НОВИЧКАМ !!!!! Справочное бюро по форуму ВАЗ 2110-2170.
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 333 из 516
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения. Сообщение
Кир-кук
# 03 Февраля 2009 22:51
Всем - привет gpn

Поскольку ФАК форума мало кто читает, да и не апгрейдили его года полтора...,
а поиск порой заносит не туда, куда хочется, форуму, на мой взгляд, нужно

СПРАВОЧНОЕ БЮРО !!!

Здесь,
не создавая отдельной темы, даже вообще не вникая во все тонкости и не читая правила,
можно будет спросить что угодно и получить краткий ответ или ссылку.

Возникающие интересные споры будут отделяться в отдельную тему.
Возникающие баяны в отдельных темах - сюда supercool

Ну как бы - вот так. Попробуем что ли Smile ???
Двемер
# 24 Января 2012 22:04
Dmitriy_NMSK писал(а):

Привет.
3 раза из 3-х заводится на холодную (-12 - -20) со второго раза. Первый раз работает на 900об/мин 5 секунд и глохнет. Вторая попытка - всегда идеально заводится. 1.6 16в 2006год, январь 7.2 HLDO54. Свечи новые ау17, пробовал 2 раза включать зажигание перед прокруткой стартером - не помогло.
Знаю что вопрос баянистый, но в поиске только про старые бажные прошивки.



Ситуация точно та же, первый раз при морозе глохнет второй раз заводится нормально. Если после первой заводки погазовать то потом не глохнет. Грешу на РХХ видать подклинивает на морозе кстати еще ни разу не менял стоит с завода.
Gloom
# 24 Января 2012 22:52
Двемер
та же лажа, не победил.

но двойное включение зажигания помогает.
BOTANEG
# 24 Января 2012 23:22
Двемер писал(а):

Грешу на РХХ видать подклинивает на морозе кстати еще ни разу не менял стоит с завода.


мне замена не помогла.
всегда с первого раза заводилась, но в эту зиму начала вые****ться Sad
[Manager]
# 24 Января 2012 23:27
массовый это косяк видно, надо всем помозговать и победить.
orsk76
# 24 Января 2012 23:59
Мужики у меня проблема вот в чем. В машине не дует в ноги. Устанавливаю регулятор "в ноги", а дует на стекло. Сверху жара, а ноги мерзнут. Машина с евроторпедой. Что сделать??? Спасибо)
МегаVolt
# 25 Января 2012 03:44
orsk76
привет моторчику заслонки распределения потоков
Dron_spb
# 26 Января 2012 12:36
Кстати народ, полгода назад пробило прокладку башки, все заменили, все отлично, машина ездит идеально. Но ...
Теперь в 3 горшке чтобы выкрутить свечу нужно быть гераклом, трубку накидываешь, в нее под 90 градусов отвертку и сдирая кожу с рук отворачивается... причем туго идет аж до самого последнего витка резьбы. После вывинчивания резьба на свече идеально чистая как с завода. Обратно закручивал с графиткой и каплей масла - чуть чуть лучше. Резьба в башке не сорвана и не перерезана, тщательно обсмотрел все с мелким фонариком.

Стоит прогнать резьбу или разработается? Боюсь в след раз тьфу тьфу свече башку отломаю cry

З.Ы. На горячую откручивается легче.
!Lnur
# 26 Января 2012 14:36
Dron_spb
Свечи традиционно откручиваются на горячую, а закручиваются на холодную.
ИМХО, в твоём случае свечу ввернули криво и она нарезала себе новую резьбу. Pardon
Дюжина
# 26 Января 2012 15:05
Gloom писал(а):

та же лажа, не победил.
но двойное включение зажигания помогает.

