брвзговики нужны. Радует что в этом плане очень хороши отечественные тачки

Аминь

для своей машины они не особо-то и нужны, особенно задние. Если с передними машина хоть как-то чище в нижней части, то задние вообще бесполезны.
Тем не менее, всегда езжу и буду ездить с брызговиками. Езда без брызговиков - неуважение к окружающим и демонстрация уровня своей культуры. Кому-то дано, кому-то нет. Если человек считает, что они нах не нужны, то ему это уже не объяснить, тут чуть дальше, чем простые и понятные расчеты "чище/грязнее" и "пескоструйка/не пескоструйка".

+1

Закон "О защите прав потребителей" статья 10 продавец .. (автосалон) продать автомобиль в соответствии с "Техрегламентом..."
20 см - это для автомобилей N2 массой свыше 3,5 до 12,0 тонн.
В России нет пока организации, которая за дарма готова доработать и внести изменения в постановление Правительства?
"брызговик" - гибкий компонент, устанавливаемый позади колеса и предназначенный для отражения воды и уменьшения опасности от выброса мелких предметов, захватываемых шиной;
(в ред. Постановления Правительства РФ от 10.09.2010 N 706)
"грязезащитный кожух" - жесткий или полужесткий компонент, предназначенный для отражения воды, выбрасываемой шинами при движении, выполненный полностью или частично как одно целое с кузовом либо другими частями транспортного средства (кабина, нижняя часть погрузочной платформы и т.д.);
"устройство для уменьшения разбрызгивания" - компонент системы защиты от разбрызгивания, который может быть выполнен как энергопоглощающее устройство или как сепаратор "воздух - вода";
"энергопоглощающее устройство" - компонент, образующий часть грязезащитного кожуха, и (или) наружной боковины, и (или) брызговика, поглощающий энергию воды и снижающий разбрызгивание;
Приложение 3
10. Требования к транспортным средствам категории M1 в отношении защиты от разбрызгивания из-под колес

10.1. Общие требования
10.1.1. Транспортное средство должно быть оборудовано системой защиты от разбрызгивания.
10.1.2. Система защиты от разбрызгивания должна быть сконструирована таким образом, чтобы защитить, насколько это возможно, других участников дорожного движения от выбросов воды, а также грязи, льда, снега и камней из-под колес транспортного средства и снизить для участников дорожного движения опасности, которые могут возникать вследствие контакта с движущимися колесами.
10.2. Специальные требования
10.2.1. Для транспортного средства, находящегося в снаряженном состоянии, с одним пассажиром на переднем сидении и колесами, установленными для движения по прямой, устройства защиты должны отвечать перечисленным ниже требованиям.
10.2.1.1. В зоне, образованной радиальными плоскостями, расположенными под углом 30 грудусов в направлении движения передним ходом, и 50 грудусов - в направлении движения задним ходом относительно центра вращения колес, габаритная ширина устройств защиты должна быть, по крайней мере, достаточной, чтобы закрыть габаритную ширину колеса с шиной с учетом пределов комбинации шина/колесо, установленной изготовителем. В случае сдвоенных колес должна быть учтена общая ширина обоих колес с шинами.
При определении ширины шины маркировку и товарные знаки, защитные реборды и ребра на боковых поверхностях шин не учитывают.
10.2.1.2. Задняя часть устройств защиты должна заканчиваться не выше горизонтальной плоскости, расположенной на расстоянии 150 мм над осью вращения колес. Пересечение кромки устройства защиты с этой плоскостью должно располагаться снаружи центральной продольной плоскости колеса с шиной или - в случае сдвоенных колес - снаружи центральной продольной плоскости колеса с шиной.
10.2.1.3. Контур и положение устройства защиты должны быть такими, чтобы расстояние между устройством и шиной было минимально возможным, в частности, в пределах зоны, образованной плоскостями, описанными в пункте 10.2.1.1.
10.2.1.4. В случае, если транспортное средство имеет подвеску, регулируемую по высоте, изложенные выше требования должны выполняться, когда транспортное средство находится в положении, установленном изготовителем транспортного средства.
10.2.2. Устройства защиты могут состоять из различных компонентов, обеспечивающих отсутствие зазоров между или внутри отдельных частей устройства в собранном состоянии.
10.2.3. Устройства защиты должны быть прочно закреплены. Однако они могут быть сняты как по частям, так и целиком.
Видимо вышел по глупости ГОСТ Р 52853-2007 Автомобили легковые. Устройства для защиты от выбросов из под колес. Ознакомьтесь!
В "Техрегламенте ..." не дан рисунок колеса, а здесь дан.
Те кто писал данный ГОСТ и кто переписывал в "Техрегламент..", считают, что основной поток брызг и грязи идет вертикально вверх от точки касания с дорогой и дан небольшой угол отклонения. Сравните?
http://www.tehlit.ru/1lib_Pages_gost/44196.htm

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=272945&start=0

Без брызговиков, передних по крайней мере. Через несколько лет днищу звезда. Думаю сзади так же.

Я еще помню на велосипед брызговики ставил, там передний решал
По сабжу стоят оригинальные, выглядят вполне гармонично

+1

сейчас проще перечислить что поставляется с брызговиками, так как все новые авто без оных продаются )




вопрос копеечный для производителя на конвеере - может пары- тройки долларов, но не ставят значит, нецелесообразно?

у меня не слышно

сегодня в городе ехал за камазом без брызговиков - было мокро и дождливо, но некритично на трассе брызговики не спасают )))


формально у меня сзади на бампере меньше сантиметра окантовочка типа брызговика есть ))) никто не сэкономил - на всех машинах стоят брызговики, на эту вешать смысла не вижу, хотя купил - но брать в руки шуруповерт и вворачивать саморезы - не хочется совсем ))) про специальное обсирание - вам видимо спокойные очень попадались ))) ИМХО, учить кого-то на дороге смысла нет


да нет - дилер продает то, что ставится заместо заводских приспособ ))) никто ничего не снимал, ничего не впарили, взял бырзговики неоригинал - ставить не хочется, тем более смысла не вижу пока еще, хотя тема убедильна немного ))) "лень - двигатель прогресса" )))

передних и у отечественных с завода нет так что ненужны, а с задними - номер загрязняется БЫСТРО ))))



почему сразу неуважение? купил авто и считаешь - все, что нужно уже стоит и нет необходимости лезть в тех дебри ))) некоторые даже не подозревают ИСКРЕННЕ , что есть такие вещи, как брызговики ))) культура несколько иное )))



это миф

У них - где дороги моют шампунем - точно нет...

обстоятельно, познавательно... но 30 градусов - получается все летит либо на задний бампер, либо на порог ( у меня порог закрыт полностью пластиком + какой-то защитой обработан...) Почему возникла мысль о ненужности - на мпс полный комплект брызговиков, купленных и установленных у дилера - так вот, чище машина от их наличия не стала, брызговики если 2 сантиметр книзу есть - уже неплохо, зимой - ледяные зоны за брызговиком на пороге скапливаются... вот и не вижу смысла городить сии упругие конструкции - на трассе на отдых уезжаю минимум на 800 км каждый месяц - как ехать за машиной без брызговиков = некритично(может из-а того, что тут же уезжаю или отпускаю, чтобы позже уехать , или не ленюсь юзать дворники с омывателями)

мне кажется что с брызговиками - машина чище. На спортяге поставил более широкие и высокие передние брызговики - стало заметно чище. Особенно та часть двери и порога, которой я касаюсь,, когда сажусь в машину.

Брызговиков с завода нету! Пшли все нах!

А мне кажется так: Вчера загнал машину в сервис. Там ее отмыли. Сегодня забрал чистую, еду домой. Весь путь - 9 км. Едем спокойные 60 кмч. По правой полосе, влетая в лужу, всех, кто едет рядом, окатывает грязной водой некий падонак. Да так, что все сбросили скорость почти до нуля (я тормоз нажал чисто инстинктивно, хотя, как потом понял, нас таких было семеро. Слава яйцам, никто не ушатался и что у меня были окна все закрыты. Иначе попал бы на химчистку салона). И после этого вы мне будете втирать про брызговики? Идите лечитесь дальше.

ты уже откатал зиму? у меня тоже мпс3, только с мелкими брызговиками ))) нет дискомфорта от отсутствия брызговиков?

я еще сомневаюсь - может поставить все же купил - или выкинуть и не заморачиваться ))) брызговики ))) с другой стороны - 80 км трассы откатал уже - было немного грязно( мокро + грязь) - клиренс есть - машин чистый думал, нужно на мойку - ан нет - небольшая пыль и только ))))))мпс по этой же дороге пачкается больше с брызговиками )))))))))))хотя - может из-за скорости разница в загрязняемости ?

У меня на лаче в штатные места всё встаёт, что передние, что задние брызговики.

Хз. На трехе с брызговиками не ездил. Дискомфорта никакого не чувствую. да и в каком плане он может быть?

На 2-й странице ГОСТа на чертежном рис. в район багажника за задним сиденьем. Кто писал тот гост у него такой же интеллект, как и у всех "писак" написавших здеь.
Недалеко ушли и те, кто в ПДД в "Перечне неисправностей ..." написал п.7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики.
Из жизни знакомый поехал на ГТО на новой иномарке "хохлы" собирают, а ему ГАИшник "Диагностическая карта" ..- государственный документ..., а там написано "брызговики"... поставил и прошел повторно.
Вопрос для всех "Диагностическая карта" - чей документ?

полно знакомых на ТО завернули из-за отсутствия брызговиков. и паджерик и бмв..они заплатили конечно , но факт есть.
передние мне кажется защищают порог от камней и водительский порог от грязи. задние в основном не так от грязи как от прямого "выстрела камнем" в едущую сзади машину. пыль они поднимают и по лужам метут, но у камней или меняют траекторию или полностью прекращают их полет

ощущение дискомфорта от сзадиедущих машин - люди говорят не айс за безбрызговичным катить )))) может кто-то бреши в твоей карме нехорошими словами творит )))) дискомфорт из-за ощущения, что не выказываешь вежливого уважения сзадиедущим ? ))))

ТО не повод вешать брызговики ни разу

ну вот щас все растаило - жипы без задних брызговиков срут дай б*же

я взял нештатные ))) их надо в пластик саморезами )))крепить )))