собственно влетел в сугроб, набилось снегу и порвал ремень генератора. и не жалко, давно надо уже его менять, да все откладывал, тк гемора много(движок с подушки снимать).
а теперь подробнее как порвал. влетел в сугроб, не глуша движок вышел из машины и стал откапывать. слушу шелест пошел веревок от ремня. тут движок начал троить, потом на двух котлах работать. бегом в салон заглушил. позвонил отцу, выдернули машину и не заводя оттащили в теплый гараж.
скинул ремень с гены и попробывал завести без него. холостых нет, больше 2-х тыс оборотов не набирает. мысли о ремне грм... скинул кожухи, там веревки от ремня гены. почистил, выставили метки, все в норме. поехали домой за ноутом. законнектился и вижу ошибку распредвала. сняли шестерню, почистили датчик. не помогло.
вопрос 1 отчего мог полететь датчик или так совпало?
2. почему на газу нет холостых и выскакивает и ошибка датчика ХХ, поддашь газку пропадает ошибка. датчик ХХ тож полетел???
3. и ведь на газу движок должен нормально работать даже без датчика фаз или я ошибаюсь???
пысы. газ 2 поколение.

Просушить авто, разъёмы, контакты, диагностика. Как то так.

разьемы все проверил, все в норме, сухие.....

Метки ГРМ

Ремень грм перескочил... у меня такое же было в снегу, пол капота нагреб

метки в норме. сразу же проверил. потом ремень скидывал когда шестерню снимал с распредвала и заново метки выставлял по маховику.
если метки не правильно, то ошибка будет датчика фаз выходить???

Проводку ДК проверял?

а при чем тут ДК??? и он у меня все равно отключен

это как?

Да, ну тогда

в прошивке отключили

правильно понимаю?датчик коленвала?

Должна, но не факт.

Проверь ка воздушный фильтр. У меня туда тоже снега насосало, фильтр промок.

ДК датчик кислорода. если бы был ДПКВ( датчик коленвала) вообще бы не заводилась.


вообще пишут поразному везде. где будет без ДФ работать нормально, где пишут что будет троить и на холостых плохо работать.
фильтр отпадает, когда метки проверял, его снимал и заводил без него)))
попозже пойду в гараж, еще раз метки проверю.

проверь-ка на всякий положение задающего диска(20 зуб).

таже фигня была (решил мать его покататься без защиты) дамфер срезало и получилось что у меня задающий диск на две половинки развалился машинка пробежала 120 ткм и судя по его состоянию не разу не менялся. думаю чугунный купить

Почему без ДФ если ты его не отключал он должен работать.
Чтобы потом коленвал поменять

пробывал вчера отключать, никаких изменений

Ну так никаких изменений и не будет что с ним что без него. А вот демфер шкива генератора вполне вероятно могло сорвать заодно с ремнем.

Serg_x? а почему так? У меня с завода железный стоит и ничего...

всмысле сорвать???
вчера снимал шкиф гены, вроде нормальный был.зубья на месте, никаких видимых повреждений не заметил.
ладно, что гадать, вечерком в гараж и заново все смотреть.