Такаже хрень на ФФ-2 с 1.8. Известный, среди фокусоводов, дабл-старт. Вылечили заменой прошивки.
Но с новой прошивкой гуляли обороты ХХ. ТОлько третий вариант всё устаканил. Smile
Gloom
# 26 Января 2012 16:00
Дюжина
на ФФ физика процесса другая
Дюжина
# 26 Января 2012 18:48
Gloom писал(а):

физика процесса другая

А расскажи.
Gloom
# 26 Января 2012 18:56
Дюжина
там даже РХХ нет
дальше сам додумаешь Wink
Дюжина
# 26 Января 2012 19:19
Gloom
Ну, сама заслонка играет роль РХХ и что?
Gloom
# 26 Января 2012 19:31
Дюжина
ну вот именно что сама заслонка...
у нас же непонятки с РХХ какие то возникают.
причем со всеми Пашиными прошивами у меня такое и подкинутым РХХ с исправной приоры тоже lol1
Дюжина
# 26 Января 2012 19:45
Gloom
У фокуса заслонка, у ВАЗа РХХ, но именно физика процесса, ИМХО, примерно одинакова. Добавочный воздух регулирует какая-то хрень, по команде контроллера в обоих случаях. И проблема похоже таки програмная в обоих случаях. Приоровский РХХ же тебе не помогает?
Я, кстати, не перепрошивался. Два раза ключ повернуть не влом.
Была мысль залить что-то Пашино, но понял, что особо ничего не напрягает и пилюнул.
LanGraff
# 27 Января 2012 08:54
Доброго времени суток,возникла проблема с печкой:включаешь вентилятор на первую скорость по началу дует теплый воздух потом холодный,обороты увеличиваешь снова теплый,или надо выключить печку на пару минут,после будет греть 2-3 минуты.2-я и 3-я скорость холодным дует.Подскажите в чем дело пожалуйста.

З.Ы. за ответами слежу.
Dron_spb
# 27 Января 2012 08:57
LanGraff

Тосола долей до нормы supercool Радик печки полупустой.

Как вариант радиатор печки забит говном и хреновый ток тосола через него, вот и не успевает свежего горячего прийти, а тепло карлсон уже выгнал.
LanGraff
# 27 Января 2012 09:01
Dron_spb писал(а):

LanGraff

Как вариант радиатор печки забит г#$@ом и хреновый ток тосола через него, вот и не успевает свежего горячего прийти, а тепло карлсон уже выгнал.



Как выгнать газ из радиатора?
nikolav
# 27 Января 2012 09:15
LanGraff
Какая машинка?
LanGraff
# 27 Января 2012 09:20
nikolav писал(а):


Какая машинка?



2110(1998г.в.)
Dron_spb
# 27 Января 2012 09:31
LanGraff

Как выгнать газ из радиатора?

Я имен в виду не газ, а "каловые массы" отложений внутри Smile

Подходи к вопросу комплексно:
Проблема - плохо греет радиатор печки.
Смысл - воздух от него забирает тепло, тепло приносит тосол, мало тепла приносит тосол - дует холодом. Даешь обороты, помпа разгоняется и больше через него продавливает тосола горячего.

1) Радиатор должен быть чистым унутри
2) Уровень тосола в норме
3) В радике печки не должно быть воздуха
4) Помпа должна даже на ХХ давать напор

1) Или менять на новый, или промывку.
2) Долить
3) Воздух должен сам улететь через пароотвод (тонкий шланг), проверь не забит ли он, скинь его с бачка расширительно и дунь в него.
4) На ХХ в бачок расширительный струйка льет сверху?
LanGraff
# 27 Января 2012 09:37
Спасибо,буду пробовать.
DrJekil
# 27 Января 2012 10:49
Задавал уже это вопрос, но повторюсь т.к ответа не было.
Вопрос в следующем машина ваз 2110 2003г.в. Завожу машину, от нее дико воняет выхлопом и сам выхлоп очень обильный обычных выхлоп только чуть больше чем обычно дым белый. Что может быть? Еду при открытых окнах дико задувает в салон газы. Головка и двигатель после кап ремонта, было и до и после ремонта. Масло не уходит, тосол на месте.
!Lnur
# 27 Января 2012 11:07
DrJekil
Обильный белый дым - тосол.
LanGraff
# 27 Января 2012 14:18
Dron_spb писал(а):





1) Или менять на новый, или промывку.
2) Долить
3) Воздух должен сам улететь через пароотвод (тонкий шланг), проверь не забит ли он, скинь его с бачка расширительно и дунь в него.
4) На ХХ в бачок расширительный струйка льет сверху?



Да идет струйка,еще нижний шланг идущий из радиатора холодный.
Новая тема Эта тема закрыта, вы не можете писать ответы и редактировать сообщения.
Показать сообщения:
Страница 333 из 516
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •