16мм сделать баймас аналогично шлангу печки или меньше?

+1, но, сдуру можно и ... сломать. Ко всему нужно подходить с толком

смотря какой пучок, как скомкать, и какой проволоки...

ближе к делу, вопрос про диаметр байпаса так и не решен применительно к 8 двигу.
Все тока говорят что все разжовано и 500 раз обсуждалось, нет ниодного обоснованного утверждения кто ставил, 82 термос не в счет.

Поставь кран в шланг термос - сливная труба.
Тогда сможешь поток регулировать.

ну зачем предлагаете бредовые идеи с краном? речь идет про "ШАЙБУ" перед входом в термос.
Зачем городить кран, который потом нада еще настраивать, то больше то меньше его открыть...не....доп разрывы в системе.

Идея с краном настолькоже бредовая на сколько и идея с шайбой.

В чём разница?

Это ты шайбу свою задолбаешся подбирать, а для того чтоб кран повернуть ничего разбирать и сливать/заливать не нужно, в отличии от шайбы.

Вообще мне поx., тебе как вариант предложил.

Mick2004 6-8 мм делай.

-1
больше нужно... минимум 12. Я бы провертел миллиметров 15-18... не критично, но вполне достаточно для создания сопротивления потоку для увеличения потока через печку

не помню, задавался ли вопрос автору, но спрошу - бульбы при прогазовке в бачке не наблюдаются?

Есть серийный термостат THOMSON.У него на входе отверстие 13мм.
Так что ты близок к истине.
Но приход на печку будет ощутим лишь до выхода двигателя на оптимальный тепловой режим 88-90 градусов,дальше все вернется к по прежнему прохладной печке.
Изменить это можно лишь обраткой с печки в термостат,по аналогии термоса -082.
Ну или электропомпой.

ладно, так можно бесконечно, какой диаметр дырки у 5 и 6 дырого термоса? походу все остальные диаметры патрубков идентичны, значит исходить нада из аналога.

где можно найти чертеж 21082 термоса со всеми размерами?

всем спасибо....нашолся ответ в описании и картинках
http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=17&i=295081&t=295081

все...значит у 82 термоса диаметр байпаса 10мм, выше пост есть тому подтверждения и при установке такого на 15ку все работает отлично. Буду ставить 10 мм.
А тут вчера один чел сказал , на прогретом движке возьми могазуй и одновременно масируй верхний патрубок радиатора, до тех пор пока из печки не выйдет воздух. ТАк и сделал 2 подхода по 25 сжиманий сделали свое дело, много пузырей в бачке не видел но после этой процедуры, когда включил печь реально стало дуть горячо, поработал на холостых еще пару минут, за это время при перегазовке уже можно было услышать вновь журчание печки, но его небыло!
так что +1 к массажу патрубка.
всетаки поставлю шайбу, чтоб на прогреве в салоне было еще теплее, т.к. в движении и так все хорошо.