Сколько надо заряжать АКБ?

REMR

На форуме 13 лет Сообщения: 104 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21099 карбюраторная

# 13 Декабря 2011 13:22

Простите за столь баянный пост,но очень нужны ответы.
Проблемы с генератором в авто,прикуривали уже 2 раза. АКБ заряжается уже 20 часов, автоматическим зарядником. Сейчас ток 1-2 А
Хочу довести ток до 0,1А. Если поднести ухо к АКБ слышно тихое "журчание" электролита
Столько времени можно заряжать ?
АКБ необлуживаемый,кислотный VARTA d48

MIK64

На форуме 13 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 13 Декабря 2011 13:33

а померить плотность не судьба....

REMR

На форуме 13 лет Сообщения: 104 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21099 карбюраторная

# 13 Декабря 2011 13:38

каким образом? Он необслуживаемый!Глазка нет

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47779 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Декабря 2011 13:41

REMR писал(а):

Столько времени можно заряжать ?

До достижения максимального напряжения на клеммах АКБ при включенном ЗУ и неизменности его в течении 2-3 часов.

REMR писал(а):

АКБ заряжается уже 20 часов, автоматическим зарядником. Сейчас ток 1-2 А

Несложно посчитать.
Если АКБ была разряжена полностью,а ток был на протяжении всего заряда 2 ампера,то за 20 часов она получила 40 а/ч.
Для 55-ти амперчасовой АКБ нужно закачать в нее 66 а/ч.

REMR писал(а):

Хочу довести ток до 0,1А.

В смысле - дождаться пока до этого предела снизится ток?
Можно.

MIK64 писал(а):

а померить плотность не судьба...

Видимо - нет,если -

REMR писал(а):

АКБ необлуживаемый,кислотный VARTA d48

MIK64

На форуме 13 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 13 Декабря 2011 13:43

REMR писал(а):

Глазка нет

...........ареометром мерий.....стоит копейки

Mirage 22

На форуме 14 лет Сообщения: 302 Откуда: Барнаул Авто: 21093 96г. (была) - Mazda Premacy 99. 1,8. 2wd (есть) - Mazda Familia S-Wagon 02. 1,5. 2wd (была), Ford Maverick v6 3.0 (есть)

# 13 Декабря 2011 13:51

MIK64 писал(а):

REMR писал(а):

Глазка нет

...........ареометром мерий.....стоит копейки

так то там и пробок нет

MIK64

На форуме 13 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 13 Декабря 2011 16:37

Mirage 22 писал(а):

так то там и пробок нет

если присмотреться то есть...накладку пласмасувую снимаешь и вуаля пробки Wink

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47779 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 13 Декабря 2011 16:53

MIK64 писал(а):

накладку пласмасувую снимаешь и вуаля пробки

У этой АКБ их нет.
Крышка глухая.

bibikin

Предупреждений: 2

На форуме 16 лет Сообщения: 1376 Откуда: Томцк (Сибирррь) Авто: зубило 97г. карб. двиг.084

# 13 Декабря 2011 18:13

сколько лет АКБ?
разряжал ли его в "ноль"? (походу да, раз прикуривали)
когда АКБ постоял при комнатной температуре несеколько часов - слышно ли небольшое булькание в нём?

projectX

На форуме 15 лет Сообщения: 1903 Откуда: Москва,ЗАО Авто: 21099i 2002г.-->21154 2007г.в. кварц

# 14 Декабря 2011 12:30

REMR писал(а):

Проблемы с генератором в авто,прикуривали уже 2 раза.

Проблемы то устранил?а то и нех тогда заряжать... Pardon

Dell11

На форуме 13 лет Сообщения: 29 Авто: Ваз-21099 Карб

# 17 Декабря 2011 12:07

Дабы не создавать новую тему спрошу здесь. Акум на авто разрядился до 12,06 В. Замерял тестером. Поставил на зарядку, заряжал его т зарядногг устройства в течении примерно 10 часов. Сегодня померил мультиметром напряжение стало 12.86 (ночь акумулятор отстоялся напруга уже не спадает). Но померял еще ареометром и он показал 1.21-1.22 что по табличке мало. Так чему верить то по вольтметру вроде бы заряжать дальше не стоит а по ареометру стоит.

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 17 Декабря 2011 12:10

Dell11 Заряжать до плотности 1.27.

