А вот у меня на 2115i МЗ вообще маленький с впалой грудью и разъем три штырька. Работает хреново с перебоями.В магазинах замены не нашел.Везде лежат с 4-х штырьковым разъемом.
Кто может подскажите!

Перед тем, как лить в горячий двигатель холодную воду - дай ему остыть хотя бы немного. Х.З. что с ним будет, если сразу после 90C в него залить 20С воду, как бы не повело что-нибудь.

У меня другой вопрос по крантикам.
Если они забьются грязью,ведь при сливе будет столько всякого вытекать,то придется их выкручивать и чистить!
Тогда какой в них смысл ?

Ну если у тебя оттуда кусками валится, тогда конечно выворачивать придется. Могу присоветовать после слива тосола и первой промывки вывернуть крантики и промыть систему водой.
А смысл в крантиках такой: тосол - это яд, и я думаю если заниматься его сливом на даче, окружающие не обрадуются если ты половину участка им зальешь. Я нашел шланги подходящие по диаметру на штуцеры кранов и аккуратно слил все по бутылкам (у меня они разнокалиберные были и 1, 5 и 2 литра). На землю почти ничего не пролилось.
Нет, если дело в 70 рублях за два крантика, то тогда это вопрос чести, брать или не брать

Чето про 160 рэ с трудом вериться! Я ету хрень покупал за 400! (Москва, Рынок у пл. Окружная, СВАО)

Перенеся модуль зажигания задумался о доп опоре двигателя. Полазив по форуму ничего не нашел.

Мдя, ты прав, не прочитал внимательно. Об опоре с растяжкой читал негатив, во-первых ставить геморно, посадочные места не совпадают, во-вторых сильно шуметь в салоне начинает.
Думаю поставлю себе лучше задний стабилизатор, попробую шо це за птица. Никто не ставил?
Сколько он примерно стоит?

Перенос, шмеренос. Ответе откуда лучше доступ поиметь из моторного отсека или снизу на яме?

В инструкции все написано при установке!!

...Что трудно вам приложить скан инструкции?