Уважаемый "Каматоз"!

Вы правы, что ВАЗ медленно ворочается. Но многие машиностроительные предприятия уже давно не ворочаются и похоронены новым режимом криминально-бюрократического государства.
"ВАЗ"- выживший при распаде СССР "ДИНОЗАВР АВТОПРОМА".
Это реликтовое предприятие надо холить и лелеять, хотя бы потому, что оно продолжает выпускать продукцию пользующуюся спросом бедных и честных тружеников России. Пришлые "варяги" так "обшелушили " ВАЗ, что он едва вернулся из реанимации в "общую палату" нашей огромной психиатрической больницы под названием РФ.
С уважением! Ю.К.Целиков.

Я бы добавил,что это предприятие кормит огромный город и дает работу городам спутникам...
В общей сложности прямо или косвенно ВАЗ дает работу не одному миллиону человек.... .
В том то и беда, что с одной стороны никак нельзя ВАЗ хоронить, но с другой стороны ВАЗ к нам - своим кормильцам постоянно повернут жопой спиной.

Только последнее время ВАЗ начал чуть чуть прислушиваться к потребителю и то как я считаю это мера вынужденная - под нажимом буржуинских автоконцернов.

Теперь касаемо "пришлых варягов", считаете что французский буржуа будет деликатнее обходится со своим конкурентом попавшим к нему в цепкие лапы??
Наши доморощенные упыри покажутся божьими одуванчиками на фоне того что нам француз уготовил.
Очень надеюсь конечно ошибиться, но мне кажется это начало конца ВАЗ который мы знаем.
ИМХО

З.Ы.
Не хочу обсуждать ценовую политику автоваза (это всем оскомину набило уже всем), но честно признаюсь, что лично для меня психологический рубеж стоимости пройден, автоваз в максималке обойдется уже далеко за 400 тыр. Поэтому я крепко буду думать насчет взять кредит "напобольше" и чуть чуть "наподольше" но взять уже авто которое для человека собирают.
Я лично свидетель как знакомые мне люди берут ино в кредит, хотя могут позволить себе взять без напрягов ту же приору например, да ещё наобмыть останется после всех страховок и т п.

ИМХО.

komatoz, по большому счёту.., между нами мальчиками говоря.., положа руку на сердце...,
мы, что называецца "зажрались"
Причём, зажрались за какие-то резкие 10 лет.
АВТОВАЗ просто прозевал вспышку
Они, вишь, по сей день делают "транспортные средства" для "честных тружеников".
Что за труженики такие ???
Я кого знаю из "пахарей",
например, таксисты, строители, просто водилы, экспедиторы, механики,
частники в сельском хозяйстве.., ну буквально все, кто может 25-30 напахать
- все уже на иномарках.
На б/ушных, на кредитных, да какая разница на каких...
И это я не про Москву...

Кто же покупает тазики ???
Была у мужика 2103 78гв, ездит он редко, и ему вообще машын нафиг не нужна,
но детишки у него шибко занятые, да и он сам-то просить не привык.
Поэтому раз в неделю/месяц ему надо куда-то выдвинуться...
Ну а дети-то приезжают...
Вопчим скинулись и купили отцу новую Калину

Классику покупаю те, у кого детишки... Плохие детишки, скажем так

Самару покупает студенчество, ну там тюнинг-шмунинг,
и они почему-то уверены, что самара лучше десятого семейства
На самом деле, она просто дешевле,
а "плохие родители" на дорогие игрушки денех не дают, вот и всё.

