Мотор Гранты
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 3

Нужен ли этот новый мотор?

  • Облегченный ШПГ наше все, конечно возьму[ 14 ]26%
  • 5 л.с. ни о чем, чтобы загибом рисковать[ 27 ]51%
  • Мне пох, я на Приоре[ 11 ]21%
Всего голосов: 52
Новая тема Ответить на тему Сообщение
asaw
# 23 Декабря 2011 23:57
facepalm чего за загибофобия? тут чего, ремень ГРМ принято менять только после обрыва?
OlegVg
# 24 Декабря 2011 00:25
В грандовском 16-ти клапаннике должно быть полуавтоматический натяг ремня и ремень очень импортный с гарантированным ресурсом 120т.км.
Не нравится, берите соляро-рио с цепным приводом. supercool
Цифра
# 24 Декабря 2011 00:48
OlegVg писал(а):

В грандовском 16-ти клапаннике должно быть полуавтоматический натяг ремня и ремень очень импортный с гарантированным ресурсом 120т.км.


Как на Приоре прям. Только польско-китайские ролики внесут свои коррективы Smile
Zibnow
# 24 Декабря 2011 01:03
Hexff писал(а):

Как на Приоре прям. Только польско-китайские ролики внесут свои коррективы


Пляять, ну отпрвьте же т.с. уже за гаражи! facepalm
OlegVg
# 24 Декабря 2011 01:16
Hexff писал(а):


Как на Приоре прям. Только польско-китайские ролики внесут свои коррективы Smile


рено не позволит. в каком-то из интервью проскочило что ролик там отсутствует, хотя как без него хз
seregaZ
# 24 Декабря 2011 01:27
OlegVg писал(а):

Hexff писал(а):


Как на Приоре прям. Только польско-китайские ролики внесут свои коррективы Smile


рено не позволит. в каком-то из интервью проскочило что ролик там отсутствует, хотя как без него хз


двигло с 4 клапанами на цилиндр имеет два ролика - опорный и натяжной. в двигле 21116 по умолчанию нет опорного ролика, ибо он там не нужен.
а само двигло за счет увеличенного входного рессивера и облегченной ШПГ имеет меньшие потери на возвратно-поступательные потери, что и дает прирост момента.
KaReL1982
# 24 Декабря 2011 01:35
а у гранты мотор современнее чем в бензопиле дружба?
какой нахер момент в реинкарнации девятошной движки, у девяточного 1500мотора плюс хоть в том что срал он на разрыв ремня большую кучу ,а тут что?
в девятке даже при разрушении помпы и ремня ддвиг работал после как и прежде....
seregaZ
# 24 Декабря 2011 01:48
KaReL1982 писал(а):

а у гранты мотор современнее чем в бензопиле дружба?
какой нахер момент в реинкарнации девятошной движки, у девяточного 1500мотора плюс хоть в том что срал он на разрыв ремня большую кучу ,а тут что?
в девятке даже при разрушении помпы и ремня ддвиг работал после как и прежде....


многие инофирмы используют проверенный блок. ибо зачем что-то новое придумывать если это работает? шариковую ручку используете? а сколько лет данной конструкции? тут также. двигло от WV TSI не сильно отличается от прародителя, изменения больше в ГРМ.
БДСМ
# 24 Декабря 2011 01:59
KaReL1982 писал(а):

у девяточного 1500мотора


Мотор хороший, оч тяговитый, трактор, но я бы взял более современный, даже если там гнёт клапана.
KaReL1982
# 24 Декабря 2011 02:07
seregaZ писал(а):

многие инофирмы используют проверенный блок. ибо зачем что-то новое придумывать если это работает?


БДСМ писал(а):

Мотор хороший, оч тяговитый, трактор


вот и я о том что мотор супер, если за ним следить то едет вечность а проблем ноль, я вообще не парился по поводу девяточного двига 1500, ехал всегда, на трассе не встанет, можно весь мир объездить, а обслужить вообще нет проблем, мне на нем англичанин ремень махнул за час, хотя мотор этот впервые видел, в книжке расположение глянул и все...
зачем гемор и страх гнутых клапонов ?
БДСМ
# 24 Декабря 2011 02:14
KaReL1982 писал(а):

зачем гемор и страх гнутых клапонов ?


Мне мощь важна, нормально заряженый мотор всегда гнёт клапана, никуда не денешся nea
А этот двиг хоть и трактор, но его совсем мало, мне как молодому cry вообще не едит.
CCCER
# 24 Декабря 2011 03:13
21124 не гнёт и едет веселее 2111
БДСМ
# 24 Декабря 2011 03:41
CCCER писал(а):

21124 не гнёт и едет веселее 2111


но не веселее 21126 Wink
Zibnow
# 24 Декабря 2011 04:23
KaReL1982 писал(а):

у девяточного 1500мотора плюс хоть в том что срал он на разрыв ремня большую кучу ,а тут что?


БДСМ писал(а):

Мне мощь важна, нормально заряженый мотор всегда гнёт клапана, никуда не денешся
А этот двиг хоть и трактор, но его совсем мало, мне как молодому


Мляяяядь, убейте этих му....ков. pst facepalm
SClaus
# 24 Декабря 2011 10:28
OlegVg писал(а):

В грандовском 16-ти клапаннике



Это что за мотор такой ?
Яков_Лещ
# 24 Декабря 2011 10:44
KaReL1982 писал(а):

англичанин ремень махнул за час, хотя мотор этот впервые видел



В Великобритании навалом Лад, даже Таврии есть, тоже праворульные. hehe

БДСМ
# 24 Декабря 2011 14:30
Человек 1 писал(а):

Мляяяядь, убейте этих му....ков.


съебись отсюдо чучело.
Олежа
# 24 Декабря 2011 16:41
БДСМ писал(а):

Человек 1 писал(а):

Мляяяядь, убейте этих му....ков.


съебись отсюдо чучело.


толерантнее надо быть... особенно на пороге Рождества!!! Drinks or Beer
БДСМ
# 24 Декабря 2011 16:44
Перчик писал(а):

толерантнее надо быть... особенно на пороге Рождества!!!


Но не с интернетовскими подпёздышами, бесит.
Перчик
С наступающим Drinks or Beer
viper31
# 24 Декабря 2011 20:21
Hexff писал(а):


Вот объясните мне смысл этого нового двигателя на Гранте, который с ШПГ облегченной.


Это все дрочево, надо сразу брать со 126ым движком.
Человек 1 писал(а):

Автора за гаражи,СРОЧНО!!!!!!!!!


Его там выепут. facepalm
viper31
# 24 Декабря 2011 20:43
И вообще только два движка надо оставить 124ый и 126ый, остальное в песту.
Цифра
# 24 Декабря 2011 20:57
viper31 писал(а):

И вообще только два движка надо оставить 124ый и 126ый, остальное в песту.


Имхо 11183 и 21126, первый на бюджетные авто, второй на более дорогие. И разрабатывать следующию серию, 1,6 16 кл с изменяемыми фазами газораспределения (хотя бы на впускных клапанах) который заменит 126 мотор и 2,0 на машины верхнего ценового диапазона. Моторы 1,4 выпилить из модельного ряда. И только после разработки новых 1,6 и 2,0 выпилить старый 8 кл мотор, заменив его на мотор с новой ШПГ.
viper31
# 24 Декабря 2011 21:02
Hexff писал(а):

Имхо 11183 и 21126


11183 тарахтит и не едет, можно было спокойно оставлять 2111, он хоть работает тише, правда тянет он хуже, но если оващить на 8 кл. вот не пох Pardon
Hexff писал(а):

Моторы 1,4 выпилить из модельного ряда


Плюсану.
Цифра
# 24 Декабря 2011 21:07
viper31 писал(а):

11183 тарахтит и не едет, можно было спокойно оставлять 2111, он хоть работает тише, правда тянет он хуже, но если оващить на 8 кл. вот не пофиг


Я просто к тому говорю, что новый 1,6 8 кл с облегченной ШПГ сейчас не очень смотрится на текущем модельном ряде, по маркетинговым соображениям. Без него можно обойтись. Зря вложили деньги имхо.
Люрр
# 24 Декабря 2011 21:12
cugra писал(а):

хоть убей не пойму зачем человек ездящий на ситроене, постоянно создаёт темы с вопросами про тазы?



pst pst pst


потомучто он жалеет что не купил преору... pst
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •