Про загиб клапанов на Приоромоторе - Кофейня и курилка

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 18 Декабря 2011 16:22

AMAROCK писал(а):

Hexff писал(а):

AMAROCK писал(а):

Можно сделать проще. Поменять только детали ГРМа. Т.е. взять от 124 мотора все шкивы (на КВ, Рв), ремень (он тоже с отличным от преоры профилем зуба), помпу, ролики - все..

А поршня? Или на 124 ролики лучше?

Поршни не трогаешь. Если нужна железная уверенность - переходи на 124 поршневую (шатуны\поршни). И забудь о преоровской резвости\тяге.
ГРМ на 124 проще, дешевле и надежнее. Ты слышал о развалившихся опорных роликах 124 мотора ?

Есть в продаже альтернативные поршни с проточками под 126 мотор?

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 18 Декабря 2011 16:23

Hexff писал(а):

Есть в продаже альтернативные поршни с проточками под 126 мотор?

STI

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 18 Декабря 2011 16:23

AMAROCK писал(а):

Разве можно перетянуть натяжной на преоре ?

Можно

AMAROCK писал(а):

А что сделать проще ? Поменять поршни и менять прошивку ? или просто ГРМ ?

Я что то не допру никак, какой смысл менять ГРМ? Шило на мыло, 124 ГРМ не на много надежней 126, весь смысл в проточках в поршнях которые в случае неприятности спасают поршни от встречи с клапанами.
А замена ГРМ что даст объясни ?

ksv71

На форуме 15 лет Сообщения: 2076 Откуда: Тула Авто: 21093i и 21112 сарай

# 18 Декабря 2011 16:24

SDRIVER писал(а):

Кстати да, хотел об этом написать тоже, если ролик заклинит то ремень сиюминутно не порвется, а визг будет сильный и его нельзя не услышать.

ну это да ,
правда бывают индивиды у которых всю дорогу тумц-тумц из саба без перерыва hehe

, для этих актуально

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 18 Декабря 2011 16:28

SClaus писал(а):

Hexff писал(а):

Есть в продаже альтернативные поршни с проточками под 126 мотор?

STI

Я так понимаю меняешь только поршни и спишь спокойно? Если так, то это походу сразу после покупки авто надо делать supercool

Moggucci

На форуме 19 лет Сообщения: 1817 Откуда: Казань Авто: ВАЗ 2112 - MB W212

# 18 Декабря 2011 16:29

Hexff писал(а):

SDRIVER писал(а):

Самолетом лететь или поездом ехать

На ино таких внезапных сюрпризов почему-то не бывает.

еще как бывает, знакомые летом ездили в сочи на машине, на обратном пути из движка вытекло масло(!), ни одна лампочка не загорелась, движок заклинил. машина - сузуки гранд витара на гарантии, после очередного то... везли до Казани на эвакуаторе.

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 18 Декабря 2011 16:30

Hexff писал(а):

SClaus писал(а):

Hexff писал(а):

Есть в продаже альтернативные поршни с проточками под 126 мотор?

STI

Я так понимаю меняешь только поршни и спишь спокойно? Если так, то это походу сразу после покупки авто надо делать supercool

Только поршни.
Сразу надо только ролики промыть и смазку в них заменить на нормальную и ездить не забивая голову поршнями.
Если что случиться, тогда уж и менять.

Цифра

На форуме 20 лет Сообщения: 5693 Откуда: Ярославль Авто: VW Polo Drive 110hp MT

# 18 Декабря 2011 16:34

SClaus писал(а):

Сразу надо только ролики промыть и смазку в них заменить на нормальную и ездить не забивая голову поршняим.

Я так думал, что в нынешние типы подшипников смазку набивать не надо.

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 18 Декабря 2011 16:35

Hexff писал(а):

SClaus писал(а):

Сразу надо только ролики промыть и смазку в них заменить на нормальную и ездить не забивая голову поршняим.

Я так думал, что в нынешние типы подшипников смазку набивать не надо.

Не в этом дело.
Там смазка плохая с завода.

