Замечу как человек поездивший по Европе...
Тем, кому посчастливилось жить в Петербурге обычно ездят на бензине европейского уровня. Это реально так и есть
Практически во всей остальной России бензин гораздо хуже.
В Питере только одна проблема. Очень много пыли и режим старт-стоп. Этого достаточно для сокращения срока службы масла. У меня в Ниссановском руководстве наши обычные условия езды приравнены к тяжелым в Европе.
Те кто не понимает что такое нормальные условия- надо поехать в Европу и прошвырнуться по их автобану

кстати в приведенных анализах четко видно что после определенного пробега наличие железа в масле непропорционально увеличивается, что говорит о повышенном износе.
Единственно не увидел про хром строчку