У меня ваз 2115 2006 г.в. езжу на ней с 75 тыс .км. сейчас подбираюсь к 120.Особо проблем она мне недостовляет -не разу не подводила .
Но вот я задумался не порали почистить инжектор впринципе в целях профилактике но вообще есть наводящие симптомы (обороты плавают ,иногда бывают провалы по тахометру ,расход 8.2 по бк по городу,выхлоп ванючий ).
Ну вот я начил искать сервис ,на шел всреднем 2000 р с работой и материалом (они там меняют какието кольца на форсунки )меня впринцепе все устраивало.
Потом встретил знакомого который в отличие от меня разбирается в машинах лучше объяснил мне что на сервися под чисткой инжектора подразумевается просто снятие форсунок ,опускание их в ванну со спецальным раствором и постановкой их назад и заменой колец к ним.
И он мне посоветовал самому снять форсунки и заменить их на новые и заодно снять узел дросельной заслонки (может быть не правильно я его называю вообщем на нем два датчика ,к нему подходит патрубок от воздушного фильтра )и промыть его ра- р из балончика для промывки карбюратора .
P.S.как считаете это целесообразно и не нужно будет после установки новых форсунок какаято спецальная (компьютерная ) их настройка ,,,

правильно знакомый тебе говорит .....чистка форсунок все эт хер....настраивать ниче не надо....просто такие же купить и все

ну, не совсем "х*р....". если форсы нормальные, а бенз, как всегда, говеный, вполне могет быть, что и позакакает форсы. тогды почистить очень даже нужно.

чистить или нет...через чур разные мнения,при большом пробеге рекомендуют новые форсы поставить....над старыми поизголяться

Способов чистки на сервисах много. Советую попробовать для профилактики самый простой, используя балон с карбклинером подключая форсу через лампочку к акуму, отчётов о том как это сделать полно. Уплотнительными колечками запастись обязательно. Дроссель тоже за одно почистить. Форсунки менять ещё не стоит думаю.

я бы поменял не думаю.чистить это все фигня.причем чистка не на много дешевле замены.

Помогает кстати.

иногда может быть.но если форсы пошли по женскому половому органу. то чистка ничего не даст.у меня знакомый в сервисе работает.и говорит что это в большинстве случаев бесполезная трата денег.я как то газель конторскую на сервис отправлял. чистка стоила 2200 или 2300 а замена 2500. так лучше поменять на новые я думаю

Так конечно да. Я то про то что бы попробовать почистить самому.

ну скажем так, проведи ревизию форсунок, а там решишь
1 собираем хрень как напрмер здесь
http://ch.pp.ru/12-misc/12jets.htm
ссылок дофига, кому что нравится
далее
2
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/7-1-10-proverka-forsunok-dvigatelya.html

ну и соответственно, если форсунка распыляет нормально, то есть в пыль и если выполняется п 2- форс признаём исправным и ставим на двигатель

если 1 из форсов является не исправным- проводим замену в соответствии с таблицей, желательно всех 4 форсунок. ставить в один ряд разных фосов я бы лично категорически не стал бы. да и это не возможно, как правило