Сотрудник видел у типа на таврии и хочет себе мутить. Просил поинтересоваться на форуме. Суть в следующем: Тонкую трубку вентиляции на крышке клапанов глушим; в выпускном коллекторе (штанах) сверлим отверстие, ввариваем штуцер и трубкой тянем до карбюратора, вместо входа трубки малой вентиляции картера; получается как-бы подсос выхлопных газов и соответственно разогрев смеси на впуске..... По словам сотрудника тип на таврии и на 2 шлифовал и расход говорил снизился. Может слышал кто про это или делал? Машина карб.

там и штатный подогрев есть, а если перегрев будет? не бабахнет?
имхо мало толку от этого.

замечательно,а почемубы сразу калильную свечу в уарб незапихать?
видать чтото нето он увидел.штаны порой докрасна греются.температура горения бензина под 1000 градусов,и всё это удовольствие пустить в карбюратор?да и нафигна оно надо.обмотай топливопровод вокруг верхнего патрубка радиатора и гони горячий бенз.

Про температуру я ему так и сказал. Но, думаю приход будет от того, что не сгоревшее топливо из выпуска (карб) засасывается снова в камеру, обогащая немного смесь...

ты сколько обьёма выхлопа сможеш поновой прогнать через впуск? к томуже раз оно несгорело значит нечем было сжечь,значит нужен кислород которого нет в выхлопе.

Получилась упрощенная система рециркуляции отработанных газов с кучей недостатков.
По уму она гораздо сложнее и давно устанавливается и на Нивах и на Самарах.
http://www.autoprospect.ru/vaz/21213-niva/5-1-9-sistema-recirkulyacii-otrabotavshikh-gazov.html
http://www.autosoft.ru/online/acat/?idgroup=110&idmodel=18&idmark=3&atype=0

это которая на экспортных имелась?

Еще б почитать что она дает эта система? Мужик загорелся не на шутку, а так как ему за 50, то от интернета далек и очень ждет от меня ответа.

экологию.в ссылке есть всё.

Система рециркуляции отработавших газов служит для снижения токсичности выхлопа (за счет уменьшения образования окислов азота).
А как это может влиять на динамику: по моему как раз негативно.

Ага.

Практически никак.

кароче на наших российских нету этой системны, только на экспортных?

Alexandr972
Похоже, шо ТИП нетёр уши сотруднику, а тот и повёлся...
Так ему и передай...
Некоторые и на 3-й, кстати, говорят, шо шлифуют...
Я вчера шлифанул на 3-й, по льду...

А по воде даже на 5-й.

Нормальные люди впуск охлаждают, чтоб больше смеси в горшки попало, а тут греют... Антитюнинг какой то...

у меня идет от штанов в воздухан гофра...ток блин вкоцанная....вот и есть обработка вторая)))

да какая вторая обработка, это просто заборник воздуха, зимний вариант...