Тема для флуда 2 (часть 5)
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 85 из 205
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Kirill111
# 06 Декабря 2011 09:15
х123ас писал(а):

Kirill111 писал(а):

Антох, тебе это реально интересно?


вообще - интересно. Он там на сколько ампер?

90 вроде, не меньше 80 точно
AMAROCK
# 06 Декабря 2011 09:24
ГЫ-ГЫ писал(а):

AMAROCK
вот эти всего лишь и определяют с какой характеристикой открывается клапан))) а ты всего лишь
впуск выпуск и сток валы нормально едет, мне нравится. хх ровный как сток, едет до 7200-7500 от реса зависит и башки. Smile


Что за валы? Заинтересовал,блин... 63
х123ас
# 06 Декабря 2011 09:26
AnD295 писал(а):

нтох. У меня такой же гена. Последнюю крыльчатку разорвало еще в начале весны. Так и езжу уже больше полугода. Выкинь ее просто и все.


Ну пока я проблему решил ,но на будущее учту))
Kirill111
# 06 Декабря 2011 09:28
Низзя крыльчатку убирать - это единственное что гену охлаждает. Без нее он очень быстро сгорит имхо. nea
х123ас
# 06 Декабря 2011 09:32
Kirill111 писал(а):

Низзя крыльчатку убирать - это единственное что гену охлаждает. Без нее он очень быстро сгорит имхо.


тоже верно, не от некуй делать же её туда поставили... Удивляет что они так лопаются, получается не сбалансированы нифига...
х123ас
# 06 Декабря 2011 09:34
AMAROCK писал(а):


epatazh писал(а):
походу на сток валах

А если стовалы раздвинуть ? Верхи не появятся ?


Походу там 8вэ, и раздвинуть ничего не получится. Некое смещение момента можно получить, но не более того.
На 16вэ перспектив больше всё таки, хотя и там чудес не стоит ждать от этой операции.
Kirill111
# 06 Декабря 2011 09:38
х123ас писал(а):

Kirill111 писал(а):

Низзя крыльчатку убирать - это единственное что гену охлаждает. Без нее он очень быстро сгорит имхо.


тоже верно, не от нефиг делать же её туда поставили... Удивляет что они так лопаются, получается не сбалансированы нифига...

Генератор сильно греется кстати. На моей повозке к нему идет отдельная большая труба из бампера - воздуховод для охлаждения набегающим потоком. На тазу - только крыльчатка эта. Так чта... nea
Andrew White
# 06 Декабря 2011 09:45
Kirill111 писал(а):

На моей повозке к нему идет отдельная большая труба из бампера - воздуховод для охлаждения набегающим потоком


кстати в е36 тоже этих воздуховодов было жуть сколько. Все вели куда то. Правда хозяин их выкинул при мне Razz
AxL писал(а):

морда сильно смахивает на новую концепцию от фольксвагена, один в один как на гольфе или пассате новом


а по мне так напоминает новую импрезу
Kirill111
# 06 Декабря 2011 09:47
Andrew White писал(а):

Kirill111 писал(а):

На моей повозке к нему идет отдельная большая труба из бампера - воздуховод для охлаждения набегающим потоком


кстати в е36 тоже этих воздуховодов было жуть сколько. Все вели куда то. Правда хозяин их выкинул при мне Razz


Два - к тормозам, один - к генератору, и вроде бывает есчо один - не помню к чему.. Хозяин - далпайоп. Pardon
AxL
# 06 Декабря 2011 10:11
Любит у нас народ с воздуховодами мутить, кто выкидывает, газелисты скотчем залепливают facepalm
особенно нравится когда у газелей из полузакрытого капота баллон пластиковый смятый торчит gpn
х123ас
# 06 Декабря 2011 11:23
Народ, ну подскажите как быть мне с бензонасосом то. Менять на сток ,или всё таки поискать по инету более производительный? При каких раскладах кончается сток насос ,форсы у меня на 240 кубов, допустим внедрю я дросселя, хватит ли насоса стокового? Если ставить не сток - скажите от чего подойдёт, если будут кат. номера - вообще шикарно)))
Kirill111
# 06 Декабря 2011 11:29
х123ас
На тиме масса инфы по насосам, за тебя поискать? От субы, от эво, Walbro, есть еще некий китайский дешевый аналог и т.п.
S31
# 06 Декабря 2011 11:32
х123ас писал(а):

Народ, ну подскажите как быть мне с бензонасосом то. Менять на сток ,или всё таки поискать по инету более производительный? При каких раскладах кончается сток насос ,форсы у меня на 240 кубов, допустим внедрю я дросселя, хватит ли насоса стокового? Если ставить не сток - скажите от чего подойдёт, если будут кат. номера - вообще шикарно)))



Стандартный абсолютно исправный насос применяемый на автомобилях ВАЗ имеет производительность 60 литров в час при противодавлении 300кпа. Несложно посчитать с какими форсунками он может работать (если регулятор стандартный):
60 / 60 мин * 1000 cм3 / 4 форсунки = 250 сс/мин или 187.5 г/мин

из баяна по первой ссылке яндекса http://www.dsm-club.org/forum/tuning-dsm/7999-vybor-forsunok-i-benzonasosa-pri-tuninge-dvigatelia.html
х123ас
# 06 Декабря 2011 11:44
в общем то как я понимаю нет смысла заморачиваться с не родным насосом, стока мне хватит.
maclein
# 06 Декабря 2011 11:49
х123ас писал(а):

в общем то как я понимаю нет смысла заморачиваться с не родным насосом, стока мне хватит.



яб заменил на производительние Wink да и не так они уж дорого стоят, на тб постоянно проскакивают.
Jakson
# 06 Декабря 2011 12:09
Антох я себе от газели ставил Сименс он вроде до 7 давит!
На вид ничем не отличаеца от стока!
Alex_21124
# 06 Декабря 2011 12:12
Jakson161
Тут играет роль не максимальное давление, а производительность литров в час Smile
Jakson
# 06 Декабря 2011 12:19
ну я думаю под волгофорсы газеленасос больше подойдет! Хотя это уже вопрос религии!

Последний раз редактировалось: Jakson (06 Декабря 2011 12:23), всего редактировалось 1 раз
AxL
# 06 Декабря 2011 12:21
S31
в мурзилке производительность указана как 1700 см3 за минуту, получается где то 100 с небольшим литров в час!
Serg_x
# 06 Декабря 2011 12:25
S31 писал(а):

х123ас писал(а):

Народ, ну подскажите как быть мне с бензонасосом то. Менять на сток ,или всё таки поискать по инету более производительный? При каких раскладах кончается сток насос ,форсы у меня на 240 кубов, допустим внедрю я дросселя, хватит ли насоса стокового? Если ставить не сток - скажите от чего подойдёт, если будут кат. номера - вообще шикарно)))



Стандартный абсолютно исправный насос применяемый на автомобилях ВАЗ имеет производительность 60 литров в час при противодавлении 300кпа. Несложно посчитать с какими форсунками он может работать (если регулятор стандартный):
60 / 60 мин * 1000 cм3 / 4 форсунки = 250 сс/мин или 187.5 г/мин

из баяна по первой ссылке яндекса http://www.dsm-club.org/forum/tuning-dsm/7999-vybor-forsunok-i-benzonasosa-pri-tuninge-dvigatelia.html



Ээээээ..... а у меня форсунки 271сс на 90% загружаются wwow



- первые
Jakson
# 06 Декабря 2011 12:34
Тут такая фигня, установил вчера вут&гтц калина,выключатель стопов выкручиваю до тех пор что педаль не достаёт до него, а ограничивает ход педали только вилка вута, и все равно гтц создаёт давление в системе, маааленькое, но ощютимо что тормоза подклинивают. На торгмашевском вуте я регулировал шток между вут и гтц, калино не разбирал. На калиновуте тоже шток регулируется?
maclein
# 06 Декабря 2011 12:34
потому и говорю запас в попу не епёт
ГЫ-ГЫ
# 06 Декабря 2011 12:53
AMAROCK
да ни панацея валы)) сделай впуск выпуск степень и запил - без валов даже едет зачетно Smile
maclein
# 06 Декабря 2011 13:02
алекс спб


http://www.kartuning.ru/dvigatel/index.php?idi=28

Цитата:

при корректировке фаз ГРМ на карбюраторных автомобилях, не забывайте каждый раз после вращения распредвала, выставлять заново начальный угол опережения зажигания, тк. трамблер с распределительным валом имеет жесткую связь через муфту датчика распределителя зажигания.

Код:

Andrew White
# 06 Декабря 2011 13:28
Jakson161 писал(а):

На калиновуте тоже шток регулируется?


на сколько мне известно НЕТ, он не регулируемый.

а если Гтц чуть открутить от вута? Чтоб зазор появился? Пропадет давление?
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 85 из 205
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •