Не стоить спорить с дураком. Сначала опустит до своего уровня, а потом задавит опытом. Выдыхай, бобер.

1,8 масложор он.

Ну собственно машина неприхотливая. 300 много - 250 самое оно будет. Если коцок нет и пробег не больше 90 где-то, но не больше. Он сыпаться начнет примерно в 150-200. Уже за 200 капиталку сделаешь, с заменой колец и РТИ движка. Там запчасти весьма недорогие заменители, оригиналы типа масла и шаровых не вздумай брать - разоришься.

В остальном нормальная пустая машина. Тупо машина и все. Без изысков.
250 стоит реально.


И кстати учти, что покрашена она в англии какой-нибудь, если краску обдерешь, она как стружка поползет с поверхности

Я бы приору взял.

За 300 никак. Дальше кредит.

Приору может себе позволить только обеспеченный человек, а автор нищеброд какой то

это да
обслуживание приоры не каждому по карману

так понты дороже денег

какцент рулит

Беспесты

обязательно куплю.модельку

если сам не купиш маякни мне, друг как раз альмеру выбирает

бери, не убиваемый аппарат! запчасти всегда и везде в наличает и достаточно дешевые - как на приору
за 300 взял бы не задумываясь!!!

молодец

а поподробнее про косяки
я вообще её хочу брать на пару лет, как раз 30-50ткм будет

не вопрос

2004 год за 300 - дорого, 270 примерно будет нормуль, тем паче в мск.
90 тык за 8 лет и + из-за бугра - гон скорей всего.

не гон, видел как эта машина эксплуатировалсь, говорю ж хозяин мой друг

тогда чё ты думашь?

Это хорошо, когда на глазах была. Но только 30 тыков в России? А в Германии?

Ну там вот если по качеству сравнить, по шкале допустим десятибалльной - 2, это 2106, 7, это 2110, 9, это как раз и будет альмера. Ну, процентов на 30-40 качество лучше, чем у 2110.

Запчасти так же требует, но реже. Кто ее покупает в таких, годах, как тебе предложили, сразу кормят ништяками, а оно потихоньку доходит все больше. Потому, что хотя движок и миллионник, кольца и маслосьемные и цепи снашиваются к 150 гарантированно.

Но все это стоит недорого, и если брать заменители допустим масумы, Ниппатс, Япанкарс - то по качеству они лучше оригинальных запчастей, а стоят раз в 5-10 дешевле.

Все там ремонтопригодно, достаточно просто и удобно ремонтируется.

Так что на ништяки сразу забей, и не лей типа рекомендованное супер-пупер ниссаном, а спокойно сиди на ЗИК и ШЕлл маслах, а так же прочих нормальных расходников, и не гонись за оргиналами и не умничай насчет бренда никогда и никому. Так же она будет ломаться, но намного реже, настолько, что тебя это вполне будет устраивать - мол хоть размяться, поремонтировать хоть что-то

Шумку кстати можно в салоне сделать, металл + оббивка у него, шумки практически нет. СТП + изолон

rover
Чего ты покупа пугаешь? Обычный авто, за обычные деньги. Это твой куб только жрать просит, а этаальма будет только То спрашивать.

Регься автоматом на экзисте по всем правилам и честно, там заходишь оригинальные каталоги, карс, уходишь в каталог, регишься по смс (бесплатно, не волнуйся), находишь машину свою, и видишь все свои запчасти. Что требуется - тынцаешь, оно предлагает сначала оригинал, затем по списку заменители. Если что - покупай примерно среднее по цене, или ищи отзывы на форумах по альмерам. В крайнем рулят однозначно, сам убедишься, ставишь не глядя.

есть косяк один
там нища есть за передним подкрылком в районе брызговика
если переднюю дверь открыть то внизу бежду крылом и дверью
так вот там писец там
ростки всходили летом