ivanov888:
владел такой только 2,5 была авто вообщем-то не плохое отличная шумка хорошая управляемость печка хорошо греет в мороз не плохо заводится только вот денег просит не мерено как на газель всегда что-то надо! а вот теперь о слабых местах- слабая электроника особенно блок абс т.к. стоит рядом с выпускным коллектором и сильно греется надо обматывать теплоизоляцией тогда ещё более менее ходит, датчики абс, дверные ручки обламываются бывает, мотор стеклоочистителя-тяги разбивает, трос капота обрывается, насос гура, рулевая рейка практически у всех грахочет ремонтировать смысла-нет только замена,на щитке приборов осыпаются пиксели частенько топливный насос в баке их 2 один перекачивающий, визко муфта-тоже болезнь, если есть парктроники то при сгорании одного не работают все а найти сгоревший можно только методом замены один датчик стоит 8 тыров, подвеска больше года не ходит, вот как-то так примерно. конечно бывает паподабтся экземпляры что вообще не проблем ни забот но это 1 из 1000. продавал три месяца кое как избавился немца надо брать не старше 07 года и чтоб прям с германии был. сейчас снова взял японца и голова выходная всем пока! удачи на дорогах!!!


А кули тогда хают нашу Калинку

сходи на колиновод и почетай

Тролльский вброс какой то.

чё там читать?
у мну 1,3 года эксплуатации 20 00 тыщ пробег - полет нормальный


http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=2307854&nflgyndx=1
цена 300 000 руб, т.е. одинаково с Калиной - только в Калину вкладывать не надо!

Mord_vin
иди рабыню изауру смотри

5Zigen
только, что кончилась по Dtv

Жалко Вани нет он бы рассказал

про Изауру?

Жанурия еще жива?

Да че рассказывать! Все знают что такие древние бумеры ломаются как солома!

Больше 120 т.км на калине у друга - один хозяин с 0. Первые три года и 50++ тыров ниче не было. Там паука поменял, каталик. На 90тырах на ходу(!) дрыгатель с подушек съехал. После 70 тыриков разнообразные сверчки. Двери скрипят по очереди. Успевай поправлять. Два месяца назад замена рулевой рейки. Водитель очень опытный, за рулем почти 30 лет. Т.е. все проблемы не от прокладки. Калинка конца 06.

Я и без Вани могу рассказать: поток бреда от голодранца, видевшего БМВ только на картинках.

via4e
базар о том, что навая беха стоит много, очень много...мы ж сравниваем одинаковый диапозон цен, и делаем вывод к тому что лучше на новой калине чем на 100500 летнем редване с лейблом БэЭмВэ

ипать,ну у тебя и память.

мелочи какие то
еще бы про смену фильтров расписал

+1

ТС кстати, хочу оскорбить, ну да ладно, не зная человека говенное это дело. Так укажу. Бмв 528 не указан тип кузова, т.е. даже приблизительно. Мне кажется эта древняя укатанная 90-ыми бэха, переходящяя как знамя по рукам. Мож пробег у нее за 500тыков, дважды скрученный до 280?

какой эпичный бред
а написать поломки у машины, которая прошла тыщ 300 - можно о любой, и список будет не меньше.

murtas
ты сабж цитатой выделил: вот так вот , а то они тебе щас эту беху в раз прилепят, они ж тему не читают...

я рад что тебе понравилось!

via4e
+100500.

Это конечно серьёзный аргумент, из которого мы узнаём, что это пятёрка не семидесятых и объём у неё 2.8

А про 528 речь и не идет. Подозреваю, что 523 Е39.

рано радуешься, мне не понравилось, меня позабавило

причем какого-ть 97 года выпуска с кроильным владельцем, который ставит запчасти ведущих кетайских фирм, которые зачастую неработоспособны прямо из магазина, но стоят копейки

Инфу нарыл на ДРОМе, человек написал отзыв, а в комментариях стали ему писать. Вот я сюда и подкинул

http://travel.drom.ru/18435/

Даже прослезился. ТС бы на помойке еще бмв нашел и высказался в духе "говно ваше бмв, преора наше фсе". Каждый экземпляр авто неважно кого завода используется хозяевами. Сами хозяЕва и место их проживания зачастую определяет износ авто. Ну и жись - дтп итп. Я б даже камри 3 не зассал, ну тык укатали все.