Понятно, что VW не прямой конкурент премиум маркам, но с появлением всяких особых серий и урбанов, локальной сборки появляется косвенная ценовая конкуренция.

покупатель Тигуана, естественно, купит ГЛК. если по дешовке какой-нибудь вариант обломится.А наоборот, что б покупатель ГЛК передумал и взял Тигуана-мало реально.

Parus
а, кто говорит о другом?

Понятно, что VW не прямой конкурент премиум маркам, но с появлением всяких особых серий и урбанов, локальной сборки появляется косвенная ценовая конкуренция.

Снова тема ушла к Мерсам и Бэхам,одно и тоже уже в который раз в этой ветке

Denisss
Дело не столько в моторе сколько в древней коробке.Насколько я помню. европейский Тигуан с ДСГ и таким же 170-сильным мотором на 1,5 секунды быстрее(8,5 против 9.9) Подозреваю, что проблема в малом числе передач АКП и не блокирующимся на низких передачах гидротрансформаторе.А модернизировать коробку ВАГ явно не хочет,все силы на ДСГ брошены.
ЗЫ Реально забавно-как будто две машины:до скорости 80 по ощущениям даже тупее Кашкая. а после 80-ти валит не по деццки

Вообще говоря-да.Кашкай я воспринимаю как паркетник, а Тигуан просто как легковую машину с полным приводом

Вот так у немцев в тестах бывает Тигуан победил аж Х1,Ку 3

кстати, а почему у Q3 дизель 177л.с. , это такой же, как у Тигуана мотор?

Parus
я всерьез полагаю, что тот кто может купить тигуан в топе за 1.4 млн, может замахнуться на особую серию GLK. Кстати, простой приммер с форума Black Star хотел тигуан 200л.с. в топе, купил Х3 в той самой простой особой серии,т.е. урбан по бмв-шному.

У нас нет такого на Тигуане в России

я тоже хотел ТИг 2 Д, а купил Урбан

Наблюдатель

Range Rover Evoque — это провокация! Его дизайнеров нужно судить согласно­ части первой статьи 282 УК РФ в редак­ции Федерального закона 162-ФЗ от 08.12.2003 за «Возбуждение ненависти либо вражды, а равно унижение человеческого достоинства».

Ну правда. Едет такой по улицам спальных районов Москвы, уже не говоря про рядовое Замкадье, — и возбуждает. Разжигает. Одним своим неприлично нарядным, невероятно гламурным видом. И если Rolls-Royce Phantom или Bentley Mulsanne («У кого нет миллиарда, тот идет в ж...») слишком далеки от народа, то Evoque лишь втрое дороже среднего кредитомобиля. И тем обиднее — близок локоть, да не укусишь!

Одно слово — прEvoqueация. «Действия, направленные на возбуждение ненависти, либо вражды, а также на унижение достоинства». По признакам принадлежности к социальной группе тех, у кого нет двух миллионов рублей. Причем это действия, «совершенные публично или с использованием средств массовой информации». До двух лет лишения свободы!

Передергиваю, скажете вы, — этак можно любую красивую девушку в дорогих шмотках привлечь за разжигание. А вот и нет, граждане. В случае с девушкой все-таки есть шанс, что вы понравитесь ей даже в вашем любимом свитере в катышках. Споете что-нибудь, искрометно пошутите или просто напомните ей папу — кто знает, отчего сработает женская непостижимая fuzzy logic?

А в случае с Рэйнджем шанс всего один. Есть деньги на Evoque — жизнь удалась. Нет — ездишь, как лох, на Кашкае или Тигуане.

Причем он едет! Приятно жестковатая подвеска, тихий и в меру мощный мотор (в городе точно хватает), плавные смены передач... Оставить бы Evo для вдохновенных ночных полетов по заснеженным пригородам, а пятидверный Evoque — на каждый день. А?

Но дело даже не в деньгах. После того как на моих руках в центре Москвы, в Боткинской больнице, на железной койке от пневмонии умер больной онкологией близкий человек, я все чаще задумываюсь о моральном праве на показную роскошь в нашей стране. Так что надену я мой любимый свитер в катышках — и пойду на митинг. А если все получится, через несколько лет куплю Evoque. Без всяких моральных страданий и на честно заработанные деньги.

Голованов отжигает: