старая печка плохо греет? - "Десятое" семейство (ВАЗ-2110, ВАЗ-2111, ВАЗ-2112) и LADA PRIORA

На форуме 16 лет Сообщения: 986 Авто: гранда автомат

# 07 Ноября 2011 15:36

была 12 с новой панелью 06года выпуска, щас 10 02года выпуска, в 12 не мерз даже в -30 потому как жарила она, а в этой в -12 уже не жарко, тосол на уровне, термос как я понял нового образца потому что как у меня на прошлой машине был
подскажите что сделать чтоб было тепло

Omsk55ru

На форуме 13 лет Сообщения: 13 Откуда: Омск Авто: ВАЗ2112

# 07 Ноября 2011 15:50

мерзнеш на месте или на ходу

Гоша_73

На форуме 17 лет Сообщения: 99 Откуда: Ульяновская обл Авто: ВАЗ21102, 1.5 8 кл, Январь5.1.1, 2002 год, УОПД Автотерм ТА-3

# 07 Ноября 2011 16:08

21см удовольствия писал(а):

была 12 с новой панелью 06года выпуска, щас 10 02года выпуска, в 12 не мерз даже в -30 потому как жарила она, а в этой в -12 уже не жарко, тосол на уровне, термос как я понял нового образца потому что как у меня на прошлой машине был
подскажите что сделать чтоб было тепло

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=173805

21см удовольствия

На форуме 16 лет Сообщения: 986 Авто: гранда автомат

# 07 Ноября 2011 16:11

на месте и на ходу, дует просто теплый воздух, у меня на холостых на старой машине горячий шел руки жгло

Mikle_UFA

На форуме 19 лет Сообщения: 289 Откуда: Уфа Авто: 21113, 2004г., Кварц, Автел 5.1 NL54/GL54, ГИГ-4, ЭУР Калуга. Силыч Борей/ Duster 2.0 4x4

# 07 Ноября 2011 16:32

термостат проверь - если меньше 89, скорее всего герметичность потерял. Варианты - слить пару литров тосола через шланг подогрева дросселя и снять крышку с термоэлементом.Продуть или просто налить в него воды и убедиться в негерметичности. Можно сразу поставить новую крышку в сборе или притереть старый термоэлемент к крышке. притирать это быстро, менять на новый еще быстрее. Можно затюнить старый - себе сделал так - поставил термоэлемент от калины- притер и подточил тупой торец на 0.7мм. Сварил в кастрюльке - для проверки открытия - 90-91 вместо 85. Теперь в машине стало тепло. Перегрева не боюсь - стоит силыч на вентилятор двигателя. Да, еще стоит жиклер в байпас канале термостата на 3,5мм.

Serg_x

дэф года 2011

На форуме 15 лет Сообщения: 27215 Откуда: Питер Авто: Сид + ATV

# 07 Ноября 2011 17:35

Надо патрубки на термостате местами перекинуть.
Подогрев дросселя заглушить.
И сразу станет теплее.

Lev_Ekb

На форуме 13 лет Сообщения: 257 Откуда: Екатеринбург Авто: LADA Largus Cross 2017

# 07 Ноября 2011 20:20

21см удовольствия писал(а):

была 12 с новой панелью 06года выпуска, щас 10 02года выпуска, в 12 не мерз даже в -30 потому как жарила она, а в этой в -12 уже не жарко, тосол на уровне, термос как я понял нового образца потому что как у меня на прошлой машине был
подскажите что сделать чтоб было тепло

тоже есть такое подозрение. у знакомого 12шка 2007 года и у него в салоне очень тепло когда "крутилка" стоит на 24

у меня 02 год и из печки дует просто теплый воздух когда "крутилка" на максимуме. салон прогревается, но очень долго.

радиатор отопителя новый, тосол свежий ))

температура 90 град в -15 ниже не падает (все датчики новые)

Acer1

На форуме 15 лет Сообщения: 619 Откуда: г.Томск Авто: ВАЗ-2111 1.5 8v 07.2003гв Я5.1.1

# 07 Ноября 2011 20:55

Lev_Ekb писал(а):

у знакомого 12шка 2007 года и у него в салоне очень тепло когда "крутилка" стоит на 24

у меня 02 год и из печки дует просто теплый воздух когда "крутилка" на максимуме. салон прогревается, но очень долго.

