Всем привет, в оттепель появилась такая проблема - машина заводится нормально, адекватно реагирует на газ, на ХХ, без задержек и провалов, крутит до 4.5-5 тысяч.
Стоит включить первую и начать движение - обороты падают вплоть до того, что машина глохнет.
Причем вначале еще можно было как то ездить балансируя сцеплением, но стоило поддать газу - глохла, сейчас даже тронуться не могу.
Скидывал клемму с ДМРВ - все еще хуже, свечи менял - не помогло.
Сеточку БН и фильтр менял летом.
Все датчики перетыкал. На БК никаких ошибок.
Машина 2111, двигатель 1.5 л, 8-клапанный инжектор, катализатор не установлен, есть адсорбер.
Где копать?

ДПДЗ копай

Так на ХХ работает идеально, и недавно (летом) его менял уж.

Ну значит не копай ничего

+1

под нагрузкой другой расход топлива
подключи манометр к рампе и пережми обратку с нее-че покажет
может и насос помирает

Попробую в выходные замерить.

да мз это, раз под нагрузкой глючит. Или ДПДЗ

Сделал, отписываюсь, что было.
Холода немного спали, так, что можно было поковыряться в машине.
Донора для перекидывания датчиков найти не удалось.
Пришлось искать причину самому.
За время простоя сел аккум, снял зарядил, при съеме клемм обратил внимание на окислы около + клеммы, все зачистил, поставил назад - не заводится, БН не работает на слух.
Проверил предохранители в "бороде" - все норм.
Стал искать по интерентам "не работает БН" - вторая же ссыль вывела меня на тему о оборвавшемся проводе на ЭБУ, около клеммы там где "плавкая вставка".
Снял изоляцию - ну точно, в том же месте провод и оборвался (переломился, перетерся).
Удлиннил провод - все работает как часы :yes:
Что было (почти детектив) видимо провод обломился не сразу, оставался контакт, при ХХ все работало норм, стоило тронуться - вибрация двигателя повышалась (а жгут крепится на двигателе) - контакт пропадал - машина глохла.
Вот так.

Космич
мужыг