Термостат 082[схемы подкл.] (Орёл или ПРАМО?)+рабочий краник
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 65 из 101
Новая тема Ответить на тему Сообщение
fantom343
# 12 Января 2012 17:41
Glamurrr писал(а):

ок...спасибо...пойду ковырять...


не ковырять нужно, а менять и катать дольше Smile
Glamurrr
# 12 Января 2012 23:04
Эх....на помпу сегодня не решился ибо темно и холодно...и с ремнем грм еще не сталкивался....
снял промыл радиатор....собрал...хрен...не идет большой круг...при оборотах побольше погазуешь радиатор нагрееться а патрубок нет...темп по приборке 110...эх.
fantom343
# 12 Января 2012 23:07
Glamurrr писал(а):

Эх....на помпу сегодня не решился ибо темно и холодно...и с ремнем грм еще не сталкивался....
снял промыл радиатор....собрал...хрен...не идет большой круг...при оборотах побольше погазуешь радиатор нагрееться а патрубок нет...темп по приборке 110...эх.


с пароотвода сцыт в бачек?
Glamurrr
# 12 Января 2012 23:07
нет..
kazak1102
# 12 Января 2012 23:09
Glamurrr писал(а):

при оборотах побольше погазуешь радиатор нагрееться а патрубок нет...темп по приборке 110...эх.


Антифриз, говоришь замерз, в блоке...??? А трабла после этого...??? Если да, то при замерзшем антифризе, если критил колено, то помпе мог кирдык быть... Да и ремешок пощупать бы, шоб зубья не посрывало при кручении с замёрзшей (заклинившей) помпой...
Или я шо-то не так понял...??? Smile
fantom343
# 12 Января 2012 23:09
Glamurrr
значит менять помпу, так ездить не желательно, можно и на бабки попасть
Glamurrr
# 12 Января 2012 23:18
Было и до кристаллизации антифриза...машина ночь тогда всего простояла...в бачке били хлопья кристаллы, не сплошной лед.
Ремень сегодня смотрел...все без изменений...
Завтра доберусь до помпы.....
Еще интересная деталь...два дня назад было так, завел , машина нагрелась до 90..и все, стоишь чуть грееться, печку включаешь, чуть падает, про движении чуть падает...а среднее 85-95 как доктор прописал, но часа через 2 езды все опять поползло....и при темп 85-95 печка грела заметно холоднее... ...как вот это уложить в картину не знаю...
Turbodima
# 21 Января 2012 19:37
Привет!
Знаю что тема избита уже! Но я нашел по установке термостата 2 альтернативные схемы! Схему автоваза не берем в счет!
Если не сложно, то сравните и скажите какая будет оптимальнее? И как подключать ГБО?
Спасибо



или

[/img]
shore
# 23 Января 2012 09:41
как ты модераторам выделить из этого базара умные мысли - а то столько слов - уже 2 часа читаю - так ничего вразумительного не сказано...
killer76
# 23 Января 2012 14:15
Turbodima писал(а):

Привет!
Знаю что тема избита уже! Но я нашел по установке термостата 2 альтернативные схемы! Схему автоваза не берем в счет!
Если не сложно, то сравните и скажите какая будет оптимальнее? И как подключать ГБО?
Спасибо


По второй схеме не подключай, зимой в машине дубарь. По этой схеме расширительный бачок участвует в циркуляции по полной. Я пробовал три схемы - эти две и стоковую. Зимой лучше всего печка греет при подключении по первой схеме. А подогрев газового редуктора у меня подключен к выходу подогрева ДУ.
ArturVrn
# 27 Января 2012 18:22
Возник вопрос, как поведет себе система охлаждения с термосом подключенным по калиновской схеме, с уменьшеным байпасным каналом, не будет ли движок перегреваться? Кто нибуть летом с такой схемой подключения ездил?

