Тема для флуда 2 (часть 4)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 151 из 199
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Levsha621
# 07 Ноября 2011 14:09
во дворе стоит новенький опель астра универсал, серебристый. Я минут 5 на него любовался. Внешне оч понравился. И еще надпись на задней врери: TURBO. Наверно хороший аппарат
Adelko
# 07 Ноября 2011 14:12
Цитата:

я теперь понял что мне валы вообще не нужны, так как я езжу до 3,5 тыщ, а раз они в этом диапазоне слабее стока то и не нужны они мне


ты не совсем прав: то как ты любишь крутить мотор во многом определяется не твоими личными предпочтениями, а характером мотора. Я например тоже особо не кручу свой, но специально просил Ваню меня покатать и очень хорошо увидел, что у Вани мотор такой, что его приятно выкручивать в 7 тыщ. А сток, тем более 8кл не приятно. Он ревет орет не едет, тяжело крутится. Так что возможно если б ты начал ежедневную эксплуатацию подобного автомобиля, то обнаружил бы, что крутишь очень даже и вобще манеру езды поменял и обнаружил бы что тебе это нравится.
Kirill111
# 07 Ноября 2011 14:16
Levsha621 писал(а):

И еще надпись на задней врери: TURBO.

Вот меня кстати каждый раз поражает и веселит такой колхоз со стороны серьезной вроде компании facepalm
Г.у.М.а
# 07 Ноября 2011 15:15
Adelko писал(а):

Так что возможно если б ты начал ежедневную эксплуатацию подобного автомобиля, то обнаружил бы, что крутишь очень даже и вобще манеру езды поменял и обнаружил бы что тебе это нравится.


+1
я тоже как только сел за руль ездил по пенсионерски, а потом покрутив движок понял что вся веселуха начинается как раз после отметки 3500 Smile Правда из-за дебильности нашей коробки первую не особо люблю крутить, а вот 2-3 ништяк Good
Adelko
# 07 Ноября 2011 15:23
Цитата:

Вот меня кстати каждый раз поражает и веселит такой колхоз со стороны серьезной вроде компании


А надпись "интеркуллер" по англ на новых камазах и еще на каких то грузовика? ))))
Oлег
# 07 Ноября 2011 15:45
Adelko

А с валами после 4ех тысяч он ревет разве? Smile В том то и дело что может он и едет с 4 до 7 но орет то он все равно, а мне как-то дискомфортно когда все едут тихо, а ты один раскручиваешь как "сракер", хочу ускоряться тихо Smile
maclein
# 07 Ноября 2011 15:46
Kirill111 писал(а):

Levsha621 писал(а):

И еще надпись на задней врери: TURBO.

Вот меня кстати каждый раз поражает и веселит такой колхоз со стороны серьезной вроде компании facepalm


а в чём колхоз? скромно почти не заметно надпись турпо....

мне эта астра понравилась вполне так не чё опелёк, правда посадка на задние сиденья не айс
Adelko
# 07 Ноября 2011 15:50
Цитата:

а ты один раскручиваешь как "сракер", хочу ускоряться тихо


да, вот например характерный момент. Выкручивание на валах с выхлопом как ни странно тише чем выкручивание на стоке.
Serg_x
# 07 Ноября 2011 16:02
Adelko писал(а):

Выкручивание на валах с выхлопом как ни странно тише чем выкручивание на стоке.


С чего это вдруг?
Oлег
# 07 Ноября 2011 16:04
Serg_x писал(а):

С чего это вдруг?


+1
Stels_dust
# 07 Ноября 2011 16:05
Я с Аделем соглашусь тут, на валах мотор работает на оборотах тише - не надрывается. Даже незаметно как то набирает обороты.
Сток с выхлопом работает как то надрывно, обороты не любит
Adelko
# 07 Ноября 2011 16:07
я хер знаю с чего это вдруг ) просто замечал пару раз. На нормальном прямоточном выхлопе (не с банкой проспорт на конце) на оборотах звук тише чем на стоковой банке.
Adelko
# 07 Ноября 2011 16:07
Цитата:

