Дешёвого бензина не будет.

В январе случилось маленькое бензиновое чудо – ценники на автозаправках несущественно, но все же снизились. Чиновники бодро отрапортовали: правительству удалось заморозить цены на уровне декабря минувшего года. В ответ немедленно прозвучала жалоба нефтяников, которым теперь приходится работать себе в убыток.
Это замечание без внимания не осталось: сразу три министерства к концу марта должны подготовить сценарий, согласно которому нефтяным компаниям будут компенсированы понесенные ими потери от снижения розничных цен на бензин. Эксперты между тем бьют тревогу: по их единогласному мнению, сразу после президентских выборов Россия наконец-то станет похожа на страны Старого Света. Правда, только в части цен на бензин.
Достигнуть уровня Австрии (56 рублей за литр 95-го) и самой дорогой страны в Европе, Норвегии (70 рублей за литр), за один-два месяца вряд ли получится – однако вполне можно прогнозировать, что автомобильное топливо подорожает примерно в полтора раза. На пару с полисами ОСАГО и техосмотром. А значит, следует быть морально готовыми к тому, что вместо 29-30 рублей за литр Аи-95 придется платить 45-50. Предпосылок для этого предостаточно. Среди них – упомянутый выше механизм компенсации, состоявшееся в январе повышение акцизов, высокие налоги, глобальная модернизация большинства российских НПЗ.
Напомним, между нефтяниками и руководством Минэнерго было достигнуто соглашение о временной «заморозке» цен на АЗС. В ближайшее время они не должны превышать декабрьский уровень. «У нас есть принципиальная договоренность с нефтяными компаниями, с участниками рынка ГСМ о неповышении цен на энергоносители, на ГСМ в рознице», – с таким заявлением выступил министр энергетики Сергей Шматко. Чиновник также добавил, что его ведомство будет осуществлять контроль за стоимостью бензина на отдельно взятых автозаправках (общим числом 1,6 тысячи).
Боссы нефтяных компаний вынуждены были пойти на временные уступки, но сразу же выступили с заявлением: с учетом даже минимального, едва заметного снижения цен их бизнес из прибыльного превращается в убыточный. Добровольно работать в «минус» нефтяники отказались, результатом чего стал приказ сразу трем ведомствам – Минэнерго, Минфину и Минэкономразвития – о разработке алгоритма компенсации. Какой она будет, на данный момент ни у кого нет даже малейшей уверенности. Завеса над этой тайной будет приоткрыта в апреле: именно к первым числам этого месяца должна быть завершена работа над документом.
Это первый намек на очередной взлет цен. Странно было бы ожидать их существенного снижения и с учетом увеличения акцизных сборов – в правительстве считают это жизненной необходимостью, в частности, премьер Владимир Путин заметил: «Повышение акцизов обусловлено необходимостью формирования дорожных фондов. Это значительные ресурсы – если от транспортного налога регионы получают около 90 млрд рублей, то от повышения акцизов они получат 93-94 млрд рублей».
Об облегчении налогового бремени также говорить не приходится: на сегодняшний день стоимость автомобильного топлива более чем наполовину складывается из налогов. Их доля, по словам замруководителя Федеральной антимонопольной службы (ФАС) Анатолия Голомолзина, в США составляет 15 процентов от розничной цены на бензин. В странах Старого Света – 70-80. В России же на данный момент – 55-65 процентов.

Все дорожало, дорожает и будет дорожать. Что тут обсуждать то?

но не в полтора раза же

с какого яйух в нефтедобывающей стране, бензин дорожает на внутреннем рынке?? кто нибудь в силах ЭТО объяснить?!!

Причем здесь страна? Забудь это слово.
Просто бизнес, ничего личного (с)

Что 25 что 50, по сути не критично. Не много езжу

Art_16R о себе думаешь сабака? Ты еще это в блог к мидведю напиши - типа мне пох....

Кто тут на форуме завтра за путина пойдет??? напишите ему в личку ссылку на статью.

если станет по 40 рублей я реально машину в гараж поставлю ну или газ вкорячу но ведь и он подорожает

на бензин завязано все, начиная от хлеба, заканчивая ценой отопление

Observer
А тебе то что, масквич? Икру красную вместо чорной есть будешь?

после выборов все конкретно ипанет, ждите

Косолапый
Вот именно завязано - поднимут, и зарабатывать больше будем

Косолапый в том и дело ,95% людей не поймут чтоль этого?Короче смешного мало все впереди

P.S. и всеравно пойдут за пУТИНА ?

Ну предположим ты пекешь булку, продаешь за 10 рублей, из которых 1 рубль тратишь на бензин. Подорожает бензин в 2 раза т.е будешь тратить на него уже 2 рубля и продавать булку за 11 рублей, где профит?
А бензин потянет за собой цену на электричество, тепло, сырье(верь чтоб вырастить пшениццу нужен комбаин, а ему топливо)...в итоге будем иметь булку много дороже, но твоя прибыль останеццо примерно на том же уровне т.к ты не монополист и не можешь назначать цену, руководствуясь хотелками. Но на свою прибыль сможешь купить уже меньше ништяков т.к они подорожают так же как и булки.
В итоге получаешь примерно столько же, а цены на все выросли...

От этого в проигрыше все, кроме топливных монополистов и властей-казнокрадов.

Все просто: дорогой бензин - меньше лохов на дороге. Дешевый бензин - меньшие отчисления в бюджет, а то и дотации/компенсации из бюджета - всех наипали.

Косолапый
Значит продолжаем снижать издержки. Сыпем более плесневелую муку и доводим количество опилок с 10 до 20 процентов

А при дешевом бензине издержки снижать не надо?

Косолапый
Ну прямое нарушение технологии может быть оправдано только в крайних случаях

Оправдано кем? Придет потребнадзор и начнет карать анально, скажешь - а вот цена на бензин и они простят, или покупатели вкурившие, что булка УГ продолжат ее покупать, а не у конкурента?

Косолапый
А у нас ТУ - и его переписали, хоть гамно туда клади. Да и конкуренты не лучше товар гонят...

http://www.youtube.com/watch?v=CKl-eFznOuo&feature=related

Именно так и мыслят ТАМ. Это же ведь проще чем дороги строить...

Eddi, а источник??