Замена глушителя в 21124-вопрос!
вывод темы на печать
← Предыдущая тема Следующая тема →
Страница 2 из 4
Новая тема Ответить на тему Сообщение
tournament
# 25 Января 2012 09:17
Автор!!!! у тебя ВАЗ 21124 2006 16 клопов- такая же как и у меня! все дело в двигле! я летом менял глушак- тоже короче дали. Иди в магазин и проси чтоб глушак был именно под твой двиг 16 клопов! И брак тут не причем просто разные двигатели (ох и заипался я бегать этим летом с тяжеленным глушаком и резонатором)))) Глушак бери чтоб был тяжелый, именно такой качественный и лучше из нерж!
Арсен 111
# 28 Февраля 2012 22:18
кто гнул глушитель подскажите на холодную как гнется или греть надо. паяльная лампа подойдет для этого.разогнуть надо колено дополнительного глушителя сантима на 2. После замены основного глушителя натянулась вся выхлопная. бьет об бак и вибрация. глушак вазл
Tratil
# 29 Февраля 2012 09:07
Я грел газовой горелкой... но думаю и на холодную согнется!!! Прикол в том что у друга аналогичный глушитель встал как родной, а у меня молотил по днищу и баку.
Cher2006
# 16 Апреля 2012 14:56
tournament писал(а):

Автор!!!! у тебя ВАЗ 21124 2006 16 клопов- такая же как и у меня! все дело в двигле! я летом менял глушак- тоже короче дали.


Я это уже понял.
tournament писал(а):

Иди в магазин и проси чтоб глушак был именно под твой двиг 16 клопов!


Ну проблема не в количестве клопов а в двигле 1.6. И нестандартном переходном резонаторе - мать его ghr который жив и цел до сих пор. А глушак опять сдох.-тот ВАЗЛ который ставил 2 года назад. И опять у меня таже проблема. Основных глушителей с удиненной трубой нет нигде. Купил СВД нерж.- таже проблема упирается в шов бензобака т.к. приходится натягивать потому, что короче. Объездил все магазины- делают круглые глаза и говорят, что они все одинаковые, только крепления с 2007 года другие. Но я то знаю...В общем если поменять резонатор, то какой в этом случае брать, чтобы подошел к обычному заднему глушителю под 1.5? У меня стоит катколлектор. Только приоровский искать резонатор или есть варианты? Подскажите.
1973qwert
# 16 Апреля 2012 16:07
стоял заводской из якобы нержавейки но внутри нержавейки не оказалось. и за пять лет все сгнило. поехал в магазин разбег от 850 до 2500. за 2500 точная копия родного. купил поставил даже без ямы. на кучу земли одним колесом наехал и все. встал так же как и родной. Razz не надо жалеть денег на этом себе дороже будет. а вот например ижорский глушитель это полное га- но знаю по 99-ке. сразу дребезжит. и служит один год.
Cher2006
# 17 Апреля 2012 10:29
1973qwert писал(а):

встал так же как и родной. не надо жалеть денег на этом себе дороже


Дело не в деньгах... Почитай тему- глушитель переходной - хрен найдешь...вот и думаю что делать..
SAuto
# 17 Апреля 2012 11:28
Cher2006 писал(а):

В общем если поменять резонатор, то какой в этом случае брать, чтобы подошел к обычному заднему глушителю под 1.5? У меня стоит катколлектор. Только приоровский искать резонатор или есть варианты?


Подойдет только свой резонатор и глушак, так сказать средний резонатор и глушак с длиной гнутой трубы 49см. Потому что если взять длинный резонатор, то он упрется в бак, а короткий сам понимаешь что не вариант. Или приоровский и то не факт что все встанет без доработок. Pardon А так остается немного выправить гнутую трубу 1,5 глушака.

Cher2006 писал(а):

глушитель переходной - хрен найдешь...вот и думаю что делать..


