а так если до тошно разбираться изза чего эта байда?че именно во втягивающем навернулось?

..............износссссс

хм....может там только втулку поменять или что там бывает)))))главное постучишь и заводиться))но не всегда помогает)

ты русиш язик пнимать воще?сказали...делай......

не соглашусь, все легко и удобно меняется, а автору советую втулку заменить переднюю, 70% в ней дело+умирающее втягивающее+умирающий замок.

Я бы посоветовал сначала пощупать рукой дальний болт (или гайку? не помню уже) крепления стартера - может быть его вовсе нет, старый хозяин оставил на двух. Тогда будет гораздо быстрее снять стартер целиком и ставить новое втягивающее)

qwerty-miha
Да он даже на трёх болтах элементарно снимается. Снял гофру с кожухом фильтра, нужна длинная головка на 13 и трещотка. И всё. Работы-то на 15 минут с двумя перекурами, а сколько демагогии развели...

на что именно обратить внимание?

а вот он с погнутыми концами не ужели дело в нем?

вот дело...попросил чела етсь ли у него втягивающее он говарит е может быть дело в щетках.....типо то что я постучал по нему и заводитсья это дело в шетках..........блин))))))))разбирать весь стартер не очень то хочеться)))))))))че посоветуете....пофиг идти за втягивающем собрать проверитЬ?

так купил втягивающее идет сборка))))))))

Система собрана всем спасибо)))))))00 тяговое релле поменял))))щас буду по вечеру разбирать тяговое релее и делать его (старое) что бы было запасное надеюсь поможете)

А можно тут спрошу, бывает заводишь машину она работает нормально, закрываешь гараж и раз начинает жужжать вроде как стартер, выключаю завожу опять все нормально, если это он что там ломается?

Проверь не отломилась ли пластиковая перегородка между клеммами тягового реле.На фото по правой стрелке:

Это хорошо что все подошло. Так-то втягивающие к разным стартерам разные, не взаимозаменяемые.
Дальше, если крутил долго высока вероятность что вот эту хрень тоже поплавил.
http://zufa66.narod.ru/starter.html возьми на заметку
По замку. Может подклинивать как замок так и контактная группа.
Скинь клемму с аккум, возьми ведеху и тряпку. Обильно лей в замок и крути ключ. Несколько раз. Что бы вымыт на тряпку всю старую пыльную смазку. Задача добиться четкого возврата ключа. Через шприц залить че нить типа моторки немножко.
Контактная группа. Если крутил долго возможно и ее контакты подплавил.
http://www.zr.ru/article/images/14170/?80142.jpg
Чем разбирать проще весь хвост купить
http://www.specyg.ru/images/product_images/popup_images/1782_0.gif
Стоит 100-150 руб меняется за 15 минут

Была подобная трабла, только еще и на ходу. Исчезла после замены контактной группы.

не не у меня шас все норма)))осталось поменять мембрану на бензанососе))))))))

прикольно постоит и не заводиться.......на горячию....открываю теперь на новом фильтре видно аж все)))))))))))))))) что бензы нет в фильтре приходиться качать качать............подкачаешь ккачаешь причем так это нормально и заводиться с трудом..........

полюбому это мембрна да)?

т808
Спасибо перегородка наместе, но в случае чего буду знать куда смотреть, может влажность там, обычно после долгой стоянке проявляется и только когда мокро на улице.
Моаи
контактная группа это где?

Так это же другое дело.
Тут и до беды недалеко,если на передаче включенной на стоянке оставишь.
Если в Блок Предохранителей попала вода,то стартер в любой момент может сам включиться!!! А впереди Мерседес запаркован.

На замке зажигания http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-2108-car-ignition-lock-2.html

Усё понял будем устранять.