Всем у кого проблемы с карбюратором.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 683 из 732
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Garik36
# 07 Января 2012 17:09
восьмёркин писал(а):

Обе прокладки с двумя дырками а у меня стояло под эбанитовой проставкой одна прокладка с овальной дыркой и под самим карбом асбестовая с двумя дырками.


Совершенно правильно у тебя все стояло!
восьмёркин писал(а):

Правильно ли ставить толстую прокладку под сам карб?


Нет, не правильно. НАД текстолитовой прокладкой должна стоять металлоасбестовая прокладка. А ПОД ней - та самая с одной овальной дырой.
т808 писал(а):

А куда у тебя тепловой экран над коллекторами делся?


Таки тоже интересно Smile

Последний раз редактировалось: Garik36 (07 Января 2012 17:09), всего редактировалось 1 раз
kinesion
# 07 Января 2012 17:09
ставь, как и было, только асбестовые новые купи.
т808
# 07 Января 2012 17:09
восьмёркин писал(а):

Правильно ли ставить толстую прокладку под сам карб?


Правильно.
Она не только толстая,но и внутри армирована стальной сеткой.
Пока карб снят,проверь ровность его подошвы приложив стальную линейку.
Подошва может быть поведена по углам.
восьмёркин
# 07 Января 2012 17:17
т808 писал(а):


А куда у тебя тепловой экран над коллекторами делся?


Снял, иначе лягушка которая перепускает выхлопные газы из выпускного коллектора во впускной не снималась.Поставлю там глухую прокладку из паранита.Купил бы новый коллектор да в магазине нет а на рынок без машины не добраться Sad
восьмёркин
# 07 Января 2012 17:24
kinesion писал(а):

ставь, как и было, только асбестовые новые купи.


Текстолитовую тоже под замену т.к. раздрачил всю, прикипела как банный лист
bibikin
# 08 Января 2012 11:10
восьмёркин писал(а):

Снял, иначе лягушка которая перепускает выхлопные газы из выпускного коллектора во впускной не снималась.

а что это такое? зачем оно, на что влияет, есть ли у меня?
восьмёркин
# 08 Января 2012 14:01
bibikin писал(а):

восьмёркин писал(а):

Снял, иначе лягушка которая перепускает выхлопные газы из выпускного коллектора во впускной не снималась.

а что это такое? зачем оно, на что влияет, есть ли у меня?


Такого больше ни у кого нет, только у меня.Раньше такое ставилось на экспортные машины для снижения токсичности.Грин пис одобряет gpn
восьмёркин
# 08 Января 2012 14:09
Поставил новенький карб, завелась с пол тыка gpn rlzz Drinks or Beer bboyan hehe Smile gpn
Не обошлось без косячка.Завожу с новым карбом на подсосе и хожу такой довольный и радуюсь Смотрю тросик газа провисает , я его естественно подтягиваю и дальше радуюсь.Потом минут через 10 убираю полностью подсос а обороты ниже 2-х не падают.Думал над проблемой меньше 10 минут ибо ума то палата, зря подтягивал тросик на подсосе lol1
восьмёркин
# 09 Января 2012 18:31
Новый карб всётаки требует тюнинговки, как минимум нужно менять двойную прыскалку на одинарную.
Garik36
# 09 Января 2012 18:33
восьмёркин писал(а):

как минимум нужно менять двойную прыскалку на одинарную.


Зачем?
Ты хотя бы холостой ход настроил?
Suse
# 09 Января 2012 19:01
восьмёркин писал(а):

Новый карб всётаки требует


новый,не значит исправный Drinks or Beer
Garik36 писал(а):

Ты хотя бы холостой ход настроил?


эт само собой лучше подвергнуть полностью процедуре настройки! Smile
восьмёркин
# 09 Января 2012 19:15
Холостой ход работает отлично, мне в би-би сказали карб полностью настроен и крутить ничего не надо.Заводится теперь с пол тыка.Стало похуже только ехать пока полностью не прогреется.На старом я привык через 5 мин после заводки убирать подсос и провалов не было, теперь нужно минут 15.Наверно смесь более бедная.
восьмёркин
# 09 Января 2012 19:17
Garik36 писал(а):

восьмёркин писал(а):

как минимум нужно менять двойную прыскалку на одинарную.


Зачем?