Приору покупают от студентов,
до кого угодно, временно испытывающего финансовые затруднения

Вчера был "Круглый стол" про наш рашин-кинематоргаф.
Он в такой же шопе, как и автопром. Так и сравнивали
Сценарии пишут люди, которые месяцами из дома не выходят...
Классный фильм сделают,
а в кинотеатрах его могут поставить только на утренний сеанс...
Потому, что главным героям фильма по 60-70 лет,
а в кинотеатры нынче ходят строго до 35

Билеты, кстати, стоят от 300 до 1000р.
Я когда увидел в автосалоне Ниву-двухдверку, белую,
даже без ЭСП, но на диких дисках с кенгурятником,
за 400 с хвостиком чуть в обморок не упал

Пока все,что производит ВАЗ продается почти без очереди. Продукт пока востребован, хотя потребитель умнеет быстрее,чем идет "шевеление" на ВАЗе. С уважением! Ю.К.Целиков.

Кузьмич, народ умнее не стал, он стал просто богаче

Так вован поможет обеднить...

при всем уважении, Юрий Кузьмич, раньше у завода не было конкурентов. про советское время - там все понятно. дефицит был жесточайший, как авто, так и ЗП.
и 90-е годы завод прошел во многом благодаря дефициту автомобилей.
и не зря на него положила глаз москва. это их манера - собирать сливки при ничего неделании.
прозрение пошло в 2007-2008, когда на волне халявных денег народ стал отказываться от машин автопроизводителя, имеющего "большую негативную составляющую бренда".
и я лично рад, что пришло Рено. ибо оно начало разгребать все это болото.
ибо своячество и иже с ними просто губили завод. Вы сами часто на эту тему писали.
а эту проблему без постановки на ключевые посты людей, не имеющих связей на заводе, - не решить.
к Комарову вначале относился к настороженностью. но он дал движение вперед, и часто это идет через ломание интересов других людей.
ведь не зря говорят: часто большой шаг вперед - результат хорошего пинка под зад.
ведь согласитесь. если бы разработчиков Гранты постоянно не вопрошали сверху - когда бы она вышла на рынок? в 2014 году?
С уважением.

Юрий Кузьмич, какова сейчас численность НТЦ ? )

Боюсь функциональный минимум...
Начальник,секретутка и зам

http://media.lada.ru/files/doc/Strategy_2020_russian_version.pdf

Почитал тут программу развития Автоваза до 2020 года. Перспективы мнообещающие. но что сбудется в реальности?!

Я так понимаю Гранта играет первую фазу развития Автоваза, путем удержания потребителей и формирование положительного мнения о бренде Автоваз.

Надеюсь качество Грант действительно будет соответсвующим.

у меня машинка этого года - 12-го, коробку не слышно, на прошлой (21124) - особо не напрягала, только тысяч после 80 начала напоминать о себе.

Просто ты не прислушиваешься, она шумит канечно, но просто когото не напрягает а кого то наоборот

Как говорит мой венгерский коллега "It is impossible". Коробка шумела всегда на 1,2,3. Уже по частотному спектру можно сказать какая передача включена. С этим надо что-то делать, с этим жить просто не возможно. Особенно сильно это заметно когда покатаешься на хорошем иномарочном авто с механикой.

ХОтя, вы говорите 12-го? Неужели на 2-й передаче при выжиме сцепления шум (вернее вой) откуда то спереди-снизу не уменьшается.

И каковы ощущения ?
Намного тише стало?, якак с плавностью и четкостью переключения ?
С ФФ сравнимо ?

З.Ы. про вой коробки не спрашиваю ибо и так понятно, что он никуда не денется.

А подшипники, валы с шестернями и дифференциал в этой кпп старые ставят?

да ладно, просто свои ощущения опиши как оно с тросиками ?

а этим проектом неполучается полноценно занятсо?
P.S. неправильные ощущения, неправильный настрой команды...

афанареть можна....
Если даже у французов не получаецца разогнать эту куеву тазератевскую шайку-лейку бездарей и ниачомностей...
О чём вообще можно говорить.., у меня нет слов

удалено автором

удалено автором

как показывает практика, это болезнь любого крупного предприятия. и чем крупнее контора - тем больше таких вот "ненужных " людей. причем национальная принадлежность тут и не нужна. хотя найти таких людей в японской кампании будет сложнее, чем в американской или французской . менталитет разный.