2014 год
Я бы и дальше ездил,
но на финал хоккейного турнира это 9-летне ведро на пушечный выстрел не подпустят

Кир-кук
Почему выбор пал на ГУР, а не на ЭУР?

Точно, в своей-то теме я не написал почему

Почему ГУР, а не иур
Получилось совершенно случайно, ибо в планах был всё-таки ЭУР.
Не, не калино-приоровский, канеш...
тут на форуме всё шоколадно по нему, а вот лично у моих знакомых,
буквально всем - этот тазовский иур гребёт голову или разок уже меняли по гарантии.
Я ездил, и на Калинах, и на Приорах - это просто ерунда какая-то,
рейка та же, стуки от неё - те же,
а на трассе иурруль, в момент полного отключения, становицца просто дубовым,
те приходилось править траекторию целой кистью,
а к концу 1500км марш-броска я ощущал, что торс нормально так побыл под напругой.
Вопчим, ЭУР я бы ставил не наш, их полно с иномар,
такшта там бы стоял только один вопрос - как пришпилить в тазик.
Покатавшись всего-навсего неделю на ГУРе
(до этого я ездил, но как-то так - "по дворам-по гаражам"),
я потерял всякий интерес к любому ЭУРу,
и как только выдалась свободная минута
- тут же купил первый попавшийся ГУРи пришпилил в 5 сек

Прежде всего сорвала с якоря - короткая гуровская рейка
потом - конструкция фирмы ЗФ.
Она такова, что её невозможно испортить тольяттинской сборкой.
ГУРу - 100 лет, он весь досконально изучен и прост.
На нашем форуме тоже травят байки про ГУР,
но это скорее от непросвещённости и дороговизны деталей системы.
К примеру, механики, которые давно обслуживают машины с гуром,
в бачок гура только писать не ходят,
льют туда всякую дребедень, вплоть до тормозухи,
а на предложение - Давайте жидкость поменяем
отвечают - Чем тебе эта не нравицца ??? или - Потечёт где-нить, само поменяется

Кроме того, за 8500р получилось убить 2-х зайцев,
а вот к примеру,webmines убил этих зайцев рублей за 20-25

Кир-кук
Отнюдь)
7500 ЭУР с полным комплектом
9000 Короткая рейка СС20... Но это уже моя прихоть, ибо просто старая рейка померла и решил что уж раз менять то на качественную весчь а не на овно ходящее год-полтора...

6 лет. Пробег 215ткм

Пацаны, не продавайте тазы раньше, после 200ткм - самый кайф
Ну, справедливости ради скажу, что за последний год ничего не менял и не ломалось
Но, подвесу - писец, не, не так - подвесу ПИСЕЦ но едёт цуко пока внятно
там задние амики уже вытекли ишо летом, сам видел...
а приоро-перед...
Вот прочухали тазовцы про бочка-пружин не зря,
оно без амортов ездит и ишо 20 лет будет ездить

Колёсы мы прикупили в зиму, ага... Попал аж на целых 8тр
До НГ мичтаю поменять ремень с роликами и проводной, а то порой гурчик проскальзывает на холодную...
Лобарик бы я поменял ещё - весь отпизкаструен фдребизги
и главное - вить лежит на чердаке новый лобарь,
а менять низзя, покуда хоть одной трещины на йом не будет.
Плохая примета

И вот всё в этом тазу подобным образом :
масло хавает, но остаток с 5л хватает на межсервис,
сальник задний текёт, а сцепа уже 130ткм никак не сдохнет, вилка не трещит, трос не рвёт..,
шаровым-рулевым писец, но пока аморт не сдохнет... не классеко, кароч, поездит...

Ишо и пасаны подогнали талонщег до 2013 года, ента мну ишо 2 раза в этой теме отписывацца

Из планофф на будущий год
Рёма ГРМ+приводной, подвеска вся, тормозные диски все...
А больше ф тазу деталей и нету

Тож не собираюсь, как дырками покроется, тогда...
пробег 185ткм...

Мой таз скоро треху разменяет.

На моей жиганской 340 тык.
Два раза меняли поршня+клапана.
Все - не ремонтное.
Хорошее масло с заменой на 8 тыс с промывкой рулит.

Ни че так побегало

Я думал ты тут напишешь - усе наконец продаю свое тазераттии из тольятии

Нада со своим решить чо делать

Ссылочку можно на чтиво?

http://www.autolada.ru/viewtopic.php?t=186378&highlight=

Кир-кук

С этим делом я бы тебе враз помог

Кстати, удивляюсь, как за 200 тыщ ни шипа ни камня в лоб не словил? =) Мне за последние 4ре года уже 2 раза лобовуху пришлось менять Небольшой скол на трассе в край стекла и превед новое лобовухо перед ТО