Не работает бензонасос (ЭБУ), на улице -20C - Семейство "Самара"

MIK64

На форуме 13 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 05 Февраля 2012 19:27

т808 писал(а):

А почему кнопкой "правка" не пользуешься?
Зачем подряд постить?

да че т так сразу начал hehe

т808 писал(а):

Ну пусть поиздевается,только потом не удивляется выставленному ему счету.Они же по нормочасам возьмут.

не возьмут..........это его сто hehe

Kronen

На форуме 15 лет Сообщения: 51 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21099i, 1.5, 8V

# 05 Февраля 2012 19:29

т808 это провод голубой с черной полосой и есть тот который с акб идет?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Февраля 2012 19:39

MIK64 писал(а):

не возьмут..........это его сто

Kronen писал(а):

это провод голубой с черной полосой и есть тот который с акб идет?

НЕТ!

Тот провод идет с АКБ сразу на мозги и еще очень много на что.
У тебя иммобилайзер стоИт? Плафон в салоне с задержкой плавно выключается?

Kronen

На форуме 15 лет Сообщения: 51 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21099i, 1.5, 8V

# 05 Февраля 2012 19:42

т808
Иммобилайзера нет, плафон без задержки.

Т.е. я проверяю есть ли плюс на этом контакте после зажигания так?

Я вот сейчас подумал, не помню конечно с какого разъема я провод кидал, но у меня стоит доп. тахометр со вспышкой, он запитан от какого-то провода от этой колодки, который при вкл. зажигания дает плюс... Хотя может это и не голубой с черной полоской.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Февраля 2012 19:48

Kronen писал(а):

Иммобилайзера нет, плафон без задержки.

Понятно.Тип своего ЭБУ знаешь?
Это Январь 5.1,Bosch 1.5 или Bosch M7.9 ?

Kronen

На форуме 15 лет Сообщения: 51 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21099i, 1.5, 8V

# 05 Февраля 2012 19:49

Bosch M.1.5.4

MIK64

На форуме 13 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 05 Февраля 2012 19:50

т808 писал(а):

Bosch M7.9

разве ставились на 9?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Февраля 2012 19:51

Kronen писал(а):

Bosch M.1.5.4

Молодец.Легче искать будет.
Приборка Высокой Панели?Двигатель 2111 ?

MIK64 писал(а):

разве ставились на 9

Не стал дописывать 7.9.7

MIK64

На форуме 13 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 05 Февраля 2012 19:53

т808 писал(а):

Не стал дописывать 7.9.7

ааа

т808 писал(а):

Двигатель 2111

полюбак

Kronen

На форуме 15 лет Сообщения: 51 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21099i, 1.5, 8V

# 05 Февраля 2012 19:53

т808
Все верно, панель высокая, двигатель 2111

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Февраля 2012 20:10

Kronen писал(а):

панель высокая, двигатель 2111

Тогда по этой схеме тебе нужно проверить
1.Есть ли сейчас "+" на КОРИЧНЕВОМ проводе в 8-ми контактной колодке замка зажигания (он там всегда и без ключа).
2. При включении зажигания появляется ли "+" на клемме 15/1 замка и приходит ли по РОЗОВОМУ проводу на клемму 85 реле зажигания.
3. Не сдернул ли ты случайно ЧЕРНЫЙ проводок от этого реле зажигания.
Он идет от реле отдельно под торпеду и там неизолированный разьем мама-папа.
При включении зажигания это реле должно щелкнуть.
Даже если щелкнуло,у него могут быть подгоревшие контакты.
Для временной проверки можешь взять реле из Монтажного Блока,например с дальнего света,они одинаковые.

Реле зажигания здесь

Полная схема подключения твоего ЭБУ здесь.
Она может пригодиться,если неисправность не около замка зажигания.
Об этом позже.
http://chipdiagnost.narod.ru/images/154-083.jpg

Kronen

На форуме 15 лет Сообщения: 51 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21099i, 1.5, 8V

# 05 Февраля 2012 20:19

т808 Спасибо. Распечатал, завтра после работы пойду смотреть, отпишусь как приду.

MIK64

На форуме 13 лет Сообщения: 4373 Откуда: Где Плохие Дороги Авто: .BMW E60 м5 ..BMW E 34

# 05 Февраля 2012 20:21

Kronen
один советик дам Wink

разочек сядь и покури схемку проводки...поможет и не раз gpn

особенно в дороге

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 05 Февраля 2012 20:22

Kronen писал(а):

завтра после работы пойду смотреть, отпишусь как приду.

ОК.
Думаю найдем сообща что там отвалилось. Drinks or Beer

Kronen

На форуме 15 лет Сообщения: 51 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21099i, 1.5, 8V

# 06 Февраля 2012 19:53

Итак, только из гаража... Все также, а на улице еще холоднее.

т808 писал(а):

При включении зажигания на Голубом с черной полосой проводе этого 8-ми контактного разъема должно появиться питание.Разъемы не расцепляй.

Проверил, плюс есть.

т808 писал(а):

Тогда по этой схеме тебе нужно проверить
1.Есть ли сейчас "+" на КОРИЧНЕВОМ проводе в 8-ми контактной колодке замка зажигания (он там всегда и без ключа).
2. При включении зажигания появляется ли "+" на клемме 15/1 замка и приходит ли по РОЗОВОМУ проводу на клемму 85 реле зажигания.
3. Не сдернул ли ты случайно ЧЕРНЫЙ проводок от этого реле зажигания.
Он идет от реле отдельно под торпеду и там неизолированный разьем мама-папа.
При включении зажигания это реле должно щелкнуть.
Даже если щелкнуло,у него могут быть подгоревшие контакты.
Для временной проверки можешь взять реле из Монтажного Блока,например с дальнего света,они одинаковые.

1. Плюс есть
2. Клемма 15/1 это красный провод? На нем плюса нет при вкл/выкл зажигания
3. Вроде на месте
При вкл. зажигания реле щелкает, приборка работает, датчики на ней тоже

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Февраля 2012 20:29

Kronen писал(а):

1. Плюс есть

Значит на замок ЭТОТ плюс приходит.

Kronen писал(а):

2. Клемма 15/1 это красный провод? На нем плюса нет при вкл/выкл зажигания

Красный провод - это клемма 50 замка,он на включение стартера.

Клемма 15/1 обычно идет ГОЛУБЫМ с черной полосой проводом,но некоторые контактные группы(например китайские) могут иметь любой цвет провода,вот поэтому по цветам не всегда получается отыскать.
А точно выяснить можно по выбитому номеру около контакта на самой контактной группе.
Здесь на фото он верхний

Kronen писал(а):

При вкл. зажигания реле щелкает

Реле менять не пробовал,как я писАл?

т808 писал(а):

Даже если щелкнуло,у него могут быть подгоревшие контакты.
Для временной проверки можешь взять реле из Монтажного Блока,например с дальнего света,они одинаковые.

Вот схема твоего инжектора http://chipdiagnost.narod.ru/images/154-083.jpg
Нужно проследить "плюс" от замка до ЭБУ по цепи:
Контакт 15/1 замка - РОЗОВЫЙ провод на 85 реле зажигания 26 - провод СЕРЫЙ с КРАСНОЙ полосой на колодку 24 ее контакт 1 - с ответной части колодки 6 по СЕРОМУ с КРАСНОЙ полосой на контакт 27 ЭБУ.

Так идет цепь питания ЭБУ.
Но чтобы не лазить пока под торпедой,проверь приходит ли напряжение при включенном зажигании на разъем Модуля Зажигания по РОЗОВОМУ с ЧЕРНОЙ полосой проводу.

Сними с модуля разъем и проверь напряжение в крайних его гнездах.
Можно лампочкой или тестером.
Если там есть,то и на ЭБУ должно придти.

Slavny

На форуме 18 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 06 Февраля 2012 20:36

т808 писал(а):

Вот схема твоего инжектора http://chipdiagnost.narod.ru/images/154-083.jpg

нужно проверить качество соединения разъёма обозначенного в кружке числом "24", - на схеме ищи его чуток правее приборной панели. у меня однажды такое было - остановился на заправке, и завестись не смог - вывалился из гнезда - это по нему подаётся сигнал на включение мозгов

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Февраля 2012 20:47

Slavny писал(а):

нужно проверить качество соединения разъёма обозначенного в кружке числом "24",

Верно.Это наиболее вероятное место.
Но чтобы пока туда не лезть,проще проверить наличие напряжения на Модуле.

