проблемы с аккумулятором
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 5 из 10
Новая тема Ответить на тему Сообщение
т808
# 28 Ноября 2011 12:12
Garik36 писал(а):

Лучше свой буду до ума доводить.


Андрей 57 rus писал(а):

тебе можно свой ген под поликлин. ремень переделать, и напряг на хх будет в норме.


http://www.avtorinok.ru/articles/_a631.html

Garik36 писал(а):

Не нравится только просадка оборотов ХХ при включении потребителей, из-за чего идут вибрации на кузов, и особенно на руль. Иногда в пробках приходится чуть прижимать педаль газа...


От этого никуда не денешься.
Можно немного поднять обороты ХХ винтом количества карбюратора до уровня отсутствия вибрации при включенных потребителях.
Да и АКБ при этом будет лучше себя чувствовать.
Моаи
# 28 Ноября 2011 12:12
т808 писал(а):

Но для этого гены придется видимо нижний кронштейн менять.


Нет, там стандарт, ставил я его и он мне не понравился.
т808 писал(а):

Про этот могу лишь сказать - НЕ ВЕРЮ !
Слишком высоки заявленные характеристики!


Этот сейчас стоит. Скажи где чего как замерить. Мне не лень, мне самому интересно что получиться. Smile
kotmu
# 28 Ноября 2011 12:12
Garik36 писал(а):

Еще планирую ДХО приделать, но они вроде жрут меньше ближнего света...
_________________


это лишнее. сооруди спирали дальнего света последовательно. вот и будут ДХО.
Garik36
# 28 Ноября 2011 12:23
т808 писал(а):

Можно немного поднять обороты ХХ винтом количества карбюратора до уровня отсутствия вибрации при включенных потребителях.


На зиму поставил 1000 оборотов (на прогретом моторе, без потребителей). При включенном ближнем свете обороты проседают до 800-850 (по штатному тахометру),если еще 1ая скорость печки - примерно до 700. Вибрации идут примерно от 600 и до 800 Pardon
т808
# 28 Ноября 2011 12:27
Моаи писал(а):

Скажи где чего как замерить.


Снять ТСХ данного генератора.
Понадобится мощная регулируемая нагрузка,амперметр на ток не ниже 60 ампер, и вольтметр.
http://amastercar.ru/articles/electrical_equipment_of_car_11.shtml

kotmu писал(а):

сооруди спирали дальнего света последовательно.


Не просто это.

Garik36 писал(а):

Вибрации идут примерно от 600 и до 800


Не должно их быть при этих оборотах.
Компрессия по цилиндрам мерилась?
Garik36
# 28 Ноября 2011 12:32
т808 писал(а):

Компрессия по цилиндрам мерилась?


В ней то вся и проблема! 8,8-12,7-11,6-12,0 facepalm
Раскоксовку не пробовал - нигде не могу купить этот Лавр...
Андрей 57 rus
# 28 Ноября 2011 12:43
у меня на старом гене 55А не было просадки оборотов, вообще не знал что это, на 80А появилась. Долгими настройками карба и таму подобное имеем хх 900. со всеми потребителями ниже 750 не опускаеться, А с светом и музычкой и печью на первой 800 будет держать. Кстати обороты перестали сильно падать после того как перу месяцев покрутил дрыгатель, наверно был немного в коксе...
Моаи
# 28 Ноября 2011 14:29
т808 писал(а):

онадобится мощная регулируемая нагрузка,амперметр на ток не ниже 60 ампер, и вольтметр.


pst из всего этого у меня есть только генератор и мультиметр от дядюшки Ляо. ROFL
Мдяя.. Хреновый из меня экспериментатор Smile
т808
# 28 Ноября 2011 15:06
Garik36 писал(а):

В ней то вся и проблема! 8,8


Вот и проблема вибрации.
Нагрузка на двигатель увеличилась,а первый цилиндр ее не вытягивает.
Garik36 писал(а):

нигде не могу купить этот Лавр...


Его заменяют керосин и ацетон(можно растворитель) 50Х50.
Можно и как Андрей 57 rus попробовать.
Часто помогает.
Моаи писал(а):

из всего этого у меня есть только генератор и мультиметр от дядюшки Ляо.


