чё хитрого? всё украдено

http://www.12v.ru/site.xp/050053053124056052055124.html

прошло 2 суток....все гуд пока заводиться бодренько)))правда и температура околонулевая стала... посмотрим что дальше будет...

Да в принципе то ничего особенного не случится. Ну начнутся холода и дохлый, скорее всего с большим током утечки, тихо высосет энергию свежего. Только и всего.
Благодаря применению в авто зарядки постоянным напряжением безопасной для АКБ величины, аккумуляторов можно навешать сколько угодно - они в этом режиме могут находиться сколько угодно долго вплоть до полного высыхания электролита. И будут прекрасно уживаться друг с другом.

Один в багажнике вожу если че накину клемы и заведусь.

Ой Миш, лицо попроще сделай, когда городильню разводишь.

Никакой городильни - все это реально работает в каждом авто. Причем параллельные элементы соединены без каких либо развязывающих, выравнивающих и баллансирующих элементов. А у автора и длИны проводов, предохранитель в 100А..., клеммы - в общем переходных сопротивлений набежит. + сами батареи не первой свежести - с приличным внутренним сопротивлением.
Другое дело, что прежде чем включить, им бы выровнять степень заряженности и проверить на предмет реально подыхающих банок. И в процессе следить за балансом заряженности по банкам (геморрой).
Насчет зарядки от гены - вопросов вообще никаких. Сколько какая батарея возьмет все равно никак и ничем не контролируется и не регулируется. Напряжение обеспечивает реле-регулятор.
На счет разряда - тоже без проблем - каждая батарея выйдет на свою разрядную кривую. Токи одинаковыми, естественно не будут - да и фиг бы с этим.
Нахождение в режиме холостого хода? Ну подсадит одна батарея другую до выравнивания ЭДС. Ну и что? Чтоб это минимизировать и нужна балансировка батарей.
Итого остается форсмажор в виде короткого замыкания в одной из батарей и возможность разрядки изза возможного большого саморазряда в одной из банок - это основная проблема, которая легко решается (+проблема холостого хода) отключением второй АКБ, когда авто заглушено.

Michail_09
я тебе лучше афоризм приведу. вам преподы такой не рассказывали?

Родители для детей являются источником энергии, по мере старения превращаясь в нагрузку

Двояко хорошее наблюдение.
Нам преподы больше рассказывали типа того, как америкосы к нашим обратились на предмет столкнуть их спутник с орбиты, а то он у них что то завис там. Наш подлетает, хвать амера манипулятором и с орбиты долой.

хорошая тема, подписываюсь!

Привет. Я трудящаяся душа.

мерил напругу сегодня китайским тестером( надеюсь не врет сильно)....12.84 вольта на клеймах под капотом. (сколько там идеал?) простояла 30 минут после езды.акки не разлучал...колбочки живы, не сгорели...еще бы тестером проверить под нагрузкой...на холодную крутит чет вяленько..грешу на стремное масло..