Я нашел у себя Wink http://www.autolada.ru/viewtopic.php?p=6855452#6855452
http://www.trivpro.ru/catalog?item=26
Хотя продавцы тоже округляли глаза когда я просил глушитель именно для двигателя 1,6 16V, отвечая что есть глушители для 2110(2111) и свой для 2112 и все, ну еще есть отличия нового образца и старого, т.е. креплениями. А что у них может быть еще и такое отличие про которое я говорил, они не знают. И я им открыл глаза измерив несколько разных глушаков.
1973qwert
Ну и что, у нас тоже продают за 1800-2500 глушаки, но у них гнутая труба тоже 47см, что означает что не подойдет к 1,6L 16V движку.
Cher2006
# 17 Апреля 2012 12:41
SAuto писал(а):

Подойдет только свой резонатор и глушак, так сказать средний резонатор и глушак с длиной гнутой трубы 49см.


Да это понятно.. идеальный вариант, но их нет...

SAuto писал(а):

Или приоровский и то не факт что все встанет без доработок.


Не встанет - там крепления другие ( крючки таки длинные толстые) - щас только посмотрел
SAuto писал(а):

А так остается немного выправить гнутую трубу 1,5 глушака.


Не вариант - ничего там не выгнешь, потому что там не хватает лишь длинны в той части где этот "гусь" выравнивается и идет на стык к резонатору. Я купил глушитель питерский СВД так вот он идеально подвешивается, но когда его начинаешь подтягивать к стыку резонатора то естественно упирается в шов бензобака.
SAuto писал(а):

Хотя продавцы тоже округляли глаза когда я просил глушитель именно для двигателя 1,6 16V, отвечая что есть глушители для 2110(2111) и свой для 2112 и все, ну еще есть отличия нового образца и старого, т.е. креплениями. А что у них может быть еще и такое отличие про которое я говорил, они не знают. И я им открыл глаза измерив несколько разных глушаков.


Аналогично и у нас- НЕ ЗНАЮТ такого вообще. Но самые уроды я считают всё же сидят или сидели на ВАЗе которые придумал такую хрень, заранее зная что это будет потом большой гемор для владельцев "переходных" выпускных систем. Почему не сделать тот же резонатор на 2 сантимертра длиннее в части где он стыкуется с основным глушаком ( уже после всех изгибов)? такой бы проблемы просто не было..
У меня другая мысль возникла. Хочу поехать в магаз где брал СВД и спросить у них резонатор под свой катколлектор( на их сайте глянул- есть такие). Если у них есть может быть он будет всё же длиннее на пару см чем тот который стоит с завода и он нормально состыкуется с их же основным глушаком.. Как думаешь? Только я его сниму и буду мерять или рулетку возьму. Smile
KIB
# 17 Апреля 2012 13:24
Cher2006 писал(а):

но когда его начинаешь подтягивать к стыку резонатора то естественно упирается в шов бензобака.


У меня не упирался, но во время движения долбил сильно.
Молотком трубу примял в том месте. Ничего лучше не придумалось lol1
Зато не долбит. Пока год отъездил.
SAuto
# 17 Апреля 2012 14:01
Cher2006 писал(а):

Как думаешь? Только я его сниму и буду мерять или рулетку возьму.


Промеряй родной резонатор по длине и ищи подлиньше на не хватающие пару см.

Cher2006 писал(а):

Не вариант - ничего там не выгнешь


Ну мне показалось что можно его немного распрямить, и немного у резонатора трубу тоже распрямить, тогда все состыкуется. Я вот как то хотел подогнуть трубу у глушака, так она отломилась по причине старости глушителя, можно было конечно у резонатора нового выгнуть трубу чтоб старый не дырявый еще глушак не трогать, но не охота стало его откручивать от приемной трубы, вот и результат.

