Офигеть! Готов купить 2шт таких по 25тр
Автор, поздравляю с выгодной покупкой, дел с машиной не много.
Продавал 2005 года 12шку перевертыш из кузовины целой была крышка багажника, все остальные элементы мятые, царапаные и т.д. продал за 40тр при этом сняв с неё все ништяки. И то потом пожалел что продал, т.к. купил 2109 с мертвым мотором, кпп и т.д. проще говоря кузов купил и собирал на ней мотор новый, проводку, тормоза и т.д... можно было всё с 12 обснимать и вышло бы дешевле.

Ну с этой шаровой вообще прикол был... Я её молоточком через керн тюк тюк - нифига я опять тюк тюк кувалдой (немецкой с войны!!!)-опять не идёт... Взял съёмник-зажал рычаг в тиски и напялил его на шаровую, тянул тянул, постукивал - не идёт Ладно думаю- ну и фиг с ней. Так как рычаги я соседу на чермет задумал отдавать, нужно и от сайлент блоков избавлятся, ну думаю в печке выжгу. Взял и рычаги в печку кинул. Сижу кручу гайки-болты, тудам сюдам... Бабах... Короче эта шаровая в печке разорвалась, так что у меня все дверки открылись и колосники погнулись. Будьте осторожны

Тебя бы в печку.

ПОЗВИЗД 51
Что за печка? Буржуйка что ли?

Друзья! Товарищи! Подскажите пожауйста, чем отличаеться рамка радиатора 2110 старого и нового образца? Проблема вот в чём, на днях приобрел телевизор старого образца, был несказанно рад его небольшой цене (в соотношении-много железа за небольшие деньги), тут в каталоге увидел что их два вида. Интересует их взаимозаменяемость, смогу ль я вкорячить эту приблуду на 21124 2005 года озвученный в этой теме?
http://www.rus-treyd.ru/data_cat/13202_L.jpg
это ссыль на фото рамки старого образца

http://www.rus-treyd.ru/data_cat/62491_L.jpg
это ссыль на рамку нового образца а-ля приора

+ ещё вопрос. Приоро-адсорбер брать можно. Смогу его инсталлировать или нет? В плане совместимости

По траблам восстановления работа пока ведёться в плане покупки зап. частей. Причина банальна- я на сессии в другом городе. Куплены рычаги передней подвески в сборе, растяжки, злополучный телевизор старого образца, пластиковый ресивер, передняя балка, правое преднее крыло, кронштейн передней опоры двигателя. А осталось то совсем чуть чуть радиатор с вентилятором, капот , две фары, защитный кожух ГРМ+ ремень и все шкивы, лобовик( наконец то применю валяющиеся с издавна приоровские резинки-водостоки). Опоры мне отдали нахаляву, весь комплект( спасибо добрым людям ). У генератора будут поменяны корпус и подшипники, тоже нахаляву
С машины уже снята магнитола по причине поломки пионера на ходовой 12ке

По поводу покупки бэушных запчастей- таковых нет, так как в городе Мурманск запчасти на 10ки не задерживаються, я весь день потратил на поиски фар и капота, ничего не нашел. Поиск прекратил по причине возможной неокупаемости этих элементов по сравнению с сожжённым бензином и нервами

Как раз такой и должен быть. Так что, если нашел и за недорого, то пляши. Кстати, почем?


А что в нем такого особенного, кроме того, что клапан на шлангах, а не на нем самом?


Держи нас в курсе.

так в том то и дело, что у меня стоял дуругой, с датчиком. У меня на обеих одинакий стоял. Приоровский можно вкорячить, что для этого требуеться?

Всего 1600 рэ. Я как бы не сталкивался с кузовным ремонтом, думал рубля 4 будет стоить
Тут же периферия, цены сравнительно высокие.Киржачи по 2400, капот вапче 6000 рэ( оригинал ) и 4500 камаза фака Само собой хочется как-то бюджетненько

ПОЗВИЗД 51
можно, да вроде ничего нового по сравнению со старым

да не сильно и дорого у вас))

Это ещё что! Знаю магаз где крыша на 2112 стоит 1450 рэ (правда за невостребованностью она лежит уже 4ре года)
Ну а по адсорберу различий не много, но что переделать придётся. Нашел как.
http://zavgar.info/dvigatel-i-transmissiya/ustanovka-adsorbera-ot-priory-na-vaz-2111/

ну если не изменяет память, у нас на той недели видел киржачи по 2700 и боши за 2200, так что сказать что дорого у вас, ну хз...

Москва, Киржачи ~2400, капот ~5800

ПОЗВИЗД 51
Капот в Мончегорске, 5000 производство "Камаз", там же передний бампер 2000, в Апатитах, киржач 2600, Бош 2000, телевизор 1600 с\о.

