чуваки которые запускают самолетеги и гоняют игрушечные машынки поведали про секретный способ заводки:
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=cI-7Ga1pibM
завтра возьму такую батарейку, попробую яриса напрочь замерзшего соседки завести ради прикола

фэйк, не?

нет не фейк, люди так делали
фишка в том, что енти аккумы могут отдать очень большой ток
завтра сам попробую

Ждем отчет.

Это их +
И умеют очень феерично гореть, ибо литий. Это их -

Это не фейк, но, литий нужен минимум 40С и настоящего производителя, иначе опухнет и можно будет выкинуть.
Так то у меня 14.8В 5800мАч 60С, заведут чо угодно, но узкое место - провода и межячеечные перемычки.

форд говно и автор ролика - дятел, не следящий за акб?

кстате да, странно што фордовод зажал бабло на новый кумулятор
даже тазоводы в своей низости до такого не опускаюцца

Кстати, литий способный так крутить стартер афто стоит так же как новый АКЮ от Varta, в раёне 160$.

http://www.parkflyer.ru/42533/product/103245/
30$ оно стоит

Удачи и распухших АКБ. Максимальный ток отдачи этой сборки - 100А, реальное пиковое потребление стартера машины от 100 до 200А в пике, на дизелях больше.

Кстати у меня есть именно такая, вялая она, токи заявленные не дает, ибо китай.

А вот что может быть с распухшим LiPo аккумом...
http://www.youtube.com/watch?v=6vYn2lbBh0Q&feature=related

у мен у компаньена фокус 2 07 года заводится с первог раза
а тема уг
тк занимался авиамоделизмом и вино мы запускали пальцем

На ролике акб грязный. У него батарейка разряжается через саморазряд. Хотя бы протер что-ли

Уважаемые моделисты.
Как вы считаете, стоит ли поставить такую штуку на впуск?
Прошу не издеваться. http://www.parkflyer.ru/product/104517/

такой аккумулятор удобен тем что он компактный и легкий, без всякого геммороя без береброски аккумумов, без проводов, без стрессов вы легко заводите авто, еще так же можно сделать с помощью СУПЕРКОНДЕНСАТОРА

кароче форд настолько гoвно, что может от батареек работать

Что значит - "прошу не издеваться", значит тебе можно, а другим нельзя

Не стоит особо надеяться на эту батарею. Скорее всего штатной батарее не хватало самой малости, которую и восполнили добавкой. + в литиевых элементах как правило стоит защита от больших токов и нагрева.
Вчера соседа прикуривал - нормальные провода с на вид нормальными крокодилами. И то хрен, что получилось - 4 контакта крокодилов в цепи гарантировали нулевой результат.
А тут тоненькие проводки и плюгавые разъемчики и натевам, завелось.

ПС: пару лет назад 22 летнюю зубилу в мороз ниже 20 мог завести только с помощью батарейки от шуруповерта (никелькадмий). Но я не говорю, что от нее стартер крутился, от этой батарейки питал зажигание, которому не хватало напряжения из-за просадки основной батареи при вращении стартера.

это ещё фигня.. вчера был на автосервисе.. при мне звонок туда:
клиент: "у меня машина ниссан-ноут, сколько будет стоить замена масла"
мастер: 200р если не потребуется снимать защиту двигателя, если снимать, то 300р.
клиент: извините, это дорого

так аккум на ино засрать

Я для рыбалки себе собрал в фанерном корпусе кассетный акб, литиевый. В нем ампер 15 примерно, сухой. Утеплил, вывел наружу контакты.

Машину заводит запросто, проверял. Но горячую. С мороза если крутить - поплавит контакты, ампер на 10-15 всего расчитаны, и то нагреются.

Сделал для рыбалок себе, типа кассеты, чтоб в палатке гонять переноску и вообще. Заряжается от простого автомобильного зарядника.

какой бред
при подключении этой пипки на севший аккум пока владелец ходит мы уже успеем получить 2 севших аккумулятора
ток в нагрузку\от ёмкости какой у литиевых ?

Из хачтюнинга отличаются умом и сообразительностью.
Lipo имеет достаточный ток и емкость для прокрутки стартера.

Ludvig
оо дрожайший, давно вас невидел, всё хотел спросить как продвигаются дела с созданием двухтактного двигателя на базе мотора 2108

также был очень интересен ваш проект наддува вентилятором печки, или эл двигателями стартеров. с какими сложностями вы столкнулись ?