Оно и неудивительно, с твоей то памятью.

расслабил сфинктер наконец то?

ты добил со своим экзистом .
новая машина на гарантии
и ремонтится и проходит ТО у диллера .

твой подход - это подход , как говорит чуд, нищука в покупке б\у

У Дилера даже десятку обслуживать не дешево...

так у Чуда че - зеленая ниссатка была?

сравним с ниссаном или поверишь на слово ?

За 500 даже 2х4 не купишь это не имхо это факт, 2вд можно минимум за 600. Был у многих дилеров в 2 городах и на реновском форуме тоже пишут. Даже спорить не надо.

Блеат - никто тебя не завтавляет полное ТО проходить, замени масло и гарантия спасена. Купи детали сам и ремонтируйся хоть где.

Можно платить за машину допустим 1000 в месяц, а можно и 10.000, при условии, что ездить и проч она будет точно так же, с таким же качеством деталей и т.п.. Это твое право, хочешь плати, я не хочу. Каждый выбирает сам из степени своих понтов, лоховства и соответственно и кошелька.

Пока будут лохи, или неопытные, которые готовы отваливать по многа денег, будут и диллеры, которые эти деньги будут изымать

Да скорее всего не сможешь.

Ну если чел купил тачку и не в состоянии взять к ней комплект колес, страховку и обслуживать ее по ценам дилера, то не по сеньке шапка. Дальше идет кроилово, которое нередко приводит к попадалову.

Кстати знакомый на лохан искал рулевые тяги. Разумеется сверился со своим форумом, ему напели, что там надо только к официальному диллеру, ибо на простом лазерном стенде не сделаешь сход-развал
Тяги он искал у диллера, под заказ за 1500 шт. Сход развал стоит у его официалов 2500, машине 4 года, гарантия прошла давно

Я ему дал телефон/адрес схода/развала путевого на компе за 500 руб + замена тяг бесплатно, и артикулы запчастей по 350-500 за тягу. Итого 1500 руб, вместо 7500.

Угадайте, что он сделал

Правильно, этот идиот поехал к официалам.

И вообще реально - можно ездить к дилерам и менять масло и смазывать клемы АКБ. Я парень с руками - остальное и сам сделаю. Кроме того, иномарки не ломаются.

при чем тут тогда стоимость запчастей?

Chud

Ты просто сам обслуживаешься у типа официалов и не можешь признать, что переплачиваешь втрое как минимум
А это факт епта, и никуда ты от этого не денешься

Притом, что официалы хотят кушать и заработать на ино тоже

Ну и что? Я не буду ковыряться в экзистах, бегать по разборкам и менять самостоятельно колодки с целью сэкономить тыщу рублев. У меня нет на это ни желания, ни времени, да и по деньгам не жмет. Самое дорогое ТО на цывег было в районе 11 штук, по сравнению со стоимостью колес и страховки просто мелочь.

Это тебя не жмет и наздоровье. А меня жмет, причем большей частью "из принципа". Не хочу кормить ни официалов, ни барыг
Уж давно есть аксиома, излагаю давно ее на форуме - зачем тратить 10.000, когда можно потратить 1.000, а разницу пустить в дело, на туже машину, или инструмент, или на пиво, или еще х.з. на что, но только не в карман чужому дяде.

Первый раз вижу что человек которого развели по крупному хвастается прилюдно (Чуд).
Официальная гарантия -развод лохов на бапки. За смену масла и фильтров скока ты там платил скажи ка? тыщ 7 небось

Дядя, у меня машины новые и на гарантии. Из-за 5-7 тыщ экономии в год я не буду искать Васю, который мне все сделает за три копейки и уж тем паче не полезу сам в них ковыряться.

В двух словах:

я думал, что один добрый человек, таки, Дастера, которого так ждал, приобретёт, но тут ему служебную автомобилю (Логан) поменяли на Дастера.

Результат - приобретён Киа Спортэйдж 10-го году с пробегом аж в... 7000км.

Про Дастер отзыв - гумно редскостное, двери не закрываются, обивка - линолеум, машина гремит вся полностью, хотя и новая ваще, управляется ужасно.

Не хочу Дастер.

Поехал как-то масло менять а акпп первый раз, ну жешь оно акпп всеж, 150 тык прошло вместо положенных 70, это же там шо-то того, автомат блин, типа сломается контракт покупать за 7500 с мозгами всборе, ну его нафиг. Лопатил форумы, замена трудоемкая как бы, с выдавливанием.

Купил 2 4-литровки декстрон 3 по 750 за канистру, пересилив себя не купить ниссан фуил матик по 3000 за канистру, приезжаю в неофициальный сервис, мол масло сменить в каропке. Мне - 1000 руб. О, давайте, как бы лучше, чем возиться со снятием шлангов самому в гараже, чтоб не выдавливать специальным стендом. 1000 это типа ниачем.

Сидел на диванчике рядом, специально не мешая и куря в противоположную сторону.

Автомат по замене масла у них кстати был сломан, подняли, слили 2 раза, залили два раза через поддон/щуп, 2 раза завели. попутно было предложено заменить сносившиеся колодки, подвеску (все новое и менянное мной, я поржал и отказался)

Теперь тупо беру раз в полгода примерно, сливаю как с движка с поддона из акпп, и заливаю сам. Процедура неимоверно сложная, надо же изыскать обрезок полторашки и пустую канистру для слива/залива

На официальном ТО примерно 2-2,5 тыр стоит это.

Как вспомню, аж смех берет. Это первый раз за 4 года поехал в сервис, узнал так сказать много нового

Chud

Просто если бабки есть в избытке, и душа не лежит, то как бы пофиг, можно и заплатить, или дачу достроить, или шкафы дубовые купить(страшные) и рассовать в них девок

Я сам ремонтируюсь и мне пофиг на условности, зато если посчитаь, сколько сьэкономил, то вполне изрядная сумма получается, что и требовалось доказать.

rover
дружище - все эти ремонты самому , рукастость и прочее все это от нищеты

Я тут промолчу - ибо по моему мнению рукастость и бережливость не является показателем нищеты. И наоборот кстати тоже. Это ты короче неправ

А я тут Ровера поддержу.