Разгон не очень ровный.Кстати ты на новом карбе писалку переделывал?
Garik36
# 09 Января 2012 19:19
восьмёркин писал(а):

Кстати ты на новом карбе писалку переделывал?


Вообще не трогал. Только залил бензина и посмотрел, куда струйки брызгают. Брызгали точно в щель между ДЗ и стенками камер supercool
Но вот холостой ход и пусковые зазоры пришлось тщательно настраивать.
восьмёркин
# 09 Января 2012 19:26
Тюнинг и более тонкие настройки отложу до лета.Пока буду читать на форуме умных людей и копить знания Drinks or Beer
kazak1102
# 09 Января 2012 20:44
восьмёркин писал(а):

мне в би-би сказали карб полностью настроен и крутить ничего не надо.


А ты нафига продавцам веришь...??? Они шо, все в карбах шарят...??? supercool Не знал...
ХХ нужно настраивать всегда... Даже при перестановке рабочего (отстроенного) карба с машины на машину... supercool
восьмёркин
# 10 Января 2012 17:46
kazak1102 писал(а):


А ты нафига продавцам веришь...??? Они шо, все в карбах шарят...??? supercool Не знал...
ХХ нужно настраивать всегда... Даже при перестановке рабочего (отстроенного) карба с машины на машину... supercool


Я рассуждаю так что перед тем как поставить на карб штамп ОТК его обязательно прогоняют на стенде дабы исключить брак.Можно самому конечно и поднастроить получше но не факт что не собьёшь норму СО.Медвепутин вроде техосмотр отменять не собирается т.к. чиновники греют на этом руки.
kazak1102
# 10 Января 2012 21:11
восьмёркин писал(а):

Я рассуждаю так что перед тем как поставить на карб штамп ОТК его обязательно прогоняют на стенде дабы исключить брак.


ОТК, говоришь... В моём, который щас стоит ТОКО ЧЕРЕЗ ГОД обнаружилась стружка в канале ХХ, который пришлось вскрывать, шоб её найти и обезвредить... Терь ХХ отстраивается на ура... supercool
Garik36
# 10 Января 2012 21:34
восьмёркин писал(а):

перед тем как поставить на карб штамп ОТК его обязательно прогоняют на стенде дабы исключить брак


Да да, конечно hehe
Мой новый карб пришлось ПОЛНОСТЬЮ перенастраивать в сервисе по газоанализатору Pardon
А потом я сам его настраивал после замены игольчатого клапана, и потом - после регулировки зажигания. Короче, уровень СО сейчас мне неизвестен Sad Поэтому стараюсь ездить мало, дабы не отравлять атмосферу ROFL
Вот весной, перед техосмотром, придется ехать в сервис для замеров выхлопа...
kazak1102
# 10 Января 2012 21:41
Garik36 писал(а):

Поэтому стараюсь ездить мало, дабы не отравлять атмосферу


Лукавишь, касатик... supercool Или шутканул..??? pst
Garik36
# 10 Января 2012 21:44
kazak1102 писал(а):

Или шутканул..???


В каждой шутке - только доля шутки Smile
Езжу только по выходным. Правда, за выходные я минимум километров 70 наматываю, а то и все 100.
А в будни - на троллейбусе удобнее. И забот меньше, и Гринпис спонсирую Very Happy
kazak1102
# 10 Января 2012 21:51
Каждый день 80 км минимум... До работы и обратно... Четверть заработанного в бак... hehe С заработками щас туговато, зима... cry
Garik36
# 10 Января 2012 21:54
kazak1102 писал(а):

Четверть заработанного в бак...


Вот шо-то не хочется мне так Pardon
У меня - "автомобиль выходного дня" Smile Но это разговор не для данной темы supercool
Солярко
# 13 Января 2012 09:17
Тема поутихла поэтому необессудьте за баянистый вопрос: Регулировал тут тросик подсоса, как не пытался чтобы заслонка закрывалась полностью не получается, я что-то не так делаю или ей что-то мешает закрыться, если потом вручную без тросика довести то получается, а тросиком с салона нет, остается щель миллиметров 5. На прогретой машине если выдвинуть подсос полностью на тахометре электронном 2500 оборотов.
kazak1102
# 13 Января 2012 09:20
Солярко писал(а):

а тросиком с салона нет, остается щель миллиметров 5.


А ты как регулируешь...??? Надо кожух троса двигать на карбе... Если на себя тянешь, заслонка закрывается...
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 683 из 732
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •