стук так и остался в районе первого горшка

как и где молотком распред поджать проверить?

если пружина слабая то клапан не успевает за распредвалом и кулачок ударяется и происходит звон или стук типа цик цик

тогда на оборотах 5000 клапан совсем повиснет в воздухе

"Зависание" и "вибрация" клапанов

Зависание клапанов - явление, при котором клапан остается открытым перед тем как пружина сможет его закрыть, вызванное слишком слабой пружиной, большой массой клапана, неправильным профилем кулачка или просто работой двигателя с частотой более высокой, чем та, на которую он был рассчитан.

Вибрация клапанов-состояние, когда при посадке клапана на седло он отскакивает от седла вместо того, чтобы закрыться под воздействием пружины. Это может происходить из-за слишком жесткой пружины клапана, слишком легкого клапана, неправильного профиля кулачка, вибрации пружины [при достижении ею ревонансной частоты), или просто работой двигателя со скоростями врзшения более высокими, чем та, на которые он был рассчитен.

пособие с картинками по регулировке

нет какраз именно 0.25 минимально допустимый . Хотя в некоторых мурзилках подругому бывает пишут

весьма чвстое явление на авто с отодвинутой отсечкой

0.25-0.35 и впуск 0.15-0.25 без всяких +-

Так это и есть +-0,05... Не...???

В моей древней мурзилке было 0.25-0.35

Получаеться 0.3.

Чаво...???

В моей древней мурзилке было 0.25-0.35

выпуск от 0.3 до 0.4

Плюс-минус 0.05 = получаеться среднее 0.3. А здесь

не не так посчитай внимательно