Kronen

На форуме 15 лет Сообщения: 51 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21099i, 1.5, 8V

# 06 Февраля 2012 21:02

Понял, печатаю) Завтра после работы опять в гараж)

Вопрос - а где должна находится эта 24 колодка в машине? Под ногами штурмана?

На модуле зажигания тестером мерить на первом и последнем контакте, да?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Февраля 2012 22:18

Kronen писал(а):

где должна находится эта 24 колодка в машине?

Slavny написАл

Slavny писал(а):

ищи его чуток правее приборной панели.

Kronen писал(а):

На модуле зажигания тестером мерить на первом и последнем контакте, да?

Да.
Там Розово/черный "+"
И Коричневый "-"
провода.

Slavny

На форуме 18 лет Сообщения: 1685 Откуда: Пенза Авто: 21093i>WP11>ЛК2>A5FL

# 06 Февраля 2012 22:25

т808 писал(а):

Kronen писал(а):

где должна находится эта 24 колодка в машине?

Slavny написАл

Slavny писал(а):

ищи его чуток правее приборной панели.

это я писал про его положение на электрической схеме Razz

у меня в девятке он находился за кожухом "бороды", примерно под регуляторами печки. в принципе его легко найти... там три провода довольно длинных без входа в какой-либо жгут

Kronen

На форуме 15 лет Сообщения: 51 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21099i, 1.5, 8V

# 06 Февраля 2012 22:26

Он написал - "нужно проверить качество соединения разъёма обозначенного в кружке числом "24", - на схеме ищи его чуток правее приборной панели"
Я так понял на схеме. Он там как раз рядом с приборной панелью.
А под ногами пассажира не она разве?

Я кажется понял о какой колодке идет речь... Гляну конечно ее я, но она у меня была стянута нейлоновой стяжкой. Если конечно она не лопнула и разъем не отсоединился...

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 06 Февраля 2012 22:35

Slavny писал(а):

это я писал про его положение на электрической схеме

Slavny писал(а):

у меня в девятке он находился за кожухом "бороды", примерно под регуляторами печки.

А вот это ценно! Good

Kronen писал(а):

А под ногами пассажира не она разве?

Там и не задействованные колодки есть.
Ищи свою по цветам проводов.

В жгуте от приборки они
Серо/красный
Черно/белый
Белый

На серо/красном и будет появляться "+" при включении зажигания.

Kronen писал(а):

Я кажется понял о какой колодке идет речь... Гляну конечно ее я, но она у меня была стянута нейлоновой стяжкой. Если конечно она не лопнула и разъем не отсоединился...

Видимо она.
Тогда и на Модуле напряжения не будет.

Kronen

На форуме 15 лет Сообщения: 51 Откуда: Нижний Новгород Авто: ВАЗ 21099i, 1.5, 8V

# 11 Февраля 2012 19:21

Снова здрастье. Не писал давно, т.к. не было возможности и написать и на машине проверить.
Только пришел из гаража, проверил все что распечатал:

т808 писал(а):

Но чтобы не лазить пока под торпедой,проверь приходит ли напряжение при включенном зажигании на разъем Модуля Зажигания по РОЗОВОМУ с ЧЕРНОЙ полосой проводу.

Сними с модуля разъем и проверь напряжение в крайних его гнездах.
Можно лампочкой или тестером.
Если там есть,то и на ЭБУ должно придти.

Напряжение есть, тестер показывает 11,74 в.

т808 писал(а):

Slavny писал(а):

нужно проверить качество соединения разъёма обозначенного в кружке числом "24", - на схеме ищи его чуток правее приборной панели. у меня однажды такое было - остановился на заправке, и завестись не смог - вывалился из гнезда - это по нему подаётся сигнал на включение мозгов

Верно.Это наиболее вероятное место.

Глянул ту колодку - все на месте, все в норме.

Вот еще информация - БК Multitronics Comfort E9 включался раньше с зажиганием, без зажигания он в ждущем режиме, если на него нажать то появляются время\топливо и прочее... Так вот, он сейчас тоже не работает и при зажигании и без него.
Какие будут мысли?

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47753 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 11 Февраля 2012 19:36

Kronen писал(а):

Глянул ту колодку - все на месте, все в норме.

Нужно было заодно померить в ней наличие напряжения на Серо/красном проводе.
Сама приборная панель включается?
Предохранитель F16 не пробовал заменить?

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