вот нашёл:http://www.vaz.ee/bikini/2010/user69668/ А вы "нахер ей этот таз..."

Чет мне кажется что там треть фоток фотошоп

Вот что наш дизайнер на фирме сказал:
"пару моментов смущает но не настлько чтобы утверждать что фотошоп"

А кто что льет в КПП с винтовой блокой? ТМ-4 или ТМ-5?

Господа любители вжигания по грунту завалялось тут пара балонов такой вот рези




На одном балоне ошиповка почти полностью сохранилась на другом шипов мало, если кому надо пишите...

Сеоня пыталси быть дфффтёрам
Хачу задний привод

Ну это вабще то не говно прям, стальное колено, кованные шатуны и поршни думаю и на ино будут стоить не дешево. А вот как раз заниматься фигней в виде установления убитого мотора, с которым ниче потом не сделаешь, вот это действительно идиотиз, которым никто из обычных людей не будет заниматься, и в 40 тыщ там точно не уложишься. А тут 1.9 если на овощных валах будет газель в гору тянуть, что многим и надо.



Уже 2 года кран не закрывается )) Из всех тросиков оставлен только троиск главной заслонки, из дырок печки оставлен на лобовое стекло, боковые сопла, и в ноги по бокам. Летом перкидываю тросик, чтоб главня заслонка была закрыта, ну и сую тряпку в левую часть сопла что в ногу дует, оттуда тянет немного ))) А так если че в любую секунду могу закрыть краник, тк тоннель отсутствует



Выгрузил за неделю 3 мешка стп, 2 с половиной слоя какой то шумки, кароч кг 60 точно, шумовые параметры почти не поменялись, можно сказать вообще.




Да вроде у Рама не короче были, валили адцки.

я вот думаю что без дополнительного крепежа нельзя дросселя ставить, отвалятся сто процентов. Надо какие то растяжки мутить будет, на крышку клапанную. Там у меня уголок прикручен, для крепления ресивера, вот к нему надо будет какие то шпильки крепить... Главное подготовить заранее, а то будет опять крепление на подвесах

Подвесы гипсокартоновые рулят, мы твои методы изучили

"пришел в гараж прикручивать дросселя, прикрутил, но как-то
хиловатенько держаться... И тут на глаза мне попался гипсокартоновый подвес.... "

это точно

Господа тюнеры запильщики, выпала возможность на заводе сделать фрезы для запила гбц, на 8ве как я понимаю должны быть 29-31, а для 16ве? Буду заказывать

Какая стоимость ориентировочная?

Я вот незнаю пока, закажу пока что для 8ве 29-31, пасмотрим скоко будет стоить, и какие ещё шарошки нудны, для доработки кс?
Какими размерами дорабатываются 16ве?

БДСМ
там же не сразу полным размером канал гонят, а постепенно распиливают. Закажи дополнительно хотя бы ещё на 30, 27, 28

З.Ы. себе хоть и не собираюсь пока пилить ничего, но когда вижу фрезы, хочу купить их

Такая же фигня, это болезнь)))

БДСМ для 16 вэ 22, 23, 27, 35, 37, и можно что нить типа 16 мм выводить мелочевку, тоже интересен ценник какой получитсо

Я дружише подрядил тоже заепенить фрезы, он работает на станке с ЧПУ за неебические деньги. Станок заточен именно под фрезы, но косяк в том что полного программного обеспечения не закупили и станок не умеет делать шаровые фрезы
Но его вопрос заинтересовал, жду результатов.

Да я насмотрелся видео теория двс этого байкера, там где он показывал как надо запиливать голову теперь во сне сняться, идут по маслу, хотя сою классическую шаровую со счетов не скидываю идёт хорошо зараза закажу пока 2, потом посмотрим как качественно будет сделано.

что то не нашел информации про газосуппорта. Вот думаю на лето замутить R 15 дицки и газосуппорта. Дешево, а вот стоит ли оно того??? может ссылки дадите или тут разжуете.
З.Ы. Сами суппорта достанутся дешево, диски предлагают за 2 рубля.

Я вот тоже задумался о R15 но только на 14х суппортах, приход каков?
И ещё вопрос с запаской летом

ты хотел сказать 15 тормоза на сток цилиндре?))) У меня лежит комплект, когда то будет отчёт

ты как маленький, снимаешь сначала заднее колесо, ставишь запаску, потом заднее ставишь вперёд...

чота я много пиваса выпил походу
Эта мысь есть и была в моём мозгу

к слову.. я разницу ощутил перейдя с 14 на 15 тормоза на сток цилиндрах.. но разница такая, что если 15 колеса уже есть, то делать однозначно, если нет, то оно не стоит покупки новых колес, лучше сразу многопоршневые тогда

diimm Разница примерно такаяже как при переходе с 13" тормозов на 14" но с акцентом на высокие скорости, тоесть если тошнить 100км/ч то и 14" хватает, а вот если летать от 160 и выше там уре разница очень ощутимая.
#МиХа# Смысл многопоршневиков объяснишь? ИМХО на легком тазу со 195 шириной рези нафиг не надо, ну если только под турбо двиг и постоянное на нем вваливание, тогда да актуально.

Угадайте страну по фотографии.