У меня когда стоял заводской выхлоп то я как то на кочках видать его загнул, что глушак немного вылез назад, так вот когда глушак менял то поставил КиС от 1,5 двига, ибо тогда не знал об такой разнице, то он подошел и ни чего не терлось не стукалось, но нынче вот сменил гнутый заводской резонатор по причине прогара и привет приехали Smile глушак старый, КиС, который раньше нормально стоял не подходит.
KIB
# 17 Апреля 2012 14:33
SAuto писал(а):

Ну мне показалось что можно его немного распрямить,


Думаю, если трубу глушака распрямлять, она ближе к шву бензобака станет. При движении начнёт долбить.
Я не спец по сварке... Но может возможен вариант разрезать трубу и вварить кусок такого же диаметра?
Только почему так получается, что покупатель должен сам изголяться, чтобы всё подошло? facepalm
З.Ы. Через год или чуть позже скорее всего меня опять такая же фигня с глушителем ожидает, если резонатор живой будет Smile
Cher2006
# 17 Апреля 2012 14:55
SAuto писал(а):

У меня когда стоял заводской выхлоп то я как то на кочках видать его загнул, что глушак немного вылез назад


Это ж как надо налететь? Он вроде как немного утоплен в шахту..
SAuto писал(а):

глушак немного вылез назад, так вот когда глушак менял то поставил КиС от 1,5 двига, ибо тогда не знал об такой разнице, то он подошел и ни чего не терлось не стукалось


Хорошо стукнулся - удачно Smile
SAuto писал(а):

Промеряй родной резонатор по длине и ищи подлиньше на не хватающие пару см.


Сейчас был в том магазине, где брал основной СВД- такого резонатора (21101 для катколлектора) не оказалось. Продавец заказал по каталогу. сказал привезут через пару дней. Промерю свой и потом прийду промерять тот который привезут. если он в той части, где стыкуется с задним глушителем немного длиннее будет то наверное возьму и поменяю резонатор(хотя жалко- он еще не прогоревший-родной). Тогда с глушаком больше таких проблем быть не должно- должен будет подходить стандартный 2112 глушитель.
Cher2006
# 17 Апреля 2012 14:58
KIB писал(а):

Думаю, если трубу глушака распрямлять, она ближе к шву бензобака станет.


Еще неизвестно как она вообще станет..Лучше не гнуть иначе где нить в другом месте долбить начнет..
al08
# 17 Апреля 2012 16:21
Я себе поставил Тирол из Тольятти(790руб). Встал как родной.
Кирилл С
# 17 Апреля 2012 16:36
А я поставил, фиг знает что, купил в БИ-БИ за ~ 900. Встал как "родной", но не прошло и года уже пердит. Скоро опять замена – заводской? bibika
1973qwert
# 17 Апреля 2012 17:15
автор скажу тебе так , однажды я наблюдал картину: в гаражной мастерской напротив моего гаража меняли глушитель. подьехала хонда лого года 86 древнее я не видел. и парни из ее вытащили новый глушитель и резонатор. и им это все принялись менять. я подумал во блин на дворе 2009 год а эти перцы на эту телегу раздобыли новый выхлоп. я уж было подумал и правда на помойки с запчастями проблем нет. ну и типо мимо пошел в туалет а сам смотрю надпись на глушителе ГАЗ. так вот часа за полтора им с помошью болгарки и сварки собрали новую выхлопную систему. и поехала она тихо тихо.
я к чему все это ваз умудрился выпустить несколько моделей которые толком в серию не пошли. например Консул. на него явно тоже проблема с выхлопом и задней тормозной системой. да и система питания эксклюзивная. раз уж купил такое авто автор то прибегните к описанному выше способу. других вариантов наверное нет. а глушитель купите хороший. а надставить нужно той же трубой что и на вновь купленном. lol1
Диммм
# 17 Апреля 2012 21:22
почитал эти ужасы и подварил родной глушитель, надеюсь еще годик/другой походит)))
Cher2006
# 18 Апреля 2012 09:05
1973qwert писал(а):

раз уж купил такое авто автор то прибегните к описанному выше способу. других вариантов наверное нет.


Да нет .. пилить новый глушак и вставлять кусок как то особого нет желания. Лучше всё же подобрать к нему резонатор, а то потом заменю резонатор (родной еще стоит) и будет как у SAuto.
Smile
А вообще это не эксклюзивные модели, а всего навсего переходные варианты системы выпуска.и не 86 года, а 2006 .. разницу чувствуете?
SAuto
# 18 Апреля 2012 09:55
Cher2006 писал(а):

Это ж как надо налететь? Он вроде как немного утоплен в шахту..


Нормально так, на скорости в 90км/ч(примерно до стольки успел сбросить со 110км/ч) налетел не на просто ямы а по буграм на асфальте не обозначенные знаком и похоже что цапанул именно глушителем, а не самим резонатором, за глушак и вытянуло, а если честно то вообще х.з. как это произошло, но когда у меня на резонаторе появилась трещина то сварщик сказал мне что у меня гнутая труба резонатора, а до того момента я даж как то и не подозревал об этом, хотя думал что что-то где то должно же быть если глушак вылез.
Cher2006
# 20 Апреля 2012 09:52
Cher2006 писал(а):

Продавец заказал по каталогу. сказал привезут через пару дней. Промерю свой и потом прийду промерять тот который привезут. если он в той части, где стыкуется с задним глушителем немного длиннее будет то наверное возьму и поменяю резонатор


Итак привезли резонатор и я его промерял- ну что сказать? Результаты один в один как у моего стоящего сейчас Razz . То есть получается, что смысла его брать нет никакого. та часть которая после поворота подходит к заднему глушаку ничуть не длиннее. Вот теперь задумался над тем чтобы всё таки снять и немного подогнуть резонатор facepalm Интересно теперь не треснет ли он на месте изгиба трубы? и нужно ли нагревать? Ему все так уже 5 лет хотя и нерж заводской
разгинать собираюсь там где показано на рисунке:

RAL-005-b.jpg
Описание: Место разгиба
Размер файла: 18.6 KB
Просмотрено: 378 раз(а)

RAL-005-b.jpg

Последний раз редактировалось: Cher2006 (20 Апреля 2012 10:00), всего редактировалось 1 раз
SAuto
# 20 Апреля 2012 09:57
Cher2006 писал(а):

Ему все так уже 5 лет хотя и нерж заводской


Может треснуть, так как многовато уже времени прослужил, у меня где он треснул, так в том месте металл уже изнутри прогорел, и стал тонким, даж не заварить было, ели вот только ацетиленом можно было, но я решил его все таки заменить раз такой тонки металл.
Cher2006
# 20 Апреля 2012 10:03
SAuto писал(а):

Может треснуть, так как многовато уже времени прослужил


Какой выход? гнуть "гуся" на глушаке? там всё сложнее-не знаю как потом станет
SAuto
# 20 Апреля 2012 11:13
Cher2006
Купить новый резонатор и его гнуть Pardon
Cher2006
# 20 Апреля 2012 13:50
SAuto писал(а):

Купить новый резонатор и его гнуть


Для начала всё таки попробую старый..
KIB
# 21 Апреля 2012 17:46
Сегодня зашёл в ГРАНТ на Новорязанке прицениться к глушителям на ВАЗ 2112. Увидел Автоваз за 2250. Попросил рулеткой консультанта промерить длину трубы. Получилось 50,5 см.
Как припрёт, возьму лучше такой. У него как на заводском трубы из нержавки.
Новая тема Ответить на тему
Показать сообщения:
Страница 2 из 4
Перейти:
ИНФОРМАЦИЯ ПО ИКОНКАМ И ВОЗМОЖНОСТЯМ

Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
Вы можете вкладывать файлы
Вы можете скачивать файлы

© 2007-2020 autolada.ru - автомобильный форум

По вопросам рекламы Поиск
  •  
  •