8 клапанное двигло.исключение исполнитльных механизмов.

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27066 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 26 Февраля 2012 23:47

kenz писал(а):

Мне инж больше по душе. отмучался с карбами.

А шо с ним мучаться... Отрегулировал раз грамотно, и забыл до следующего его ТО, т.е. чистки, где-то через пол-гдо или позже...

kenz писал(а):

И экономия на лицо и работает приятней

Про экономию не будем... Инж жрёт не меньше, если не всё в нём по уму, как и карб недорегулированный.. gpn

А если оба в порядке, ток вопрос спорный по расходу...

ЗЫ... По теме... Для ТС... Машину содержать нужно в исправном состоянии... Так до ручки дойдём... Фильтр забился, выкинуть нафиг, шоб больше не забивался...
Тема изначально про маразм... supercool

Последний раз редактировалось: kazak1102 (27 Февраля 2012 01:18), всего редактировалось 1 раз

projectX

На форуме 15 лет Сообщения: 1903 Откуда: Москва,ЗАО Авто: 21099i 2002г.-->21154 2007г.в. кварц

# 27 Февраля 2012 00:22

serg13570 писал(а):

заморочился с датчиками и исп.механизмами инжектора.чем проще,тем меньше гемора.ваше мнение?

Ну для начала поставь ФНС - места под капотом прибавится,удобно масло будет в коробке смотреть + быстрее сдохнет ДМРВ,может к тому времени найдешь как без него обойтись!!!

serg13570 писал(а):

почему сразу в карб.исключить рхх,убрать некоторые датчики(например контроля ламп,уровень масла,тосола).

serg13570 писал(а):

я НЕ ПЫТАЮСЬ ЗАДЕЛАТЬ ИЗ 0.5I CC20 ТОПОЛЬ м,нУЖНА ПОВЕДНЕВНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ БЕЗ ПРОБЛЕМ.ЗАВОДИТСЯ МОЯ-35 БЕЗ ПРОБЛЕМ БЕЗ ПРОШИВОК И Т.Д.

serg13570 писал(а):

тем боком.в лужи и сырая погода.самопроизвольное включение-НАПРЯГАЕТ.

А теперь без юмора.
Если ты ушатал свою машину и не хочешь содержать ее в исправном состояние - дело твое...И не надо нам всем тут парить про ненужность тех или иных датчиков - их в самаре МИНИМУМ!!!!!!!!!!!!!Хз чтоб ты делал с современной бэхой!!!!! facepalm

Исправная,ухоженная,вовремя обслуженная машина всегда заводиться и ничего у нее просто так не загорается!!!!! lol1

projectX

На форуме 15 лет Сообщения: 1903 Откуда: Москва,ЗАО Авто: 21099i 2002г.-->21154 2007г.в. кварц

# 27 Февраля 2012 00:31

kazak1102 писал(а):

Фильтр забился, выкинуть нафиг, шоб больше не забивался...

И насосу качать будет легче! facepalm

kazak1102

Модератор

На форуме 15 лет Сообщения: 27066 Откуда: Советский Союз, ДНР, Макеевка Авто: ВАЗ 21099,1999г. МПСЗ. 355К км.

# 27 Февраля 2012 01:28

projectX писал(а):

И насосу качать будет легче!

Так он и не нужен... Бак на крышу, и шоб самотёком... pst

Яков_Лещ

На форуме 13 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 27 Февраля 2012 01:39

kazak1102 писал(а):

projectX писал(а):

И насосу качать будет легче!

Так он и не нужен... Бак на крышу, и шоб самотёком... pst

Всё шутите. Smile

А как при отказе ЭБН быть, когда ехать очень хочется?

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 27 Февраля 2012 06:20

Яков_Лещ писал(а):

А как при отказе ЭБН быть, когда ехать очень хочется?

Галстук. На худой конец стартер, но недолго. No exceptions.

kenz

На форуме 13 лет Сообщения: 834 Откуда: Беларусь Орша Авто: 21715-31-055

# 27 Февраля 2012 07:52

kazak1102 чЭсна скажу, положа руку на клапанную крышку: карбёр - не моя фишка. Ой на классике я с ним намучался.

В мотоцЫкале покрутить, куда не шло. А лезеть в сердце машинки... Извините. Знал бы про Вас, приехал на регулировку Smile

rg-45

На форуме 17 лет Сообщения: 22129 Откуда: москва сао Авто: ипонское дивятко и маздосарай

# 27 Февраля 2012 08:38

serg13570 писал(а):

заморочился с датчиками и исп.механизмами инжектора.

судя повсему ТС ниразу несталкивался с современными двигателями .вот уж где действительно понапихано .а ВАЗовские движки это детский лепет с минимуом необходимого.

Богамол

На форуме 12 лет Сообщения: 4076 Откуда: 48 rus. Авто: Ваз 21150. 2005г.в Продана. Приора 2012г.в в идеале

# 27 Февраля 2012 10:54

Аффтор действительно фигнёй страдает, купи себе тогда инвалидку, она и проще и двиг от мотоцикла, и радиатора охлаждения нет, или запорожец ушастый.
У соседа субару стоит, там жесть одни провода и датчики, и хрен куда подлезишь, даже тряпку некуда сунуть facepalm

Яков_Лещ

На форуме 13 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 27 Февраля 2012 11:04

.kkursor писал(а):

Яков_Лещ писал(а):

А как при отказе ЭБН быть, когда ехать очень хочется?

Галстук. На худой конец стартер, но недолго. No exceptions.

Заглушив РД нагнетать давление в бак шинным насосом через обратку - не? Smile

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47818 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Февраля 2012 11:09

Яков_Лещ писал(а):

нагнетать давление в бак шинным насосом через обратку

И бак стал бы литров на 100,если не сбросил давление двухходовой клапан. hehe

.kkursor

На форуме 14 лет Сообщения: 21358 Откуда: Москвачкала Авто: 4M41'04 + CFNA'15

# 27 Февраля 2012 11:53

Яков_Лещ писал(а):

Заглушив РД нагнетать давление в бак шинным насосом через обратку - не?

Вы наркоманы! К тому же там пробка с клапаном вроде бы как.

MikhaylenkoPA

На форуме 15 лет Сообщения: 3725 Откуда: Ростов-н/Д Авто: VAZ-21093i -> Калина 1,6х16 2011 г.в.

# 27 Февраля 2012 16:19

serg13570 писал(а):

КТО СТАВИЛ РЕМЕНЬ БЕЗ СНЯТИЯ ШКИВА

была где-то полтора-два года назад темка, чел поменял без снятия шкива как-то извратившись и просунув его туда, в полевых условиях...

А по сабжу. Отключай все, оставь только ЭБУ, БН, МЗ, ДПКВ.

ДМРВ, РХХ, ДФ, ДК, ДД, ДПДЗ, Клапан адсорбера нах.

И будет тебе счастье, т.к. надежность системы управления вырастет в десятки раз.

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47818 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Февраля 2012 16:33

MikhaylenkoPA писал(а):

Отключай все, оставь только ЭБУ, ЭБН, МЗ, ДПКВ.
....... надежность системы управления вырастет в десятки раз.

А т.к. на карбовой всего этого и в помине нет - ее надежность выше уже в тысячи раз. hehe

fantom343

На форуме 16 лет Сообщения: 1557 Откуда: Воронежская область,г.Лиски Авто: 21093,карб >> 21101 Богдан>>Приора 2172 люкс

# 27 Февраля 2012 16:36

ЭБУ можно выкинуть, вместо МЗ поставить трамблер, с катушкой, ДПКВ тоже лишний тогда, оставить только ЭБН, пусть жужжит вместо механического и водитель думает что инж самый простой

т808

На форуме 14 лет Сообщения: 47818 Откуда: PODOLSK Авто: ВАЗ 21093 МПСЗ

# 27 Февраля 2012 16:40

fantom343 писал(а):

оставить только ЭБН

Переставить его в бачок с омывайкой. pst

Яков_Лещ

На форуме 13 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 27 Февраля 2012 17:41

т808 писал(а):

Яков_Лещ писал(а):

нагнетать давление в бак шинным насосом через обратку

И бак стал бы литров на 100,если не сбросил давление двухходовой клапан. hehe

Жидкости, вроде, несжимаемы? А клапан... эх, подводит меня знание матчасти вазовской. Это какой же клапан двухходовой будет? Smile

Яков_Лещ

На форуме 13 лет Сообщения: 2999 Откуда: Москва Авто: Rover Sterling

# 27 Февраля 2012 17:43

.kkursor писал(а):

Яков_Лещ писал(а):

Заглушив РД нагнетать давление в бак шинным насосом через обратку - не?

Вы наркоманы! К тому же там пробка с клапаном вроде бы как.

Пробка с клапаном - на заливной горловине пробка которая? Через полиэтилен её закрутить! Smile

SUNshineNT

На форуме 15 лет Сообщения: 8016 Откуда: Екатеринбург Авто: SAAB 9-5 Aero 2003MY

# 27 Февраля 2012 17:49

MikhaylenkoPA писал(а):

ДМРВ, РХХ, ДФ, ДК, ДД, ДПДЗ, Клапан адсорбера нафиг.

И будет тебе счастье, т.к. надежность системы управления вырастет в десятки раз.

и будет система работать на 3000 об. онли и жрать по 15 литров на 100км

BPSNSK

На форуме 15 лет Сообщения: 1843 Откуда: 254 Авто: Чтобы спасти Россию, нужно сжечь Москву! (c)

# 27 Февраля 2012 17:55

serg13570
Хотелось бы прояснить всё же - что значит без РХХ?

Просто отключил колодку или снял сам РХХ и заглушил отверстие под него?
Какие обороты на ХХ? Как заводится? Ну и всё остальное?

Вообще понятное дело, что обратной связи нет во многих вещах, но тем не менее для авто имеются выходные данные - обороты движка как минимум ну и ещё данные ДМРВ. Почему при тупеже РХХ, ЭБУ не пытается достичь нужных оборотов за счёт принудительной регулировки (РХХ). Вдруг РХХ через раз прокручиваетс, примёрз, например. Или ЭБУ боится его чересчур перекрутить?

Suse

На форуме 14 лет Сообщения: 13618 Откуда: Местный я... Авто: 21154,2007г.в,"млечка",11183, Я7.2,ж0лтые шелески,гбо,->Лада Самара 3 "Кранты",16 ВЭ

# 27 Февраля 2012 20:54

serg13570
Ты это ОРИ у себя в деревне facepalm

Пришел к интеллигентным людям,веди себя прилично! supercool

По делу,адорбер,клемму скидываешь,чек и начинают обороты плавать

Последний раз редактировалось: Suse (27 Февраля 2012 21:11), всего редактировалось 1 раз

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 27 Февраля 2012 21:09

т808 писал(а):

ндрей писал(а):
прости, ступил

Почему же ступил?
ДПДЗ есть и он дает сигнал на ЭБУ,а
Aндрей писал(а):
роль РХХ играет сам электродроссель,

нет, всё-таки здесь есть обратная связь: ЭБУ подает команду на электродроссель, и отслеживает его положение по ДПДЗ - вот и работа своеобразного РХХ с обратной связью.

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 27 Февраля 2012 21:19

BPSNSK писал(а):

Хотелось бы прояснить всё же - что значит без РХХ?

думаю - просто при отключенной колодке РХХ, сам моторчик автор вряд ли вынимал - дырка будет ROFL

а отключал колодку на прогретом двигле - дырка была прилично приоткрыта, иначе бы он вообще не завел бы больше авто, только играя педалью газа...

BPSNSK писал(а):

Почему при тупеже РХХ, ЭБУ не пытается достичь нужных оборотов за счёт принудительной регулировки (РХХ). Вдруг РХХ через раз прокручиваетс, примёрз, например. Или ЭБУ боится его чересчур перекрутить?

ЭБУ управляет не только РХХ, но и форсами, и зажиганием, и УОЗ, так что при подвисании штока РХХ ЭБУ как раз и корректирует ХХ изменяя время впрыска, но ХХ становится "жестким" - ДК ругается на недостаток кислорода, ЭБУ корректирует впрыск - ДПКВ кричит о низких оборотах и такие качели вместо комфортного ХХ вызывают только вибромассаж...

snow02rus

На форуме 19 лет Сообщения: 3233 Откуда: Ufa Авто: Калина и Гранта

# 03 Марта 2012 14:28

Яков_Лещ писал(а):

Это старый "тюменский карандаш" греется и воет, а Бош не воет и не перегревается...

Враньё. Перегревается и перестаёт качать и бош и старооскольский, и воют все одинаково громко.

Aндрей

На форуме 17 лет Сообщения: 1846 Откуда: Белгородская область Авто: 2115 янв 2006 I203EL36-f

# 04 Марта 2012 12:30

бош калужский бошу швейцарскому рознь, по себе знаю (ну и по цене, конечно.........)

есть еще сименс вроде пока немецкий

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