неисправность БК или кривые ручки? - Электронные системы (ЭСУД, иммобилизаторы, МК)

Kotbars

На форуме 19 лет Сообщения: 92 Откуда: Челябинск

# 06 Сентября 2005 08:24

Дело было так, установил БК-16, все прекрасно работало. Потом разбирал проводку и, когда заново подключил БК он стал показывать только дату-время и забортную t. На зажигание реагирует, т.е. поворачиваешь ключ и в БК включается подсветка, но ничего не показывает, ни напряжения, ни оборотов, кроме вышеупомянутого. Подключал по мурзилке от БК. ЭБУ выбирал и автоматом и вручную все варианты перебрал - ноль эмоций. Раньше, если не тот ЭБУ выберешь, он выдавал ошибку. Провод К-линии до диагностическго разъема прозванивал. Неужели БК крякнул?

Kotbars

На форуме 19 лет Сообщения: 92 Откуда: Челябинск

# 11 Сентября 2005 06:46

Такое ощущение, что нет сигнала от ЭБУ по К-линии. Это можно как то выяснить без диагностики? И кстати, иммо нет, а лампочка от него есть, раньше она мигала по разному, в зависимости от состояния зажигания, а теперь вообще не горит.
Неужели ни у кого нет мыслей на этот счет? Sad

Freo

На форуме 19 лет Сообщения: 39 Откуда: Москва Авто: ВАЗ21113, FF2 2AT

# 11 Сентября 2005 11:30

Если светодиод иммо до этого моргал - значит однозначно стоит и блок иммо. Если светодиод перестал моргать - обрыв в цепи или неисправность блока иммо. Маршрутный компьютер обычно присоединяют к K-line на проводе или контакте колодки диагностики. Сигнал K-line на колодку идёт через иммо. В первую очередь проверь разъём на блоке иммо.

Kotbars

На форуме 19 лет Сообщения: 92 Откуда: Челябинск

# 11 Сентября 2005 18:43

В том то и дело, что к светодиоду идут провода (симпатичные такие разъемчики), а вот разъем для иммо (похож на разъем в магнитолу) пустой был. Тогда непонятно почему светодиод мигал по разному с заведенным и незаведенным двигателем. Получается, что из-за светодиода блокируется сигнал на К-линию? Бред какой то... :-(

Kotbars

На форуме 19 лет Сообщения: 92 Откуда: Челябинск

# 11 Сентября 2005 18:44

Кстати, БК исправен, проверяли на другом авто.

Kotbars

На форуме 19 лет Сообщения: 92 Откуда: Челябинск

# 12 Сентября 2005 09:13

Огромное спасибо, Freo, за наводку! Поразмышляв логически, и основательно полазив по форуму, на дурака залез под торпеду рукой и обнаружил там блок иммо! Подключил штеккер и БК заработал! А ведь был убежден, что у меня его нет, поскольку, когда брал машину, специально выбирал комплектацию без иммо, соответсвенно и ключей мне не дали на него. Чувствую себя, как обманутый муж :-D
Интересно, а этот иммо можно активизировать?

Freo

На форуме 19 лет Сообщения: 39 Откуда: Москва Авто: ВАЗ21113, FF2 2AT

# 12 Сентября 2005 19:36

Пожалуйста.

Kotbars писал(а):

Интересно, а этот иммо можно активизировать?

Его нужно активировать. Но перед этим прочитать внимательно инструкцию.

sashtel

На форуме 19 лет Сообщения: 33 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21104

# 23 Сентября 2005 15:48

sashtel

На форуме 19 лет Сообщения: 33 Откуда: Пермь Авто: ВАЗ 21104

# 23 Сентября 2005 15:54

AMAZON

На форуме 19 лет Сообщения: 39

# 23 Сентября 2005 21:33

Kotbars писал(а):

Дело было так, установил БК-16, все прекрасно работало. Потом разбирал проводку и, когда заново подключил БК он стал показывать только дату-время и забортную t. На зажигание реагирует, т.е. поворачиваешь ключ и в БК включается подсветка, но ничего не показывает, ни напряжения, ни оборотов, кроме вышеупомянутого. Подключал по мурзилке от БК. ЭБУ выбирал и автоматом и вручную все варианты перебрал - ноль эмоций. Раньше, если не тот ЭБУ выберешь, он выдавал ошибку. Провод К-линии до диагностическго разъема прозванивал. Неужели БК крякнул?

Тебе повезло- ЭБУ подходит. У меня БК-16 с ИТЭЛМА ЕВРО -3 РАЗВЕЛИСЬ!!!! Выкинул БК. Заказал comfort X14.

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