В общем цены приблизительно везде одинаковые.

Очередные траты походу
Вот решил компрессор купить, как водится поршневой, с ресивером литров на 50, производительностью 250-310 литров. авось пригодится , загрунтую всё что нужно, опять же колёса накачаю
Ценнички вроде ничёшные, присмотрел за 10 тыр. ну и приблуды само собой прикуплю, типа мастичного пистолета, шлангов и прочей сурепки.
Люблю я инструменты, чё тут делать А в хозяйстве пригодится. Тем паче вторую двенаху готовить будет легче. сам загрунтовать смогу. Ну и нивке морду облезлую антигравием задуть. Сталкивался кто с такими инструментами?
http://www.zakazi24.ru/construction_and_repair/Power_equipment/compressors/product-870422/
Присмотрел такой, пойдёт?

если под покрас-потянет уровень миниджета,соот-но покрас будет близко и возможно неровно,придется делать хорошее освещение и красить с лампой в руке,проверяя блики
у меня был вообще для накачки шин,подключал по 3 колеса в параллель для окраса 1-2 элементов и то чуть не пожег
покрас машины минимум-6-8бар,расход больше раза в 2-3 надо,и это не на разлив в метр..спасает работа,благо пускают

В конце концов купил такой,
http://www.zakazi24.ru/construction_and_repair/Power_equipment/compressors/product-861286/
Правда не знаю, лучше ли что он с ременным приводом или нет, но тяжелее точно. На удивление работает тихо. Надо теперь краскопульт искать подходящий. Сегодня его обмоем как положено и усё пока.

я 2400 в свое время за рамку радиатора С/О отдавал... правда так и не поставил))

Думаю, хватит его.
только где красить-то собрался?

Ну погуглил мальца, понял, что всё завистит от краскопульта

Не, ну конечно в покрасочной камере
Возможно до покраски своими силами не дойдёт (вдруг не решусь запороть свежеподготовленные к покраске элементы машины) но всё таки думаю сам загрунтовать. А так если заморочится, то можно и в гараже покрасить. По крайней мере у нас в дерёвне покрасочной камеры НЕТ ВООБЩЕ. Красят у нас в спец. гаражах и в цеху так называемой газоочистки. залить машину стоит 5-6 тыр. не такие уж большие и деньги. Это если машина загрунтована. Само собой красить в гараже затруднительно. Особенно в моём- у меня в нём много нужных вещей, которые можно краской попортить. Но в принципе найти гараж под это дела не должно составить труда. Так что тут как пойдёт. Хотя опыт покраски авто в моём гараже имеется, друг тоёту карину 79 года красил, всю. Я потом долго ругался, всё белой краской мне загадил с..ка
З.ы. Весь день топил гараж, поднял температуру с -26 до +5. Как жить дальше?

Утеплять.


Причем, если после покраски что-то где-то вспучистя. Виноват пальбому будешь ты. Они ж не готовили машину к покраске.


Ну раз уж купил компрессор, грех не красить.

Подниму. Что-то автор замолчал, а было бы интересно глянуть хоть одним глазком, что там у него получилось и как?

Да колхоз у него получится, мудовые старания. Без стапеля кузовщину на 10-ке не сделать нормально......

+1

+1 тоже бы глянул.
Теперь всё по порядку. Т.к. рабочий график у меня очень жёсткий, а рабочий день составляет порядка 12 часов и без вмешательства в Трудовой Кодекс господина Прохорова, я принял решение о привлечении сторонних спецов в ремонт. Дело в том что при полной разборке авто выяснилось что при предыдущей авриии был задет не только левый передний лонжерон. но и замена крыши и рихтовка задних крыльев . Т.е. перевёртыш. ремонт тогда делался на отье..ись, все воздуховоды были забиты стеклом и зажигалками(коих я в воздуховодах нашел 7 штук )а на стойках были явные подтёки шпаклёвочного молока. Я решил не делать такую залипухуи всёже заменить лонжероны, тем паче что левый был заменён до этого кусками. Первые приглашенные ремонтники осмотрев машину сказали что лонжероны очень тяжело вытянуть, а менять их они не хотят( лонжероны действительно местами пошли гармошкой). Диалог был закончен, по причине того что они согласились её сделать так же на отье..ись, т.е. для продажи. меня это не устроило, вызвал других, те сказали сразу-лонжероны менять. Однако теперь будет сложно её поставить на учёт, продать, так как не будет номера и таблички на правом лонжероне. Придётся везти её на экспертизу. За замену лонжеронов ориентировочно возьмут 15000 рублей. дорого иль нет, я не знаю, но пока альтернатив нет. сегодня поеду к ним договариваться о дате сдачи в ремонт.