Вчера добрался заодно до термоэлемента (все равно тосол сливал), принес домой начал кипятить. Шток начал двигаться при температуре 84-85 гр. К 100 выдвинулся полностью и после того как я его вынул остался в таком положении. Мои попытки вернуть шток в первоначальное положение ни к чему не привели, да же легкое постукивание ножем по нему. Причина по которой я решил туда залезть постоянная температура двигателя 80-82 гр по приборке. Внимание вопрос!! Должен ли шток термоэлемента самостоятельно возвращаться в "исходное положение" при комнатной температуре, просто так как сейчас я его не воткну.
2. Хочу поменять его на новый Прамо, и его то же проверить. Вот этот круглый носик и надо подпиливать на 1,5 мм для открытия при более высокой температуре????

Тоже интересно. Присоединяюсь к вопросу. Мой пятидырочник явно травит немного в большой круг да и вобще както глючит. Можно ли какнибудь исправить, подточить шток, притереть может что... ?

Роман увольте, ясно дело что это обсуждалось много раз, но как на просторах этой безграничной темы найти нужную информацию? Я лично просто не смог.

Шток обратно сам вернется только если термос в снег кинуть или подождать пока он полностью остынет. И то вернется не до конца. Пространство под штоком заполнено воздухом. От его расширения и сужения двигается шток.
Он либо клинит либо теряет герметичность.
В первом случае он не будет двигаться вообще никак, во втором случае термоэлемент просто не будет работать.

Так я его в холодильник клал!!! плюс сутки при комнатной температуре!!

ну купи отдельно термоэлемент, явно отжил этот уже.

Tratil
Надо термоэлемент проверять в сборе с корпусом.

Если открылся и закрылся - значит исправен.

у меня травил, открывался с 75 градусов, был какой-то не право. поменял на новый прамо, теперь от 85, и жакро, и двиг греется. брал в корпусе сразу. рек.

Поставил термоэлемент Прамо, 90 ровно, в салоне вроде жарко и кажется стала быстрее прогреваться.

Ну незнаю, вчера варил термосы, так если не в сборе шток вылазит и так остается до полного остывания. Можно просто взять пальцами и вытащить, можно затолкать на место. А вот при заталкивании на горячую не залазит, задвигать можно только по мере остывания. Обратно, если термос в сборе с корпусом, его пружина задвигает, и усилие там не слабое.

Притер. проверил - все герметично. РТ изменилась с 82 на 87, элемент Luzar. Только верхний патрубок уже при 55 горячеет, видать из-за пароотвода, заузить что ли...

Как и что притерать?

Упер клапан термоэлемента в посадочное место и вращая вокруг своей оси притирал минут десять. По местам контакта все видно на обеих деталях. Потом собрал, сварил, остудил, убедился что клапан встал на свое место - не продувается.

Понятно, спасибо.

термостат который продается без половинки корпуса нежелательно ставить , покупайте половинкой и "прамо" работают лучше всех.

я сегодня прамо варил, начинает пропускать от 82-83 градусов а вот томсон владимирский 87-88 начал открываться а закрылся по мере остывания на 85 вот, прамо возвращается в магазин

для нашего региона это не приемлемо, когда за бортом боле +40...

А кто знает как называется корпус термостата в пластиковом корпусе ? там еще клапан прямой и из прорезиненного пластика, а не конусообразный металлический.

Ставили на переходные десятки, в продаже ни разу не встречал, но работал он изумительно .

ни фига себе
Новые что ли изобрели?

У всех вроде как воском с наполнителями заполнены.

Я конечно хз, само собой моего образование не хватит, но воздух так сильно не расширяется при нагреве

Кстати вставил вчера в штуцер пароотводящего шланга основного радиатора на расширительном бачке кусок стержня от ручки, т.е. диаметр сузил до 1 мм. Прогревается чуть быстрее, разница заметна. Нажеюсь это не "эффект помытой машины" )
Да, и сомневающимся:
Как описывалось, еще год назад сделал - термос был 6 дырок, байпас 11 мм вроде, не заужал даже, расширительный бачек кинул на саксофон, обратку печки подключил после байпаса. Летом при +47 температура была 97-99, вентилятор срабатывал не чаще чем на стоке. Сейчас -15, что без печки что на максимуме вентилятора 86-87, что на хх, что при движении, ну уже термос такой, на 85 открытие.

Воздухом? Ой-ли? А не парафином с Тплавления 85?

Парни вот у меня лежит новый термоэлемент на столе. Могу сделать любые фото, могу прокипятить

Serg_x
разломай его
И докажи нам что там внутри вохдух

Andrew White
Под штоком - воздух. Если его вытащить и пробовать вставить назад, чувствуется что он пружинит как шприц с воздухом, выход которому закупорили.

Разбирать не хочу, хочу его поставить

Serg_x
По секрету внутри воск с добавками из серии медь, графит и тд.

Воздух так сильно не увеличивается при нагреве.

А пружинит как шприц потому что там внутри нет воздуха и вытаскивая из воска шток там создается разряжение которое тянет его назад.

Не в падлу разломай старый термостат. Когда этот поставишь.

Andrew White
Не назад тянет, а пытается выпихнуть, когда обратно вставляешь.

Как же так нету воздуха если когда вставляешь шток, там в дырке только он и есть? И мимо штока ему не выйти - там уплотнение.