хм ... долго и упорно искал как сделано у меня. через 30 минут поиска своей фотки, понял что первая фотка которую дал Серега это фотка моей ГБЦ ))

если че не правильно - ткните в мануал. самому любопытно стало

Ну и если логику включить, конечно так вставить заглушку проще, там жестокости нету. А вообще по такому типу стоят заглушки на люминь ресиверах, на блоках и т.п.

Сержу и ГЫ-ГЫ, надеюсь у вас хоть в блоках не наоборот заглушки стоят?

короче вывод прост - похрен как ставить. главное чтобы они не выпали

http://lada-omg.ru/razdel_5_dvigatel/golovka_bloka_tsilindrov_dvigatelya/razborka_remont_i_sborka_golovki_bloka_tsilindrov.html
Не похрен как, жаль не могу загрузить нарисованную картинку с работы((

суть примерно такая

Во блин вы с заглушками зацепились.
С ув. Сайгон

А что, были случаи выпадения?

Не, не было, а потом люди не искали оригинальные способы борьбы с выдавливанием

За всё время было 3 случая выпадения заглушек. Все 3 на моторах без ремонта - с завода там никто ничего не трогал. Заглушки стояли "внутрь".

Добрый день.
Одно видео закачано http://www.youtube.com/watch?v=o2VpfbGzsLU&feature=email
С ув. Сайгон

Я еще раз повторяю что лично у меня заглушки так с завода стояли, и не только у меня.

А можно глупый вопрос, где вы столько спирта возьмете?)))

вв провода стоят проспорт или баутлер 9,8мм? есть приход от проводов с сопротивлением 0,1кОм вместо 4-10кОм

так продаётся спиртовое топливо в 200 литровых бочках

Провода просто оказались под рукой такие.

Спирт не совсем чистый, там 15 % бенза, должен на заправках быть скоро. (Биометанол Е85,Е95 итд)

Нам его действительно в бочках выделяли.

С ув. Сайгон

сайгон
ну а как едет вообще машина? Видео нету?

По ощущениям после того как сняли мотор 2105 "спорт" повалила в два раза веселей. На сток прошивке ехала с 2000 и до 5000. После стенда уменьшились вибрации и подхват резвей стал. Видео стенда и заездов после выходных. Это все на бедной смеси, спорт режим не тестили, так решили разобраться с углами и дозами топлива. Детонации нет нигде и это радует.
Вот работа кпп "кулак":
http://www.youtube.com/watch?v=LQF5v1kbvI0&feature=youtu.be

С ув. Сайгон

типа того
http://ey95.com/index.php?cat=1111&t=sub_pages

Звук прямотока 4-1 выход под поргог
http://www.youtube.com/watch?v=itQWCIeasaU&feature=youtu.be

С ув. Сайгон

Пришло время ставить кулак. Сняли старую КПП и готовиться к установке новая.
Мозг ланоса в утиль, на подходе АЕМ и опять стенд.
С ув. Сайгон

Сделано круто )
Если модуль не ДжиЭм, я бы от него избавился
И как нибудь бы отгородить фильтр от радиатора, шторку какую нибудь, и забор где нить в районе фары, было бы норм я думаю.

Почему именно этот мозг?

А что есть более варианты?
Просто все гораздо упрощается в настройке и есть опыт отстройки в реальном времени именно этих мозгов на турбомоторах(Нисан,Субару итд)
Что толку прикупить Январь а потом быть зависимым отнастройщика?

По поводу системы охлаждения немного внесу ясность. Подача сток помпа гонит основной поток в противоположную сторону блока. Отверстия в голове и прокладке расположены так что жидкость с большим удовольствием проникает в районе 4 котла в голову, ну и конечно не пропускает 123. Поток разворачивается в противоположном направлении и покинает из патрубка который видно на фото (выход из головыю
То что немного внесло путаницу(выбитые заглушки и нижний патрубок) В планах установка была электропомпы и выбитая заглушка именно для неё. Но не пригодилось. Нижний патрубок питает(в районе КПП) только печку.
Так что радикальное отличие это то что вода покидает голову с другой стороныю
Настоятельно рекомендую посмотреть при случае на голову 16V и сток прокладку. Не пожалеете.
В сток моторе вы же не задумываетесь куда и как направлен поток, как он омывает ту часть блока где стоит помпа?
С ув. Сайгон

Вот по случаю снял с рабочей машины (Завод)

сайгон
Это что такое?

А опыт откатки прошив на delphi MP-140 у настройщиков, как я понял, есть? Если да, то было бы очень интересно попробовать подкинуть вал на авео...