Как оно зимой на парт-тайме ? - Кофейня и курилка

Cray

На форуме 19 лет Сообщения: 134 Откуда: МО. ЧГ. Авто: 3163 Ltd(3)

# 11 Марта 2012 12:29

Нормально все зимой на part time.

802

На форуме 20 лет Сообщения: 686 Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0

# 11 Марта 2012 13:26

Unforgiven писал(а):

802
На Гранде у тебя какая раздатка?

247 вроде, постоянный полный привод. Я писал про пердидущий свой Chevrolet Blazer - на нем был part time.

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 11 Марта 2012 13:37

802 писал(а):

247 вроде, постоянный полный привод

Постоянный полный только 242-я обеспечивает, у 247-й передок подключается автоматически через героторную муфту при проскальзывании задка. Я так понимаю, трудностей не испытываешь зимой?

hakim11

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 11 Марта 2012 13:40

езжу всегда на заднем..полный включаю зимой на асфальте только если надо через сугробы от снегоуборщика перемахнуть, на рельсы прыгнуть-на тротуар либо снег ещё не убран и машина не прет по льду котрый под снегом-упирается-шлифует== заднеприводные классики не могут стронуться, переднеприводники кое как едут..как выезжаю на менее заснеженые участки-отключаю...

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 11 Марта 2012 14:02

какая то канитель с этим парт-таймом...

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 11 Марта 2012 14:03

McRae писал(а):

какая то канитель с этим парт-таймом

В смысле?

McRae

На форуме 21 лет Сообщения: 18109 Откуда: Москва Авто: X3

# 11 Марта 2012 14:06

в смысле - следить за состоянием дороги, подключать-отключать.. автоматега рулед какбы...

hakim11

На форуме 14 лет Сообщения: 398 Откуда: kazan

# 11 Марта 2012 14:10

McRae писал(а):

в смысле - следить за состоянием дороги, подключать-отключать.. автоматега рулед какбы...

хммм..95 процентов владельцев прсото поятоянно на включеном парт тайме ездят

меня неу страивает ограниченная управляемость..и ..ну привычка..просто..подключил-отключил-диск в магнитоле поменять-дольше-менее привычно...

а следить за состоянием дороги-ваще то все должны.. Smile

802

На форуме 20 лет Сообщения: 686 Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0

# 11 Марта 2012 15:28

Unforgiven писал(а):

802 писал(а):

247 вроде, постоянный полный привод

Постоянный полный только 242-я обеспечивает, у 247-й передок подключается автоматически через героторную муфту при проскальзывании задка. Я так понимаю, трудностей не испытываешь зимой?

5% мощности постоянно на переднем мосту, по мере проскальзывания колес заднего моста этот процент увеличивается, но без рывков. Систем стабилизации в машине никаких нет, поэтому по извилистым обледеневшим дорогам надо ехать осторожно.

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 11 Марта 2012 15:51

Цитата:

В обычных условиях, 100% крутящего момента подается на заднюю ось. Как только обнаруживается разница скоростей передней и задней оси, начинает работать героторный насос, подавая давление в многодисковую муфту, тем самым частично (или полностью) блокируя ее.

В результате часть крутящего момента перераспределяется на передний мост.

С джипобиблии Pardon

http://jeep.auto.ru/Grand_Cherokee/WJ/xfer.htm :

802

На форуме 20 лет Сообщения: 686 Авто: Jeep Grand Cherokee 3.0

# 11 Марта 2012 16:02

Unforgiven
4All time - включен полный привод; муфта, стоящая между мостами, обеспечивает автоматическое распределение крутящего момента между мостами от 5 до 95%.

FinVal

На форуме 19 лет Сообщения: 151 Авто: Jeep ZJ

# 11 Марта 2012 16:16

Unforgiven писал(а):

802 писал(а):

247 вроде, постоянный полный привод

Постоянный полный только 242-я обеспечивает, у 247-й передок подключается автоматически через героторную муфту при проскальзывании задка. Я так понимаю, трудностей не испытываешь зимой?

У меня 249-я. Это тоже постоянный полный привод.

AuCT

На форуме 18 лет Сообщения: 2107

# 11 Марта 2012 16:21

FinVal писал(а):

У меня 249-я

Как вискомуфта поживает? Менял уже? Кстати, какого года у тебя Гранд? Не нашел твоей темы в эксплуатации, было бы интересно про машину послушать.

FinVal

На форуме 19 лет Сообщения: 151 Авто: Jeep ZJ

# 11 Марта 2012 17:10

Unforgiven писал(а):

FinVal писал(а):

У меня 249-я

Как вискомуфта поживает? Менял уже? Кстати, какого года у тебя Гранд? Не нашел твоей темы в эксплуатации, было бы интересно про машину послушать.

Вискомуфта еще живая. Не менял.
Гранд 96-го. Темы нет, так как нечего рассказывать. При покупке перебрал мосты. Дальше только ТО. Вроде ездит пока ттт =)

carib

На форуме 21 лет Сообщения: 3542 Откуда: третья планета от солнца

# 11 Марта 2012 19:50

Был у меня когда то парт тайм, хорошая вещь. Чуешь что не пролезешь подключаешь задний мост а если очень крутой подъём то и пониженную ещё.

zlexx

На форуме 19 лет Сообщения: 4175 Откуда: Москва-город Герой Авто: Diesel AWD

# 11 Марта 2012 21:17

Unforgiven писал(а):

zlexx писал(а):
Если с головой

Вот все говорят "с головой". А что это значит применительно к парт-тайму зимой?
_________________

Очень, трудно вот так взять и объяснить.
Во первых опыт у всех разный, причем на разных приводах ессно.
Во вторых конструктивно машины с парт-таймом тоже разные, что можно на одних, ни в коем случае нельзя на других. (у меня к примеру стоит в заднем посту самоблок LSD и поведение отличается от свободного дифа очень), а там еще подвески, развесовки и т.д..
По этому к словам "с головой" стоит отнестись филосовски. Wink

Показать сообщения:

Перейти:

ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