Замена рулевой рейки
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 1 из 2
Новая тема Ответить на тему Сообщение
Agressor
# 03 Марта 2012 21:27
Здравствуйте товарищи!
Жена достала жалобами на стук слева. Вот прошла моя тема про это. Сначала я на рейку не грешил. Но на днях пообщался с ВАЗоводами, один даже прокатился на машине. И сказал что 95% - рейка. Советовал подтянуть. Я сегодня заехал в сервис, с просьбой подтянуть рейку, т.к. сам уже обнаружил люфт. Рулем виляешь, а сами тяги и колеса не двигаются. И так-же при покачивании рулем есть легкие стуки, в руль не отдающие. В сервисе мастер затянул рейку почти до упора. Но стуки при покачивании остались. Люфт стал меньше но не пропал, и стуки на кочках мелких остались. При общей тишине в машине, раздражает это бухание. На скорости выше 40 уже стуков нет.
Мастер в сервисе сказал что механизм рейки изношен. Надо менять рейку, либо перебирать.
Поскольку гемороиться с переборкой у меня желания нет. То считаю целесообразнее сменить рейку целиком.
Понятия как её снять у меня нет. Мануалы смотрел, вроде по картинкам все просто. Но по любому есть подводные камни. Сразу вопрос к опытным - Какие засады при демонтаже рулевой рейки? каков самый безгеморный процесс снятия? Есть ли секреты?
И вообще сложно рейку снять , или проще в сервак отдать. и пусть они там сами сношаются.
Вопрос второй: Какую рейку купить? Смотрел на Паскере, там несколько вариантов. Баутлер, еще какие-то, ну и оригинал.
Покупать буду с тягами и рулевыми наконечниками.
al08
# 03 Марта 2012 22:22
http://www.autoprospect.ru/vaz/2110-zhiguli/14-3-snyatie-i-razborka-rulevogo-mekhanizma.html
kolya678
# 03 Марта 2012 23:31
На зад все поставить правильно совместить с рулевым валом.А в принципе там все просто.
Derek
# 03 Марта 2012 23:32
Машина 2006 года. Рейка стоит десяточная.
Не рейка виновата 100%.
Либо карданчик, либо тарельчатую пружину под замену.
Но после того, как в ней поковырялся горе-мастер и перетянул ее, теперь скорей всего в ремонт.
kotmu
# 03 Марта 2012 23:50
kolya678 писал(а):

правильно совместить с рулевым валом


+1 и набить смазкой желательно.
шпильки моторного щита желательно смочить керосином за пару дней до съема, что бы отъело. Часто рвутся.
рулевой вал, если будет сидеть плотно, можно разжать клином.
Derek писал(а):

либо тарельчатую пружину под замену.
Но после того, как в ней поковырялся горе-мастер и перетянул ее, теперь скорей всего в ремонт.


чуть подробнее напиши.
Zippo2
# 04 Марта 2012 07:59
Ну да, новая рейка минимум 3-4, а то и 5 тр, ремкомплект 200-300 руб, работы с перекурами и кривыми ручками, ну на день, что овчинка выделки стоит. У меня когда встал вопрос о переборке, тяжелее всего былоо найти фиол, в итоге какую то импортную смазку нашел, сейчас норм. Кстати в магазине сказали что не только наконечники могут стучать , но и тяги рулевые изнашиваются, ну и ценник не сравнимый.
mig-13
# 04 Марта 2012 10:30
Agressor писал(а):

Здравствуйте товарищи!
Жена достала жалобами на стук слева. Вот прошла моя тема про это. Сначала я на рейку не грешил. Но на днях пообщался с ВАЗоводами, один даже прокатился на машине. И сказал что 95% - рейка. Советовал подтянуть. Я сегодня заехал в сервис, с просьбой подтянуть рейку, т.к. сам уже обнаружил люфт. Рулем виляешь, а сами тяги и колеса не двигаются. И так-же при покачивании рулем есть легкие стуки, в руль не отдающие. В сервисе мастер затянул рейку почти до упора. Но стуки при покачивании остались. Люфт стал меньше но не пропал, и стуки на кочках мелких остались. При общей тишине в машине, раздражает это бухание. На скорости выше 40 уже стуков нет.
Мастер в сервисе сказал что механизм рейки изношен. Надо менять рейку, либо перебирать.
Поскольку гемороиться с переборкой у меня желания нет. То считаю целесообразнее сменить рейку целиком.
Понятия как её снять у меня нет. Мануалы смотрел, вроде по картинкам все просто. Но по любому есть подводные камни. Сразу вопрос к опытным - Какие засады при демонтаже рулевой рейки? каков самый безгеморный процесс снятия? Есть ли секреты?
И вообще сложно рейку снять , или проще в сервак отдать. и пусть они там сами сношаются.
Вопрос второй: Какую рейку купить? Смотрел на Паскере, там несколько вариантов. Баутлер, еще какие-то, ну и оригинал.
Покупать буду с тягами и рулевыми наконечниками.



Купи тарельчатую пружину фирмы SS-20 и установи (там особых трудностей не будет). Хорошо набей в корпус фиола или аналог импортной, ну и отрегулируй . Да, перед заменой тарельчатой пружины отпусти регулировочный винт рейки! В 90% помогает.
Agressor
# 04 Марта 2012 10:45
А что 10-я рейка не изнашивается? Или там конструкция другая, которая не может стучать, как я описал? Я просто не знаю. Объясните пожалуйста.
И честно сказать мне было бы проще вкрячить новую рейку и забить на все проблемы, еще на опр. время.
mig-13
# 04 Марта 2012 10:53
С завода тарельчатая пружина более плоская и мягкая, поэтому и плохая регулировка, отсюда и раздражающий мелкий стук. Ставь SS-20 она стоит копейки, а польза большая. Скажем так, у меня насобиралось снятых пружин за сотню...
al08
# 04 Марта 2012 11:09
Agressor писал(а):


И честно сказать мне было бы проще вкрячить новую рейку и забить на все проблемы, еще на опр. время.


Если есть лишние деньги - то проще поменять рейку на новую.Но мы не ищем легких путей,да и денег лишних нет.
Agressor
# 04 Марта 2012 11:15
al08 писал(а):


Если есть лишние деньги - то проще поменять рейку на новую.Но мы не ищем легких путей,да и денег лишних нет.


Денег лишних никогда не бывает.
Но времени лишнего еще меньше. А его больше жальче чем денег. Поэтому нацелился на замену рейки целиком. Привык уже на иномарках все узлами менять. Был у меня Аккорд 05 года, так там мне замена рейки с работой в 60 косарей вышла. Я тогда месяц кипятком ссал, и жаба душила ночью весь месяц. Поэтому купить рейку за 4 рубля меня не стремает уже Smile
Если в плане трудозатрат рейку поменять проще, в вместе с тягами и наконечниками рулевыми, то я обеими руками за этот вариант.
kotmu
# 04 Марта 2012 21:48
mig-13 писал(а):

Купи тарельчатую пружину фирмы SS-20


спсибо за инфу. я у себя тоже попробую..
mig-13
# 04 Марта 2012 22:40
kotmu, будешь ставить, при регулировке не перетяни, будет стучать. После установки управление становится более мягче,а ездить намного комфортнее.
kotmu
# 05 Марта 2012 00:06
mig-13 писал(а):

kotmu, будешь ставить, при регулировке не перетяни,


как лучше тянуть?
Zippo2
# 05 Марта 2012 06:08
Кстати мне показалось, что 12 рейка дубовее, площадь контакта шестерни и рейки в разы больше, к меня такая, что бы износилась , это я уж не знаю как надо издеватся над ней.
oxide21102
# 05 Марта 2012 11:09
Agressor писал(а):

al08 писал(а):


Если есть лишние деньги - то проще поменять рейку на новую.Но мы не ищем легких путей,да и денег лишних нет.