Dell11

На форуме 13 лет Сообщения: 29 Авто: Ваз-21099 Карб

# 17 Декабря 2011 12:20

andreyal553
но по напряжению то уже вроде как достаточно.

andreyal553

На форуме 15 лет Сообщения: 4049 Откуда: 55.51.55:37.40.05 Авто: Которое дизелит

# 17 Декабря 2011 12:26

Dell11 писал(а):

Сегодня померил мультиметром напряжение стало 12.86

Почитай инструкцию. Напряжение зарядки - до 16.2 вольта. Основной показатель - плотность. Нормальная плотность 1.27. Вольты - вторичны.

tvist

На форуме 14 лет Сообщения: 971 Авто: Ваз 2105

# 17 Декабря 2011 12:38

andreyal553 писал(а):

Dell11 Заряжать до плотности 1.27.

Правильно, если при токе 3-4 А батарея кипит, то делай ток 1 А или менее, тогда плотность и повысится. Я иногда доливал еще електролит в банки, сначала старый откачивал до уровня пластин, а после до нормального уровня.

kotmu

На форуме 14 лет Сообщения: 5429 Откуда: Замкадье Авто: Мощный флагман

# 17 Декабря 2011 12:48

Dell11
если просто: АКБ условно заряжен если втечение двух часов напряжение на банках НЕ возрастает, плотность НЕ меняется, электролит кипит. Потом при 20*С темепературы электролита измеряется плотность и корректируется грушей с помощью электролита 1,43 до параметра 1,26-28 в зависимости от региона.
Я думаю: или АКБ еще не заряжен или менять его...не жилец..

Dell11

На форуме 13 лет Сообщения: 29 Авто: Ваз-21099 Карб

# 17 Декабря 2011 12:57

попробую еще подзарядить ..

Страшный мудрила

На форуме 15 лет Сообщения: 448 Авто: Ауди 100 и нива 21213

# 17 Декабря 2011 14:14

REMR , возможно будет интересно почитать про АКБ Smile

вот здесь .

roadster

На форуме 15 лет Сообщения: 1580 Откуда: Бугуруслан Авто: Тактический Пц.Кпфв

# 28 Декабря 2011 17:15

kotmu писал(а):

Dell11
если просто: АКБ условно заряжен если втечение двух часов напряжение на банках НЕ возрастает, плотность НЕ меняется, электролит кипит. Потом при 20*С темепературы электролита измеряется плотность и корректируется грушей с помощью электролита 1,43 до параметра 1,26-28 в зависимости от региона.
Я думаю: или АКБ еще не заряжен или менять его...не жилец..

не электролит кипит, а идет интенсивное газовыделение Smile

REMR

На форуме 13 лет Сообщения: 104 Откуда: Москва Авто: ВАЗ 21099 карбюраторная

# 28 Декабря 2011 21:59

Проблему устранил. Перебрал генератор неделю назад. Теперь могу включать печку,обогрев заднего,ближний свет... Smile

СИД

На форуме 14 лет Сообщения: 427 Откуда: 97rus, Бутырский хутор Авто: 21093i, 2001 г.в.

# 29 Декабря 2011 00:44

если нет пробок, то можно вынуть глазок, поддев отверткой! вскрывали так необслуживаемый АКБ и мерили плотность

ilja

На форуме 18 лет Сообщения: 844 Откуда: 02&102 RUS Авто: 21093 94г -> 21154 2007 г.в.->lada Granta 2018

# 29 Декабря 2011 08:01

Заряжал акум 75 амперный в течение 2 суток сначала ток был около 2 а потом в конце где то 1 ампер показывало этого достаточно? Глазок вроде зеленым не стал, в те батареи где электролита было маловато долил в начала зарядки... Или все таки проверять по плотности?

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 29 Декабря 2011 08:37

ilja писал(а):

Или все таки проверять по плотности?

по возможности.это самый надёжный способ.но и по напряжению через 3-6 часов после окончания зарядки тоже вполне удобоваримо.

GSVNN

На форуме 16 лет Сообщения: 1596 Откуда: 52RU Авто: LADA XRAY CROSS

# 29 Декабря 2011 19:26

ilja писал(а):

в те батареи где электролита было маловато долил в начала зарядки...

Доливал воду или электролит? Плотность с добавлением электролита корректируют по окончании заряда АКБ.

АРКАША

На форуме 15 лет Сообщения: 2761 Откуда: Вологодская обл . Вожега Авто: ВАЗ 2190 Гранта

# 30 Декабря 2011 00:01

Проверить необслуживаемый аккумулятор лучше всего тестером АКБ , типа http://at-systems.ru/products/a-t-sys/culon-rus/culon-12ns/culon-12ns-y.shtml

Или нагрузочной вилкой , типа (из попроще) http://bonus-tnvd.ru/katalog/diagnostika/vn-1.htm

Новая тема Ответить на тему

Страница 1 из 2

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