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 18 Декабря 2011 16:38

SClaus писал(а):

Hexff писал(а):

SClaus писал(а):

Сразу надо только ролики промыть и смазку в них заменить на нормальную и ездить не забивая голову поршняим.

Я так думал, что в нынешние типы подшипников смазку набивать не надо.

Не в этом дело.
Там смазка плохая с завода.

И ее там можно сказать почти нет, поэтому всегда открываем подшипник, промываем закладываем смазку и закрываем чтоб спокойно ездить

5Zigen

На форуме 16 лет Сообщения: 1094 Откуда: Уфa Авто: Priora SM3

# 18 Декабря 2011 16:40

аффтар задай этот вопрос презеденту ваза

Tymur

На форуме 17 лет Сообщения: 482 Откуда: Оренбург

# 18 Декабря 2011 17:06

SDRIVER писал(а):

SClaus писал(а):

Hexff писал(а):

SClaus писал(а):

Сразу надо только ролики промыть и смазку в них заменить на нормальную и ездить не забивая голову поршняим.

Я так думал, что в нынешние типы подшипников смазку набивать не надо.

Не в этом дело.
Там смазка плохая с завода.

И ее там можно сказать почти нет, поэтому всегда открываем подшипник, промываем закладываем смазку и закрываем чтоб спокойно ездить

осторожней с этим.там лишняя смазка может оказаться вреднее.на заводе то по норме кладут.

Black99

На форуме 21 лет Сообщения: 763 Откуда: Уфа Авто: 21099 -> Приора -> Веста

# 18 Декабря 2011 17:19

50 тык. критический пробег либо для роликов , либо для помпы. А вот случаев самостоятельного обрыва ремня я не слышал.

Extreme

На форуме 15 лет Сообщения: 3350 Авто: С удовольствием за рулём

# 18 Декабря 2011 17:21

я слышал с 11 года пошли приоры 1,6 16в но движок не фтыковый. правда не?

SDRIVER

На форуме 21 лет Сообщения: 1492 Откуда: Тольятти Авто: К-701

# 18 Декабря 2011 17:22

Tymur писал(а):

осторожней с этим.там лишняя смазка может оказаться вреднее.на заводе то по норме кладут.

Должны класть по норме, только слесарь дядя Вася норму за ворота завода выносит, а кладет то что осталось hehe

SClaus

На форуме 17 лет Сообщения: 536

# 18 Декабря 2011 17:23

Ролики там китайцы(натяжной) и поляки (опорный) делают.
Разлетается в основном опорный.

Tymur

На форуме 17 лет Сообщения: 482 Откуда: Оренбург

# 18 Декабря 2011 17:31

поляки бракоделы криворукие?

SUNshineNT

На форуме 15 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 18 Декабря 2011 17:36

надо сослать автора в 10ю ветку, пусть читает и спрашивает

заипал уже, честное слово...

Acquirer

На форуме 20 лет Сообщения: 1824 Откуда: Москва

# 18 Декабря 2011 17:36

Есть вариант поставить всю муть с роликами от 2112 вроде бы.
Но вообще до полтинника не сменить опорный ролик на приоро пихле это надо быть очень самонадеянным. 30-35 тыщ и надо менять чисто для спокойствия.
Есть рем наборы от гейтс, скоро ина обещалась выпустить такой набор также. На приоро и калино форуме темы многостраничные на сей предмет.
Признаков внешних что ролик помрет, обычно не бывает.

Tchuba

На форуме 18 лет Сообщения: 642 Откуда: MSK-юг Авто: CS:IGGA-177RUS-[LOL]

# 18 Декабря 2011 17:38

SClaus писал(а):

На мотор 21126 вологодских роликов не бывает.
Только Gates,Torque,STK.

PS:
Опять профильная тема в курилке ROFL

где Ледник? куда смотрит? пусть Хексф у Торопова спросит про свою ерунду. каждый малыш знает что наприоре мотор Bad

выпните его в профильный. тут все с травматами и на сантафе с икстрейлами. и проблемы каких то невнятных корешей на приорах УЖЕ никого не волнуют.
попал - плати епт. на приорах надо ролики менять через 10000 км вместе с маслом вообщето. на то и флагман чтоб всегда на ходу быть.

Rodomez