Можно и ими обойтись.
Особая точность не нужна.
А ток,отдаваемый генератором не по амперметру смотреть(которого нет),а рассчитывать,зная мощность потребления нагрузкой авто.
Фары примерно 10 Ампер
Чуть больше обогрев стекла.
Столько же и печка.
Габариты около 3 Ампер.
Для генератора карбюраторного авто этих потребителей достаточно для проверки.
Гена и их не потянет на ХХ.
Думаю что и LG тоже,значит его 60 Ампер на ХХ - обман.
Garik36
# 28 Ноября 2011 15:23
т808 писал(а):

Его заменяют керосин и ацетон(можно растворитель) 50Х50.


Слышал про такой способ... После него тоже нужно масло менять?
т808 писал(а):

Можно и как Андрей 57 rus попробовать.
Часто помогает.


Сейчас нет такой возможности. Трасса М4 на ремонте, сильно не разгонишься. А по городу на высоких оборотах гонять - вообще не вариант...
т808
# 28 Ноября 2011 16:22
Garik36 писал(а):

После него тоже нужно масло менять?


Конечно!Ведь все в картер стекает.
Garik36 писал(а):

сильно не разгонишься


Скорость ни при чем.
На любой передаче,хоть на 1-й на оборотах примерно 4 000 - 4 500.
kotmu
# 28 Ноября 2011 16:38
т808 писал(а):

kotmu писал(а):
сооруди спирали дальнего света последовательно.

Не просто это.


Есть тема дальний свет в полнакала http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=4754593#4754593
т808
# 28 Ноября 2011 17:30
kotmu писал(а):

Есть тема дальний свет в полнакала


Всю тему не читал,но на матрехе дальний свет с ОДНОнитевыми лампами,поэтому с ними совсем просто перекоммутацию сделать.
Garik36
# 28 Ноября 2011 18:08
Снял АКБ после суточного простоя, принес домой, сразу замерил напряжение - 12,43 Вольта. Это мало или нет?
andreyal553
# 28 Ноября 2011 18:15
Garik36 писал(а):

Снял АКБ после суточного простоя, принес домой, сразу замерил напряжение - 12,43 Вольта


Если сутки простоял подключенный, на машине, тогда нормально.
Garik36
# 28 Ноября 2011 18:16
andreyal553 писал(а):

Если сутки простоял подключенный, на машине,


Да, простоял на машине чуть больше суток с последней поездки. Машина стояла на сигналке...
andreyal553
# 28 Ноября 2011 18:29
Garik36 писал(а):

Машина стояла на сигналке...


Всё хорошо, тогда.
marc_hello
# 28 Ноября 2011 18:29
замерил на гене напряжение
13.9 без нагрузки
13.6 ближний свет
0.1-0.15 теряет
проверка проводов+зачистка контактов на клемах,на + гены?
GSVNN
# 28 Ноября 2011 19:31
marc_hello писал(а):

0.1-0.15 теряет


Это как я понял между геной и АКБ, или на другом участке?
marc_hello писал(а):

проверка проводов+зачистка контактов на клемах,на + гены?


Хуже не будет, однозначно Good Не забыть после чистки смазать места контактов для предотвращения окисления, особенно учитывая состояние дорог (слякоть и влага с реагентом). Good
marc_hello
# 28 Ноября 2011 19:44
GSVNN писал(а):

Не забыть после чистки смазать места контактов для предотвращения окисления, особенно учитывая состояние дорог (слякоть и влага с реагентом). Good


а чем смазать? Pardon
GSVNN
# 28 Ноября 2011 19:52
marc_hello писал(а):

а чем смазать?


Я литолом мажу, ещё можно техническим вазелином, также наверное и ЦИАТИМ подойдёт.
marc_hello
# 28 Ноября 2011 20:37
и кстати какой все таки должен быть аком ...а то разное слышал
45 А ?
55 А?
50 А ?
у меня 45 стоит
Garik36
# 28 Ноября 2011 20:41
marc_hello писал(а):

у меня 45 стоит


Мало. Штатно ставится на 55 А/ч. Можно поставить и на 60 А/ч.
marc_hello
# 28 Ноября 2011 20:48
Garik36 писал(а):

marc_hello писал(а):

у меня 45 стоит


Мало. Штатно ставится на 55 А/ч. Можно поставить и на 60 А/ч.

тьфу)55 у меня стоит Wink опечатка
GSVNN
# 28 Ноября 2011 21:01
marc_hello писал(а):

тьфу)55 у меня стоит опечатка


Верно, 45 помнится на ОКУ ставили, он и размером меньше 55-го. supercool
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 5 из 10
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •