почему кондиционер отнимает мощность двигателя?
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 3
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Eddi
# 23 Февраля 2012 13:48
он что, мешает двигателю крутиться? facepalm
SPORT
# 23 Февраля 2012 13:49
Eddi писал(а):

он что, мешает двигателю крутиться?


да facepalm
Тимыч
# 23 Февраля 2012 13:50
facepalm
Eddi
# 23 Февраля 2012 13:50
SPORT писал(а):

Eddi писал(а):

он что, мешает двигателю крутиться?


да facepalm



но почему ТАК сильно мешает? он энергию жрёт в ватах или там надо что то крутить дополнительно? Pardon
5Zigen
# 23 Февраля 2012 13:51
Eddi писал(а):

надо что то крутить дополнительно


компрессор например
wild82
# 23 Февраля 2012 13:52
Мешает крутиться овощному двигателю. На нормальных движках не ощущаешь работает он или нет Pardon
jorik
# 23 Февраля 2012 13:53
компрессор кондея, плюс вентиляторы радиатора
Мотоблок
# 23 Февраля 2012 13:55
Каким образом у кондиционера организован привод?
Вова Длинный
# 23 Февраля 2012 13:56
Блин, сколько у меня было машин с кондеем, не замечал я никакого "душения" двигателя.
Вова Длинный
# 23 Февраля 2012 13:57
Мотоблок писал(а):

Каким образом у кондиционера организован привод?


Ремнем. или отдельным, или тем, который ГУР и гену крутит.
jorik
# 23 Февраля 2012 13:58
Мотоблок писал(а):

Каким образом у кондиционера организован привод?


на ремень навесного ставится компрессор через электромагнитную муфту.
Мотоблок
# 23 Февраля 2012 13:58
А там муфта электромагнитная стоит... Всё понятно...
Работу сжатия надо затратить в холодильном цикле , так что отбор мощности как ни крути идёт в определенном количестве...
Вова Длинный
# 23 Февраля 2012 14:01
Мотоблок писал(а):

Каким образом у кондиционера организован привод?


Ремнем. или отдельным, или тем, который ГУР и гену крутит.
kotmu
# 23 Февраля 2012 14:16
Вова Длинный писал(а):

Блин, сколько у меня было машин с кондеем, не замечал я никакого "душения" двигателя.


Если только все они были от 150 лошадей.

И потом... некоторые водятлы не замечают езду при спущенном колесе.. без обид тока Drinks or Beer
Alexsa91
# 23 Февраля 2012 14:21
kotmu
+1 как говорится.
Вова Длинный
# 23 Февраля 2012 15:01
kotmu писал(а):

Вова Длинный писал(а):

Блин, сколько у меня было машин с кондеем, не замечал я никакого "душения" двигателя.


Если только все они были от 150 лошадей.

И потом... некоторые водятлы не замечают езду при спущенном колесе.. без обид тока Drinks or Beer


Ни одной больше 140 не было.
rover
# 23 Февраля 2012 15:12
Цитата:

Ни одной больше 140 не было.


Значит ты ездил в пробках по 5 км/ч
MINOGUS
# 23 Февраля 2012 15:14
ТС реально-Дэбил,простите
SS 220
# 23 Февраля 2012 15:14
На классике как то рвался ремень генератора и помпы, я еще удивился, что это машина так поперла, потом только лампочку зарядки заметил.
AND517
# 23 Февраля 2012 15:18
SS 220 писал(а):

На классике как то рвался ремень генератора и помпы, я еще удивился, что это машина так поперла, потом только лампочку зарядки заметил.

и характерный пар из под капота Smile
Вова Длинный
# 23 Февраля 2012 15:23
rover писал(а):

Цитата:

Ни одной больше 140 не было.


Значит ты ездил в пробках по 5 км/ч


Ну давай немного мозги включим. Мощность двигателя 100 л/с, это что-то около 75 кВт.
Потребляемая мощность сплит-системы в режиме охлаждения от 0,7 (это будет "семерка, расчитанная на 21 кв.м.) до 1,1 кВт ("двенашка, рассчитанная на 36 квардратов). Ну и сколько будет отбирать кондей мощности ДВС? 1-2%. Неисправные свечи или керовый бензин больше забирает.
jorik
# 23 Февраля 2012 15:31
Вова Длинный писал(а):

Мощность двигателя 100 л/с, это что-то около 80 кВт.


на каких оборотах?
Вова Длинный
# 23 Февраля 2012 15:38
Ну на 6000 оборотах. На обгон ты выходишь в пределах 4000-6000 оборотов. Так что почувствовать ты ничего не должен.
jorik
# 23 Февраля 2012 15:42
Вова Длинный писал(а):

Ну на 6000 оборотах. На обгон ты выходишь в пределах 4000-6000 оборотов. Так что почувствовать ты ничего не должен.


так на больших оборотах не чувствуется, включен он или нет, еще и при достижении определенного процента дроссельной заслонки, кондей отключается. Самый песец когда начинаешь набирать, на малых оборотах двиг имеет минимальную мощность и ее же еще и кондей пилит. Кстате сам привык когда ехал с кондеем, просто крутил двиг побольше чем обычно.
dezruptor
# 23 Февраля 2012 15:44
Вова Длинный писал(а):

rover писал(а):

Цитата:

Ни одной больше 140 не было.


Значит ты ездил в пробках по 5 км/ч


Ну давай немного мозги включим. Мощность двигателя 100 л/с, это что-то около 75 кВт.
Потребляемая мощность сплит-системы в режиме охлаждения от 0,7 (это будет "семерка, расчитанная на 21 кв.м.) до 1,1 кВт ("двенашка, рассчитанная на 36 квардратов). Ну и сколько будет отбирать кондей мощности ДВС? 1-2%. Неисправные свечи или керовый бензин больше забирает.


Я видел другие прикидки, до 10%.

Но если ты на Акценте или Матизе не замечал включение кондея, то я не знаю Pardon
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 3
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы не можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •