блин... вот я склеротик... забыл инструкции выложить

да ладно, все подключили...
уже у себя полазил...но нужно время,чтоб сидеть и спокойно что то менять...
а так по движку ошибок Ёк

спасибо Егору за проги..но не подошли
твоя программка не встает с моим шнурком...ну да ладно....
после покатушек ,при заглохшем движке вылезла ошибка на приборке ЕРС(проблем с электроникой)потом погасла и все нормально..
сегодня полазил ,пытаясь поставить программы ,что прислал Егор..
посмотрел ошибки по движку...
таки ида,16705- Двигатель Датчик скорости (G28): неправдоподобно сигнала..просто двигатель заглох при нажатой педали тормоза..
обнулил и все чисто..

прикольно тут посмотрели в настройках..можно задать максимальную скорость...но только...идет на понижение и можно сделать один раз...у меня стоит 250...
то есть поставил 130..и больше машина не наберет

alexandro70
То есть больше будет не перепрограммировать ограничитель?

неа,только в меньшую сторону..
у меня стоит 250...

интересно, если 0 поставить, что будет

у себя попробуй

что то давненько не писал ничего...
на днях отвалился у меня шнурок от программы...вчера пришлось заново реанимировать его ,вообщем установил..
так вот о чем я..
позвонил знакомый и просит,можешь сделать диагностику девочке на GOLF Plus 06 1.6 АТ...коробка говорит странно себя ведет....я ей позвонил,договорились..с ее слов..
gпри переключении в D,P,N-идут не значительные толчки...при переключении в R-сильный тычок..а в последне время еще и на скорости до 60 стали при переключении ощущаться толчки...
так вот вопрос..
у ВАГа есть такая фича,что если перегорают стопы,то машина начинает дергаться..соответственно у меня так тоже на ручке ,на АТ уходит в аварийный режим...
может там так и есть,но все же как на месте проверить...умирает АКПП или просто блокирнулась коропка..?
понятно,что прочитаю все ошибки,потру их...как с коропкой определится?да,пробег около 110тык..

что скажете?

у меня не было такого... ни на октавии, на на ауди приперегорании стопов



если масло не меняли в коробасе ни разу - пусть срочняком дует на замену. Либо аппаратом прогнать полностью, пока чистенькое не польется, либо две частичных замены с интервалом в 2-5 тыс км.

Масло менять уже поздно, только деньги выкидывать в помойку.

обоснуй...

много есть примеров, когда замена масла помогала и коробас потом бегал еще долго

Если она пинаться начала уже на передачах при езде - песда железу, а не маслу. Чудес не бывает, это механика. Замена масла может даже ухудшить ситуацию и приблизить конец. И тому примеров тоже добуя.

там имхо все в совокупности, и железо, и масло. пока легкие попинывания - это скорее засранный блок клапанов.


может, но это чаще, когда фрикционы сношены в конец и масло с завода не менялось. Я не думаю, что за 110 тыс пробега коробку до такого довели, тем более попинывания на всех передачах

понятно...звонил в сервис
http://automatictrade.ru/opredelenie-tipa-akpp/67-audi
диагностика 1000р.
замена масла 3800(с работой)
ну, а ремонт КПП -18000 без З\Ч..

Цену масла тоже учел? Там одно масло на 4-5 косарей.

да,5 литров...

5 литров это не полная замена явно, это так - плюнуть в лужу.. Для полной замены литров 8-10 надо хотя бы.

там стоит JF506 я не знаю сколько они по объему..
если всетаки ех проблемной,передвигаться в сервис своим ходом можно?

С пинками можно еще долго проездить, просто чем дольше ездишь - тем дороже и больше потом ремонтировать.. А так еще тыщ 30 может отбегать вполне или больше даже. Автоматы сцуко живучие. Ты для начала почитай ошибки - там их кстати может и не быть вовсе. Ну и уровень масла надо проверить. Если уж масло менять надумаете - обязательно со съемом поддона и заменой фильтра, если на данной АКПП это осуществимо.

+1
Заодно цвет масло и запах посмотри, может там уже куски фрикционов плавают и палёным воняет.

блин,залез в ЕТКА по году бьется,что там коробка 09Gа не как у этих на сайте написано..не хороший человек..
я позвонил ей узнал,а когда меняли масло в АКПП?гдееее ?
ладно,спасибо за советы..

Думаю ВАГ тоже не регламентирует замену масла в АКПП, так что могли и не менять ни разу.

на весь срок службы афтомобиля

Да, именно так. Ничего плохого в этом нет. Нет никаких доказательств что замена масла раз скажем в 50 тыщ продлевает жизнь коробке, по сравнению с неменяным никогда маслом. Меняльщики могут попасть на капремонт чаще, чем те кто в исправный механизм не лезет.
Вообще есть такое мнение, и мне кажется правильное, что если ты уже отбегал тыщ 100-150 без замен масла - то и нефиг туда лезть уже. А если ты менял постоянно с неким интервалом - то и продолжай ради бога.

Кстати еще прикольно посчитать затраты меняльщиков. Если менять масло раз скажем в 30 тыщ, как тут Мифи советовал, то даже методом частичной замены (5 литров по 500 рублей + 1500 работа) плюс пара замен фильтров получаем за 200 тыщ пробега:

200/30=6,66.. Ну пусть будет 6 замен.
6*4000=24000 - это тока частичные замены масла.
Если менять и фильтры хоть пару раз - то уже за 30 косарей перевалит.

А коробка один хрен сдохнет ближе к 200 тыщам.

Тока меняльщик уже потратил 30 косарей (это кстати цена контрактной АКПП в сборе), а не меняльщик не тратил ничего.