Поеду ща потестдрайвюсь малеха.....надо по мондео освежить воспоминания, джетту новую не ездил еще.....авенсис кстати адекватно стоит что то в районе 950 с вариком.....

судя по инфе с сайта 974+доплата за металик..и это 1 комплектация

ну я не изучал пока досконально ибо сомневаюсь что авик мне может понравиться....

Если имеешь ввиду классический "трак" в стиле вестерн, то да, крут, грозен, красив, движок в 600 лошадей! На деле же совсем другое: жесткий шопесец, шумный, вибронагруженность большая, коробка без синхронизаторов и механическое сцепление в два раза тяжелее чем у зила 130, про расход вообще лучше не упоминать 387-ой не тестил. но говорят уже почти на уровне носатой вольвы.

а че нет то?

Езжай в Порш тестировать 911, че на всякой шняге ездить. Потом отпишешь, че стоит брать или нет.

Жука сегодня катал )) хотел на обычном, а был только турбовый полноприводный, пришлось его взять.

Я кстати вообще не знаю, что за странные персонажи покупают Авенсисы.
Миллион рублей за 147 сил?

в чем у тебя затруднения ?? щас все машины такие. ну за беху 160 сил больше полтора захотят - во гавнище, да ??

ну як букашка?
впечатления?во

рассказывай интересный персонаж shubin81


ты, фарчмажка, в этой теме не пиши - а то обижусь


а ты вообще в курсе цен за Д-класс?

а чего ты взял это гавно....тогда как недавно отписал что тестил его и ничего в нем нет путного ?? не, просто понять ход мыслей...замутил тему - а взял на тест какую то срань

Я в курсе, что миллион рублей стоит четкая пятерка с пробегом до 100к, у которой двигатель 3 литра. (Тройки так вообще до 50к пробега с аналогичным двигателем).
Ну упоротые могут взять Авенсис


Купить беху со 160 лошадями за 1,5 это именно это слово, которые ты написал. Она на хер такая не нужна. Разве что телочка какая-нибудь будет ездить, которая даже не знает, какие колеса у нее ведущие.

а чего он взял то в итоге?

видимо круз

мнение юзера автобуса рейсового меня мало интересует

хуже твоей гнилой пятнашки? ты подруга не забывай, что я то напрокат взял, а ты на этом говне каждый день ездишь или еще расскажешь про свой скаут, которого никогда не было?

зря ты в профиль смотриш

а т.е. и ее нет в реале? я подозревал что шупкину лет 14

тоже много проблем при выборе...

ну чо, нормальная букашка ))
жесткий, у него подвеска немного другая, чем у собрата 1.6 CVT 2D. У того помягче, у этого пожестче - медленно ехать не особо комфортно. Турбодвижок обладает ярко выраженным подхватом где то с 3000.
Самый кайф на прямой ехать в треть педали где то на 100 км/ч. Машина отзывчивая просто на поглаживание педали газа, с готовностью прыгает вперед, тока впереди все мешаются. Больше на прямой кайфов нет ))) Первая часть тест-драйва проходила по двухполоске, зато потом я упросил манагера поехать на новое симферопольское шоссе (автомагистраль) и тут то началось
В общем вдавил тапку по самое не могу. На 200 км/ч (по спидометру!) его носит немного. База коротенькая, машина высокая, мне не комфортно было с такой скоростью на нем лететь. Тем более по факту то скорость была наверное максимум 180 - ездил я 200 на других машинах и знаю что это такое... Движок шумный, но это нормально на ней воспринимается. Девочка-манагер рассказывала што передо мной ездил какой то мужыг-владелец алмеры, так он кончел от динамики прямо в салоне и несколько раз На меня особенного впечатления (для 190 сил!!!) динамика не произвела. Ну да, она валит, но не более того.
А вот настоящий КАЙФ - это повороты!!! Я и припомнить не могу, что мне последний раз такое удовольствие доставляло!!! Это полный привод с реально правильными настройками + мощный движок. Я развязку с 4 лепестками проходил раза три, в последний раз почти всю веером и с буксами, благо народу не было ))) В букс машину сорвать на раз, газом очень легко управлять, а дальше тааакие ощущения.... Микст под колесами - пофигу. Блин, это ж убийца субару за 900 тыр - я не шучу. Так было обидно, что зима уже кончилась и асфальт под колесами. Эта машина просто создана чтобы жечь на скользких извилистых трассах.
Вот такой Жук 1.6/190. Мне понравился. Себе не взял бы, на работу надо мотаться на чем то более компромиссном, в московских пробках на ней удавишься, особенно зная на что она способна )))
Средний расход на тест-драйвовском экземпляре по борткомпу составлял 15.3 литра, кушает 95 бенз.

там давно не только пятнашка

как ты договорился с манагером о такой скорости?он больной,брать на себя ВСЮ ответственность,если что?

я никак не договаривался, главное было уболтать девачку на скоростную магистраль и создать образ семейного пенса на икстрейле, а там уж я никого не спрашивал
кстате она скорость любит, немного тока в сиденье вжалась - я ей сказал што каждый день тут так на работу езжу (по разделительной) и каждую кочку знаю )))