Я с Аделем соглашусь тут, на валах мотор работает на оборотах тише - не надрывается. Даже незаметно как то набирает обороты.
Сток с выхлопом работает как то надрывно, обороты не любит


+ мульон Smile
Serg_x
# 07 Ноября 2011 16:08
Stels_dust
Просто на валах мотор шумит и валит а сток шумит и не валит вот и вся разница. С учетом того что валит адово шум просто не замечается hehe

У меня лично после стока стало раз в 10 громче в салоне. Заслуга жестких опор в том числе.
Stels_dust
# 07 Ноября 2011 16:14
Serg_x
Я если еду по трассе, например на 4000, у меня выхлоп почти не слышно - слышно только как рычат заслонки на ресивере
Serg_x
# 07 Ноября 2011 16:17
Stels_dust писал(а):

Serg_x
Я если еду по трассе, например на 4000, у меня выхлоп почти не слышно - слышно только как рычат заслонки на ресивере


Выхлопа у меня вообще не слышно когда салон весь на месте. Я говорю об общем уровне шумов. У меня например походу на впуске что то резонирует на 4500 гдето, может ресивер может короб фильтра, ну и мотор через опоры хорошо шум передает даже на 4000.

На стоке я ездил недавно, так что могу сравнить.

А в моторе даже на холостых у меня шторка бренчит о поддон так будто бы шатун открутился 63
Oлег
# 07 Ноября 2011 16:19
а чтобы тихо ускоряться это надо большой момент на низах и пару подлиннее?
Serg_x
# 07 Ноября 2011 16:22
Oлег
Чтобы тихо ускоряться надо не шуметь и ускоряться hehe
Stels_dust
# 07 Ноября 2011 16:22
Oлег писал(а):

а чтобы тихо ускоряться это надо большой момент на низах и пару подлиннее?



Это надо S600
Kirill111
# 07 Ноября 2011 16:24
maclein писал(а):

Kirill111 писал(а):

Levsha621 писал(а):

И еще надпись на задней врери: TURBO.

Вот меня кстати каждый раз поражает и веселит такой колхоз со стороны серьезной вроде компании facepalm


а в чём колхоз? скромно почти не заметно надпись турпо....


Ана, незаметно, как раз наоборот, надпись огромная.. Тоже мне, достижение. Это как когда на ТАЗах гордо огромный шильдик 16вэ клеили - такая же ржака. 63
Adelko
# 07 Ноября 2011 16:25
Цитата:

а чтобы тихо ускоряться это надо большой момент на низах и пару подлиннее?


пару покороче. просто переключаться будешь чаще. на паре подлиннее ты перестанешь ускоряться. ну и шумку хорошую.
Serg_x
# 07 Ноября 2011 16:47
Adelko писал(а):

пару покороче. просто переключаться будешь чаще. на паре подлиннее ты перестанешь ускоряться. ну и шумку хорошую.


Нифига не согласен. Нафиг трактору короткая пара.
usv
# 07 Ноября 2011 17:19
Собираюсь ставить проставки 10мм для увеличения колеи, т.к. передние колеса задевают за лонжероны. Еще хочу компенсировать увеличение задней колеи за счет планшайб ЗДТ (по 6мм с каждой стороны). В идеале было бы поставить на переднюю ось проставки 6мм, но таких нет. Покупать буду 4 шт, возникает вопрос: ставить ли проставки на зад? В стоке колея спереди 1400мм, сзади 1370мм. С ЗДТ 1400 и 1382мм соответственно. С проставками и ЗДТ - 1420мм спереди и 1402 сзади. В итоге имеем разницу 18мм, в стоке 30мм. Короче, на зад ставить или нет? hehe
Serg_x
# 07 Ноября 2011 17:21
Зачем проставки назад там и так планшайбы добавили
usv
# 07 Ноября 2011 17:23
Serg_x писал(а):

Зачем проставки назад там и так планшайбы добавили


Покупаю же 4шт, куда девать 2 оставшихся? Земноводное душит. Smile
Хотя я того же мнения, спереди проставками подгоню колею к стоковой разнице. Чуть шире будет, ну и фиг с ним.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 151 из 199
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •