато проводов... Думал думал ,ничего не придумал - блоки в фары никак не спрячешь, а всё остальное не имеет смысла. Просверлил отверстия в крышке фары ,продел провода, результат:



Установил на машину ,долго подбирая нужное кол-во шайб под крепления ,чтоб фара стояла ровно по кузову. Потом сделал то же самое с второй фарой, долгожданный первый пуск разочаровывает - в левой фаре завалена граница СТГ, на правой же фаре не хватает регулировки по высоте Левую фару снял, ослабил крепление линзы, повернул (благо было там куда) совсем немного, затянул, собрал, поставил на место - проблема решена. Потом взялся за правую фару... Там было сложнее. Начал играться опять шайбами, которые под крепления ставил, наклонял фару - всё не то, или фара стоит криво ,явно видно по кузову ,или же регулировки всё равно не хватает. Точнее её вроде бы хватало, но в пределе ,что меня не устраивало. Сначала попробовал сильнее вдавить рычаг ,на который давит корректор - толку мало, немного конечно решает проблему ,но не то. Снял фару ,крышку заднюю с неё, думал как то внутри повернуть отражатель, и потом сообразил что нужно линзу направить выше. Ослабил крепление линзы (полностью снимать нельзя - стекло то уже приклеено...), понял что нужно что то подложить под верхнюю часть цоколя линзы. Посмотрел по сторонам ,в поисках подходящей железки... и конечно ,на глаза мне попался подвес для гипсокартона Беру ножницами от него срезаю полоску ,вставляю под цоколь ,затягиваю, всё собираю ,прикидываю на машину - проблема решена! Отлично.
Пока ковырялся, ощутил что сам отражатель не сказать что плотно сидит в корпусе. Вспомнил напутствие Andrew White , который предупреждал, что будут неприятности с этим. Начал кубатурить, как же решать проблему. Отражатель в фарах 2108 как бы подпружинен выступающими пластмассовыми пластинами корпуса, которые призваны эту тряску исключить. Может конечно когда они новые ,они и решают проблему, но фарам этим 20 лет, устали пластмасски походу. Давай опять кубатурить что ж делать. Конечно когда стекла не было ,надо было загнать силикон под эти пластинки, и проблемы не было бы, но теперь то уже поздно... В общем в голове созрело решение сунуть что нибудь эластичное, но при этом достаточно плотное, между корпусом и отражателем. На глаза мне попался... шланг, резиновый шланг, часть которого у меня в опорах двигла, для их усиления стоит. Прикинул - должен влезть, но всё таки как то крутоват он... И тут вспомнил про резиновую трубку для проводки, покупал пару штук чтоб уплотнить то место где провода с фары выходят, но в итоге трубка мала оказалась, и я поставил гофры туда. В общем беру трубку эту, и трамбую её между корпусом и отражателем - входит плотно, туго, хорошо! Пробую регулировать фару ручками - получается вроде (боялся что слишком туго будет). Уверен что назовёте меня колхозником ,что так сделал, но мне пох, меня на тот момент достаточно подза*бали эти фары, было уже часов 8 вечера, а решение оказалось рабочим В общем собрал правую фару, поставил на место, потом снял левую опять, и засунул в неё так же трубку эту, хотя в левой фаре отражатель стоял достаточно плотно.
Дальше подсобрал все ксеноновые провода и блоки, притянул их к рамке радиатора:






Ну а потом кое как настроил фары по гаражам на против. Не очень то по ним настроишь ,машина стоит не перпендикулярно ряду, но хоть что то:



Ещё фото:






С габаритами сурово выглядит:







Выехал на дорогу, показалось мне что низковато светят, поднял фары, получил вот что в итоге:












По поводу настройки жду комментов. В перспективе думаю напросится к челам на техосмотр ,чтоб отрегулировали на стенде.


Ну и наконец впечатления. Конечно освещённая зона ,это что то. Считай как днем едешь, по ширине очень хорошо освещает, раньше я просто как слепой ездил. Но как то мне при езде кажется что раньше дальше светили фары, всматриваюсь в зону где света нет))) Хотя когда на месте стою - явно ведь что ничего там раньше не светило, думаю это просто самообман такой ,есть чёткая граница освещённости, и всматриваешься теперь туда, где она кончается.
Вот как то так. Ездил мало совсем ,от гаража до дома доехал, позже ещё добавлю о впечатлениях.

Аллилуя

х123ас

х123ас
Поздравляю!
кажется что светили дальше из-за четкой СТГ, раньше свет проходил за СТГ, а сейчас заканчивается точно на СТГ как то так)