Дуть или не дуть
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Sus
# 02 Января 2012 11:51
Пока машина в процессе сборки думаю насчет двигателя. Рассматриваю все варианты. Требуемая мощность 150-160 сил с вменяемым ресурсом. Поискал информацию насчет турбо, заинтересовался. С какими подводными камнями придется столкнуться при постройке и эксплуатации турбо мотора?
Levsha621
# 02 Января 2012 12:57
Сайты профильные почитай
ВОТ
http://www.turbobazar.ru/forumdisplay.php?f=16
х123ас
# 02 Января 2012 13:26
Сейчас по моему овощную турбу сил в 200 собрать дешевле чем атмосферник на 160 сил, и ресурса у турбы как бы больше не было, при этом...
ГЫ-ГЫ
# 02 Января 2012 15:54
есть деньги - дуть, нету - не дуть hehe
Sus
# 02 Января 2012 16:17
За ссылку спасибо, много интересного вычитал. По деньгам считаю турбо дешевле строить. На 124 двигатель ставятся нивопоршня под турбо и присерается турбина. Бошка не трогается вообще. Кв и шатуны тоже. С такой конфигурации снимается около 180лс. Плюс на турбо нормальный хх и заметно шире планка момента.
Интересен расход и ресурс в сравнении с атмо.
Trucker
# 02 Января 2012 17:19
расход большой... ресурс тоже большой...
но гбц лучше все таки запилить...
Sus
# 02 Января 2012 17:53
Trucker писал(а):

расход большой... ресурс тоже большой...
но гбц лучше все таки запилить...


расход сильно большой? Если гнать не надо и держать обороты ниже порога буста, то расход должен быть сток по идее?
х123ас
# 02 Января 2012 18:37
я думаю расход не больше "атмосферного" будет, а то и меньше, если ездить в реджиме макс крутящего момента...
denisk3004
# 02 Января 2012 19:09
Sus у меня с 3000 об начинает раскручиваться турбинка, соответственно получается если тошнить (до 3000) то расход чуть больше (примерно на 1 литр) чем сток! если крутить - расход очень не маленький!
но если ездить в умеренном режиме, то расход получается примерно 12-15 литров! конечно это не мало, но зато как едет...
ГЫ-ГЫ
# 02 Января 2012 19:20
наивно полагать что так дешево как кажется автору. советую посчитать поточнее, с теми кто собирал
epatazh
# 02 Января 2012 19:31
бюджет я думаю будет не меньше 80 штук рублей.
Sus
# 02 Января 2012 19:46
denisk3004 писал(а):

Sus у меня с 3000 об начинает раскручиваться турбинка, соответственно получается если тошнить (до 3000) то расход чуть больше (примерно на 1 литр) чем сток! если крутить - расход очень не маленький!
но если ездить в умеренном режиме, то расход получается примерно 12-15 литров! конечно это не мало, но зато как едет...


что у тебя за конфиг? Турбина небось тд04л? Расскажи подробнее Smile
denisk3004
# 02 Января 2012 19:49
Sus низ 1.6, нивопоршня, турбина аналог ТД04, только чешская.. форсы 630, ресивер стингер, гбц стандарт (слегка запилена)! на обкатке давление было 0.4, но этого реально хватает выше крыши для того чтобы понять весь кайф от турбы!!!!
epatazh
# 02 Января 2012 19:51
давляк свыше 0.6 и не особо реализуешь по сути.
Sus
# 02 Января 2012 20:03
Denisk3004 какой сейчас давляк и приблизительная мощность?
denisk3004
# 02 Января 2012 20:10
Sus к сожалению машина сейчас в гараже не на ходу! мне ее разбили!!!!
Sus
# 02 Января 2012 21:23
denisk3004 писал(а):

Sus к сожалению машина сейчас в гараже не на ходу! мне ее разбили!!!!


соболезную. Хочу прикинуть просто сколько надо вдуть для получения требуемого количества сил. Кстати, вычитал, что при доработке головы и установке валов мощность на таком турбо моторе еще прилично возрастет. Отсюда вопрос назревает, лучше больше вдуть на сток валах, или меньше на тюнинх?
И вообще какой получился бюджет мотора, если не секрет?
Levsha621
# 02 Января 2012 21:28
даже если бюджетно, то 50 уйдет как минимум. Вообще не раз говорили, если хорошо собирать турбу(ну или "правильно"), то 100-120 тысяч нужно, ну это правда сил так 250
Denis 2109
# 02 Января 2012 22:29
Цитата:

Отсюда вопрос назревает, лучше больше вдуть на сток валах, или меньше на тюнинх?


Оно как бы взаимо связано, если ставишь большую турбину на сток валы она у тебя может тупо не выходить на буст, изза не хватки выхлопных газов, тогда и ставятся другие валы, чтобы диапазон оборотов сдвинуть на верха, где соответственно больше выхлопа и турбина раскручивается, соответственно больше вдувает.

З.Ы. Для поджопной машины считаю оптимальной тд 04л, и в магаз за булочками съездить можно и вжарить на покатушках.
ГЫ-ГЫ
# 02 Января 2012 22:36
ох как мне охота надуть hehe
Boriskin
# 02 Января 2012 22:36
коллектор 5-12р
турбина 7-15р
куллер 3-7р
ресивер 2-5р
форсунки 3-7
насос 1-3р
перепусник 1-5р
выпуск - 10-20р
поршни 3-4р
на различные мелочи - 10-20р
до 200лс нормально будет держать сцепа от приоры
буст 0.7 на сток башке, на сток палках
запил башки приветсвуется
как то так!
Sus
# 02 Января 2012 22:40
Denis 2109 писал(а):

Цитата:

Отсюда вопрос назревает, лучше больше вдуть на сток валах, или меньше на тюнинх?


Оно как бы взаимо связано, если ставишь большую турбину на сток валы она у тебя может тупо не выходить на буст, изза не хватки выхлопных газов, тогда и ставятся другие валы, чтобы диапазон оборотов сдвинуть на верха, где соответственно больше выхлопа и турбина раскручивается, соответственно больше вдувает.

З.Ы. Для поджопной машины считаю оптимальной тд 04л, и в магаз за булочками съездить можно и вжарить на покатушках.


к этому варианту и склоняюсь Smile а про валы немножко не то имел ввиду
Boriskin
# 02 Января 2012 22:42
Оставь сток валы
турбину - либо td04l от субы либо 17 garret
Последнюю, новую можно вообще за 17-20р купить
У обоих на не большой давке будет 200лс, не будет проблем по сцепе, и по кпп
Хороший городской вариант
Sus
# 02 Января 2012 22:45
Boriskin писал(а):

коллектор 5-12р
турбина 7-15р
куллер 3-7р
ресивер 2-5р
форсунки 3-7
насос 1-3р
перепусник 1-5р
выпуск - 10-20р
поршни 3-4р
на различные мелочи - 10-20р
до 200лс нормально будет держать сцепа от приоры
буст 0.7 на сток башке, на сток палках
запил башки приветсвуется
как то так!


спс все разжевал
#МиХа#
# 03 Января 2012 01:46
Boriskin писал(а):

коллектор 5-12р
турбина 7-15р
куллер 3-7р
ресивер 2-5р
форсунки 3-7
насос 1-3р
перепусник 1-5р
выпуск - 10-20р
поршни 3-4р
на различные мелочи - 10-20р
до 200лс нормально будет держать сцепа от приоры
буст 0.7 на сток башке, на сток палках
запил башки приветсвуется
как то так!


моя недосмета
турбина 9
куллер 3
ресивер 4
форсунки 3 hehe
насоса, блоуоффа нету пока)))
выпуск ипанись скока.. правильная нержа на отводах около 20
поршни 3
различные мелочи.. это пайпинг, слив подача масла антифриза
у меня же.. блок 4, шатуны 1, вся куйня для низа кольца вкладыши прокладки ещё 5
ещё коллектор под внешний гейт, и сопстно сам гейт 9 facepalm

Последний раз редактировалось: #МиХа# (03 Января 2012 01:49), всего редактировалось 1 раз
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •