Есть литье и зимнияя резина от 2109 R13 можно ли поставить их на классику?
Просто когда покупал диск в авто49 - обратил внимание,что классика и самара разделены по категориям

Правильно, потому, что заводской колесный диск "классики" и "самары" имеет разный вылет. Параметры точно не скажу - надо искать в инете. Смысл в том, что если поставить колесный диск с другими параметрами вылета, то нагрузка на подшипник ступицы будет другая и он быстро кончится!
ЗЫ. Такая фишка была на ИЖмаше, когда они на свою "классику" ставили колесные диски от ИЖ-Оды. Диск "Оды" по этим параметрам близок к "самарскому".

http://autolada.ru/viewtopic.php?t=286818&highlight=%E2%FB%EB%E5%F2
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=265030&highlight=%E2%FB%EB%E5%F2
http://autolada.ru/viewtopic.php?t=71038&highlight=%E2%FB%EB%E5%F2

заметьте литьё , а не штамповка, а литье этом какой вылет, кто знает? правильно никто.
одевай этот литой диск, и покрути, смотри что там у тебя, если ни чего не цепляет, и расстояние до ближайшей торчащей хрени огромно, то бери, и не слушай чуваков кот. тебе толдычат про

крутиться и едет, значит однозначно вылет больше 25 мм , и это норм, хотя в больше 45 то же плохо, опять же

совет, ищи литьё или штамповку на зиму и лето от переднее приводных аппаратов Ваза, заводская штамповка и смотрится лучше и держак лучше, ведь у них ширина диска и резины больше, рекомендуется юзать с проставками, по крайне мере впереди, + 0,5 мм

Об суппорта будут задевать имхо.

с чего ты это взял?

Не будут задевать - он пошутил

У классики ЕТ29 вылет, стало быть, посадочный размер колеса 29 мм, у самары ЕТ35. Теперь смотри



Сажая колесо с большим вылетом ты "задвигаешь" колесо дальше (уменьшаешь колею), соответственно есть шанс, что оно будет цеплять за суппорта. Я так это понимаю.

и что ? ты хочешь сказать что литьё с 2109 вылетом 35 мм?
с какого буя ты это взял? то что оно на 2109 стояло это ни чём не говорит!!!

иди на
катайся

Если диски соответствуют параметрам зубилы то да.

На класегу (в частности на шаху) в одно время поставлялись кременчугские штамповки с ЕТ=16 (недавно видел экземпляр с такими дицками). Далее без проблем на класегу подойдут дицки с ЕТ до 40 включительно.

Ну и самой классики тоже вылет был разный. Диски 2101 это Вам не 2105 и 2106.

Я тут не совсем верно написал:

правильнее было сказать "быстрее кончится"! Впринципе многие ездят на "других" дисках довольно долго. Но вот у меня, походу дела, реально подшипники полуосей от "одовских" дисков быстрее кончились (и в передних ступицах, возможно то же)! Я потом когда эту "фишку" просек - махнул полуоси и колесные диски 2103 поставил заводские (прошел уже столько же... пока тьфу-тьфу!).

По последним вазовским лекалам, колесные диски мы имеем такие:
Классика: 2103 и 2105 (2105 похож внешне на 2108, но в нем на одну большую дырку меньше!):
http://www.mkad86.ru/acat/model7/group134.html
http://www.mkad86.ru/acat/model365/group164.html
"Копеечный" родной диск был заменен на заводе на диск 2103:
http://www.mkad86.ru/acat/model3/group158.html
Диск 2105 уже давно заводом не используется (и не производится походу вообще).
Последние несколько лет на заводе ставят колесный диск 2103 (модернизированный - без колпака).
А "Самара", походу дела, осталась без особых изменений.
Самра: http://www.mkad86.ru/acat/model18/group163.html
http://www.mkad86.ru/acat/model647/group110.html
ЗЫ. Колесный диск "Оды": http://www.mkad86.ru/acat/model71/group103.html

Когда брал машину в далеком 2006, то досталась она мне с 9 дисками, вылет был ET35(замерялся, штампа не нашел). Проездил нормально, проблем небыло. 9 диски кстати тоже отличаются вылетом.
Заводом на Ваз-2106 например были указаны диски с вылетом ЕТ27-29. Для 5 и 7 отличается немного требование вроде как. Но в любом случае заводом допускается установка дисков с другим вылетом в диапозоне +/- 5 мм.
Ничего нигде не цепляет если вылет в пределах разумного. На управление сильно не влияет. Но вот вылет ЕТ40 ставить не советую. Проставки лишь подправят эстетический вид(но смотреться без колпаков будет убого все равно за счет формы), ну и помогут ушатать раньше подшипники полуступиц.
Для приблизительного подсчета можно вот так:
Заводской рекомендованный вылет допустим ЕТ29, хотим поставить ЕТ35, разница в 6мм, учитывая допуск в +/-5мм получаем в данном случае превышение на 1мм. Не критично, ездить можно. Лично на 9 дисках проехал около 74 тыс. км., далее купил родные диски, подшипники заменил на 76 тыс. км.

По поводу литья, стоит поставить да и посмотреть. Если "завалено" внутрь арки или за арку не будет, то и не переживай.
Короче если будет примерно так:



то и не переживай, ставь и катайся.

P.S.: Если уж захочется чтоб колеса выпирали, то надо ставить проставки. Выточить можно из 8 барабанов или из стали. Чертежик есть, могу поделиться.

Эм... есть летняя резина на литье и зимняя резина на штамповке 2109 . Штамповка 2109 подойдет к классике?

Подойдет. Никуда не денется. Что та, что та.
На фото что я выкладывал - моя машина, лето, на приоро дисках 185/60/R14.

38 вылет встанет на классику? или надо проставки мутить?

Честно, скажу так:

Поставить можно в большом диапозоне. от ЕТ27 до ЕТ45, где подойдет, где придется проставки ставить. Вопрос в другом, а не проще ли искать сразу то что в пределах допуска. И если диски по объявам, то разболтовку смотрите. 4х98 наша. На ободе с внешней стороны(обычно) на заводских дисках идет штамп с типоразмерами. Не нашли штамп, либо кустарка, либо красились уже.

По поводу проставок скажу сразу чтоб не было вопросов:
Ставишь проставки - болтов таких длинных может не оказаться в магазинах. Придется шпильки мастерить и переводить авто на гайки.

4на98 это понятно. про вылет вопрос. девяточные железки встают нормально (у них 35 вылет) интересно встанет ли 38? просто диски понравились, да и недорогие

автор, ставь не парься, никаких проблем не будет. главное чтоб нигде не задевало, остальное на скорость не влияет. вообще на вылет мало кто смотрит, особенно на литье, и ничего все ездят никто не умер ещё

Подскажите, а колесные болты от самары подойдут на класику?

На карбовых класегах стоят болты под большую головку, на инжовой класеге под малую - почему так не знаю, на заводе поставлены, вот и гадай какие классические, а какие зубильные...