Skiff
когда у тебя будет пробег к сотне,тогда можно и говорить

alexandro70
Я его до той сотни продам уже...

тогда да,раз в год 10 за ТО,это нормуль

Вазоводы богатые люди и времени у них всегда уйма...

Grant_a


Это дох_йа

Хотя помню восьмерка у меня ела 30 тыр в год, включая бензин, но она и каждый день каталась с утра до вечера, что такое общественный транспорт - мы знаем лишь по наслышке.
Двенашка за пару месяцев сьела тварь 25 примерно, и то, можно было и не лезть, но неохота было в сарае стучащем ездить.
Десятка стоя в гараже, и выезжая раз в полгода на пару дней сьела у меня под 40 - но там все перебрано было в ноль от и до, так сказать занятие для безделья, типа вторая машино и чтоб как ласточка была.

Кубик прульный за 150 тыр пробега примерно столько сьел втрое меньше, и то, больше на коврики/резину/вонючки.
Но потом еще попадал в аварию, где-то 25 тыр + еще через 2 года капиталку забацал, еще в районе 45 вышло абсолютно за все, включая заднюю подвеску, половина передней подвески, перчатки даже и всякие инструменты, масло и жидкости. Все делал сам, разумеется. Пробег до капиталки 250 примерно тыр (когда покупал было 50 примерно тыр на одометре и я ему верю), после капиталки намотал где-то 40. Не поставил стойки перед, лежат пока что новые, и сейчас докупил еще диски передние тормозные по 1000 руб/шт (нищеброды рыдайте) оригинальные блеат, и всякую мелочевку на 15 тыр за все, включая фильтра там, петлю двери, свечные провода и проч мишуру - в апреле махну сразу все.

Вообще кстати повадился сейчас так ремонтиться - выписываю детали, получаю, сваливаю в кучу - делаю разом все абсолютно, выкатываю и езжу бе з проблем. Ремонтиться по мелочи в лом, да и не резон, иначе действительно жить будешь в этом гараже

rover
Прочитал и понял-кубик ведро-ведрее любого таза...

Виктор-Вишня
Олегархрены пусть выкладывают свои расценки, наряду с смайликами $$$

Ты неправильно читал - почитай еще раз, там черным по белому написано, что кубик тратит на обслугу меньше, чем два таза вместе взятые, иначе бы он давно был бы продан, за это ручаюсь - для меня расходы на машину сверхактуальны, поскольку я на ней работаю и езжу каждый день вдоль и поперек города и области. Вот никак не решусь сменить, хотя условия все есть. Но это другая тема какбе

что ты там на 40 поменял?

Ох, проще сказать - чего я не менял
Ну подвеску, мотор перебран, радиаторы/трамблеры и проч, пластик в салоне местами выцвевший, подкрылки даже новые и т.п.
В наших тока начни, и понеслась по деньгам

чето много. я за 115т.км поменял 2 сцепления, 3 раза колодки передние, 1 раз задние стойки (непонятно нахера менял, так и не понял), 1 раз шаровые.
машин 04 года как и у тебя.

так я и говорю -он же у тебя сыпется хуже таза любого...
ты же весь его уже по кругу перебрал...

Никуя се.... и Пихалыч еще будет парить всем мозг что Рено дорого в обслуге???

А она любая будет сыпаться, если с утра ее выкатывать и ездить по городу по обьектам, а вечером закатывать. Если ездить раз в неделю - конечно можно попищать, что 200 тык прошел все как новое и не сыпется

так ёпта, это ж ипонский конструктор

наверное стоит написать на чем это...
а то может это Х5

Я про АвтоваС. Про японопром претензин ниразу нет, честно - ремонтировать и юзать намного приятнее, до и после ваза

В 10-ку за примерно 105 тыс.км, было вложено(заменено)
2 зад аммо
прав .граната
рулев наконеч +развал
2 раза подшипники генер.
Так что много тратите

нормальные пацаны сотку вкладывают тока чтоб поехало
нищебродская тема

Нормальные пацаны сотку добавляют и берут что то
поновее

По честному если взять - ни разу не видел, чтобы как у neclassik расходы были у челов, особенно и даже на Ваз.
Если только на нем летом на дачу раз в неделю не выезжать.

Железка, она и есть железка, все ломается.

В старых гаражах я постоянно кому-то что-то чинил, и был вхож так сказать во все, по должности, так что статистика железная - ремонтируются всегда всюду и везде.

neclassik
ты хоть и на какценте, но сразу видно не шаришь
проконсультируйся у полимана, он пояснит чо к чему

rover
Менялись на 10-ке естественно расходники:
масло,колодки,глушитель (зад.часть),перед шланги торм.
Сцепление не менялось.

т.е это дискриминация по модели автомобиля ?

Grant_a
Да,еще не поверю,что ты глушак не менял..на тазе-он расходник!

neclassik
т.е. передние стойки,опорники,сцепление..шаровые,задние цилиндры...все так и осталось заводское?