радиатор отопителя новый, тосол свежий ))

температура 90 град в -15 ниже не падает (все датчики новые)

У меня тоже отопитель старого образца, но в салоне жара, многие иномарки позавидуют.
Стоит 082 термостат, либо обязательно заужайте отверстие байспаса на своем старом термостате.
Радиатор отопителя должен быть ДААЗ с пометкой для конвейерной установки, и обязательно дополнительно проклеен паралоном чтобы мимо него не проходил холодный воздух, иначе они достаточно свободно болтаются в отопителе.
Хоть и написано про свежий тосол, а не левый ли он?, есть в нем присадка от вспенивания? НА прошлой неделе когда мороз встал вот я голову поломал почему у меня отопитель как начинает открываться термостат перестает греть. Снимал радиатор отопителя, оказался не забитым, но хоть его проклеел хорошо, заменил термостат, снимал помпу, провернуть рукой крыльчатку так и не удалось. Оказалось что пятилетний антифриз начал вспениваться. Поставил кусок прозрачной трубы в патрубок отопителя, там хорошо было видно как на ХХ в трубе воздух стоит, как газанешь белая жидкость идет. Из параотвода печки на ХХ антифриз не выходил, лилось только если газануть. Заменил полностью на новый антифриз, в салоне жара, из параотвода на ХХ идет слабая струйка.

Алексей_

На форуме 14 лет Сообщения: 293 Откуда: Москва Авто: 21114 2005г 1,6 16ве

# 07 Ноября 2011 21:08

Serg_x
Smile

не могли бы схематично указать какие шланги надо менять местами, заранее спасибо

тимыч 2111

На форуме 17 лет Сообщения: 776 Откуда: уфа Авто: 2111 2000г.в. карб.ГБО+Ниссан Микра 2000г.в+Опель Астра Уиверсал2011г.в.

# 07 Ноября 2011 22:00

Acer1 писал(а):

Оказалось что пятилетний антифриз начал вспениваться. Поставил кусок прозрачной трубы в патрубок отопителя, там хорошо было видно как на ХХ в трубе воздух стоит, как газанешь белая жидкость идет. Из параотвода печки на ХХ антифриз не выходил, лилось только если газануть. Заменил полностью на новый антифриз, в салоне жара, из параотвода на ХХ идет слабая струйка.

Интересная информация, надо будет тоже глянуть с прозрачной трубкой. Или даже поставить на совсем ее.

temych_p

На форуме 15 лет Сообщения: 2813 Откуда: Украина, Харьков Авто: Калина 1117 1,6/8, 2009 г

# 08 Ноября 2011 00:09

Сходил на сайт ПРАМО. Что 082, что стоковый 2110 имеют температуру открытия 85. Правильно ли я понимаю, что 082 лучше за счет 6-дырочности, но надо переделывать систему? Более простой вариант - замены термоэлемента с крышкой?

Lev_Ekb

На форуме 13 лет Сообщения: 257 Откуда: Екатеринбург Авто: LADA Largus Cross 2017

# 08 Ноября 2011 22:07

temych_p писал(а):

Сходил на сайт ПРАМО. Что 082, что стоковый 2110 имеют температуру открытия 85. Правильно ли я понимаю, что 082 лучше за счет 6-дырочности, но надо переделывать систему? Более простой вариант - замены термоэлемента с крышкой?

Про шестидырный термостат уже все давно разжевано.
формально эта тема является очередным клоном.

Acer1

На форуме 15 лет Сообщения: 619 Откуда: г.Томск Авто: ВАЗ-2111 1.5 8v 07.2003гв Я5.1.1

# 09 Ноября 2011 14:27

temych_p писал(а):

Сходил на сайт ПРАМО. Что 082, что стоковый 2110 имеют температуру открытия 85. Правильно ли я понимаю, что 082 лучше за счет 6-дырочности, но надо переделывать систему? Более простой вариант - замены термоэлемента с крышкой?

6 дыра дает только стабильную температуру в сильный мороз когда отопитель работает на полную мощность.
Главное преимущество 082 термостата, вернее не термоэлемента, а его корпуса в целом, это зауженное отверстие клапана байспаса, что дает больше прокачивать антифриз через отопитель, а не гонять его через малый круг СОД.

leon112

Модератор

На форуме 21 лет Сообщения: 9589 Откуда: Владимирская обл. Авто: мото, вело

# 10 Ноября 2011 00:09

Гоша_73 писал(а):

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=173805

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