Последний раз редактировалось: ArturVrn (27 Января 2012 18:26), всего редактировалось 1 раз
ТЕВ
# 27 Января 2012 18:25
ArturVrn писал(а):

Возник вопрос, как поведет себе система охлаждения с термосом подключенным по калиновской схеме, не будет ли движок перегреваться? Кто нибуть летом с такой схемой подключения ездил?


эта схема аналогична 8й, ничего перегреваться не будет
ArturVrn
# 27 Января 2012 18:27
ТЕВ писал(а):

ArturVrn писал(а):

Возник вопрос, как поведет себе система охлаждения с термосом подключенным по калиновской схеме, не будет ли движок перегреваться? Кто нибуть летом с такой схемой подключения ездил?


эта схема аналогична 8й, ничего перегреваться не будет


у меня еще байпасный канал уменьшен до 7мм
Brodjaga 55
# 30 Января 2012 13:58
После открытия большого круга размер байпаса уже не имеет значения, так что греться не будет, у меня тоже 7мм. Единственное как пишут, кран печки должен быть постоянно открыт, чтобы до открытия большого круга не было избыточного давления в системе, придет лето посмотрим, а пока я доволен.
ArturVrn
# 30 Января 2012 18:58
Brodjaga 55 писал(а):

, кран печки должен быть постоянно открыт, чтобы до открытия большого круга не было избыточного давления в системе, придет лето посмотрим, а пока я доволен.


я его два года уже не закрывал, закис уже наверное facepalm
Brodjaga 55
# 30 Января 2012 19:24
ArturVrn писал(а):


я его два года уже не закрывал, закис уже наверное facepalm

ну тогда тем более переживать неочем Drinks or Beer
andrey2409
# 06 Февраля 2012 19:11
всем привет, у меня такой вопрос, авто 2114, двиг 1118, термостат стоит 21082 с завода, до минус 20 в машине жарко, если холоднее, то из центральных сопел воздух теплый идет, из боковых холодный, на второй скорости печки воздух заметно холоднее, по датчику температура меньше 90, примерно 85, верхний патрубок радиатора горячий. Может термостат полностью не закрывается? У брата Калина с таким же двигателем и термостатом, в машине жара
*leha*
# 06 Февраля 2012 19:21
кран наверное не открывается до конца или заслонка не полностью перекрывает холодный воздух. с краном одназначно засада, т.к. как бы не ставил и не регулировал будет или не до конца закрывать или открывать. я пересверливал отв в управлении заслонками
Brodjaga 55
# 06 Февраля 2012 20:43
*leha* писал(а):

кран наверное не открывается до конца или заслонка не полностью перекрывает холодный воздух.

+1
andrey2409
# 07 Февраля 2012 08:18
попробую разобрать центральную панель, доберусь до управления отопителем, может действительно в заслонке дело. А крана там вроде как не должно быть с таким термостатом, потом отпишусь
raven_
# 07 Февраля 2012 08:32
andrey2409 писал(а):

А крана там вроде как не должно быть с таким термостатом, потом отпишусь


Если кран не кебенизирован предыдущими/текущими владельцами, то он есть на всех самарах.
*leha*
# 07 Февраля 2012 08:32
да с какого перепугу его там нету то? разбирать там ничего и не надо.левую накладку бороды снять 3 самореза
andrey2409
# 07 Февраля 2012 22:58
залез сегодня, посмотрел, кран точно есть, попробовал заслонку рукой дальше сдвинуть не идет, видимо термостат. Попробую еще с крана тросик скинуть и вручную открыть сильнее, главное не сломать его
т808
# 08 Февраля 2012 00:50
andrey2409 писал(а):

по датчику температура меньше 90, примерно 85,


По БК нужно смотреть температуру,а не по приборке.
Похоже термостат виноват.
MIK64
# 08 Февраля 2012 00:52
т808 писал(а):

По БК нужно смотреть температуру,а не по приборке.


Good Drinks or Beer ......я вот что то вообще не понимаю людей вообще ни чему не учит поиск чтоль facepalm hehe
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 65 из 101
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •