Хотелось бы поставить дополнительную блокировку в электрической цепи.
Но на практике не совсем понимаю, как сделать.
Т.е. если делать ч/з реле, то "+" должен быть постоянно для коммутации, в данном случае хорошо бы поставить триггер (соответственно по управляющему сигналу опрокидывался в то или иное состояние, а вот для избежание "случайного" опракидывания можно поставить и реле).
Но существует ли такое в продаже для авто, т.к. микруху + понижения тока и понижение напряжения пихать не хочется?

Вообще это называется поляризованное реле, подаешь импуль одной полярности оно включилось, подаешь другой - выключилось. Об автомобильных таких не слышал. Есть обычные на 12В, но учти, у всех их контакты на слабый ток рассчитаны.

А какая у этого дивайса маркеровка? Хотелось бы определится с ценой.
(есть ли в этом списке http://www.micronika.ru/cgi-bin/micronika_order.cgi т.к. одни буковки и цыферки, а что что обозначает...)

вот ссылка на твою тему http://www.ugona.net/online/public/publ010/pub010-4.shtml
цитата из нее
в качестве поляризованного реле взято более распространенное двух обмоточное реле (РПС28Б, РПС34, РПС36 и др.)

Спасибо. В статье (последний пример) как то странно получается.
Поставил на охрану "+" пробежался (реле разомкнуто) снял охрану опять "+" пробежался (реле замкнуто) - и тогда зачем еще магнит подносить(?) что бы еще раз разомкнуть?
А если сирена при постановки или снятии пикает несколько раз?

Если не делать отдельного прерывателя, а использовать штатные кнопки (стопы, отопитель и т.д.) то нужно еще и блокировку блокировки ставить (?) что бы не ложного срабатывания во время движения?