Денег лишних никогда не бывает.
Но времени лишнего еще меньше. А его больше жальче чем денег. Поэтому нацелился на замену рейки целиком. Привык уже на иномарках все узлами менять. Был у меня Аккорд 05 года, так там мне замена рейки с работой в 60 косарей вышла. Я тогда месяц кипятком ссал, и жаба душила ночью весь месяц. Поэтому купить рейку за 4 рубля меня не стремает уже Smile
Если в плане трудозатрат рейку поменять проще, в вместе с тягами и наконечниками рулевыми, то я обеими руками за этот вариант.



Все целиком махнуть это дело хорошее конечно ,но будь готов к тому что новая рейка застучит через месяц , а может и раньше. Увы таковы сейчас запчасти Pardon ТАЗ все таки не Аккорд Wink
Derek
# 05 Марта 2012 12:18
Раз такое дело, то можешь купить новую поставить.

12 рейка крепкая. Регулировать новую не нужно! Даже не думай подкручивать. Единственное можешь смазать сняв хомут с пыльника.
Из смазки подойдет и литол и шрус. Не заморачивайся на поиск фиола.
И проверь корданчик.
mig-13
# 05 Марта 2012 23:08
Хочешь убить рейку-набей ее литолом!
mig-13
# 05 Марта 2012 23:13
kotmu писал(а):

mig-13 писал(а):

kotmu, будешь ставить, при регулировке не перетяни,


как лучше тянуть?


Подтягиваешь понемногу, постоянно качая за рулевую тягу, пока не уйдет стук. Если перетянешь будет греметь. У меня один знакомый сначала затягивает, а потом отпускает пока стук не уйдет. Как регулировать выбирай сам.
Derek
# 06 Марта 2012 00:43
mig-13 писал(а):

Хочешь убить рейку-набей ее литолом!



63
От куда такая чушь?
Он что с песком?


Фиол набивают в рейку ради того, что он не замерзает.
Чем сейчас набивают рейки на заводе, не понятно, ибо фиола давно днем с огнем не найти. разве со старых запасов.
kotmu
# 06 Марта 2012 01:36
mig-13 писал(а):

Подтягиваешь понемногу, постоянно качая за рулевую тягу, пока не уйдет стук.


Спасибо.
Имеется постукивание при руль лево/право:
- при пробеге в 200 тыр стоит попробовать заменить шайбу и подтянуть?
-сразу заменить задний сухар?
za_k_on
# 06 Марта 2012 12:50
kotmu
Ты сначала определи, откуда стуки. Усы подёргай, рулевые. Если всё чётко - тогда кардан смотри. Очень большая вероятность, что это он. У меня сейчас их 2 facepalm и они в паре очень заливисто стучат
Vermilion
# 07 Марта 2012 03:22
za_k_on писал(а):

kotmu
Ты сначала определи, откуда стуки. Усы подёргай, рулевые. Если всё чётко - тогда кардан смотри. Очень большая вероятность, что это он. У меня сейчас их 2 facepalm и они в паре очень заливисто стучат


поменял рейку, со стойками, опорниками, рулевыеми т.д...

на мелких кочках меньше стало стучать, но все равно простукивает и вроде бы в салоне - карданчики?

недавно обнаружил что у меня при влево-вправо аж стучит через раз, чем реще рулем туда сюда, тем чаще да и к тому же недавно обнаружил дергая за рулевые тяги что ходит, а где не пойму - или в рейке или сами тяги...



что делать?
za_k_on
# 07 Марта 2012 08:28
Vermilion писал(а):

карданчики?


в стоке 1 карданчик. у меня эур, поэтому вал колхозный. с двумя.
Да, снимай нафик промвал и смотри. Если болтается - под замену. Если не болтается - отбойник от классики резать до кубика со сторонами 22 мм и пытаться запресовать.
Себе пока так не делал. Холодно пока на улице, а раньше стуки не так напрягали. Но отбойники от классики уже прикупил.
Agressor
# 07 Марта 2012 22:06
Если новые з\части стоковые - гуано, то слышал про рейку СС-20. Чем она лучше? И как качество? Цена не смущает.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 1 из 2
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •