Ваще-то... Я живу в Электрогорске. Ближайший дилер - Орехово-Зуево.
Туда-сюда выйдет 50 км. Это минимум 4л 95-го. около 112 рублей.

Мне Автоваз может ещё и бензина нальёт???

Бамбук
не парься, тоже попал под отзыв, 1 предписание уже сам сделал...

Фотоиллюстрации по контролю положения провода датчика аварийного уровня тормозной жидкости.

Фото 1. Неправильное положение жгута датчика уровня тормозной жидкости (контакт с корпусом АКБ)

Фото 2. Правильное положение жгута датчика уровня тормозной жидкости (отсутствуют контакты жгута с корпусом АКБ и разъема с обивкой щитка передка)

Мне до дилера туда-сюда 200 км

А откуда ты взял про предписания?

Покупая ВАЗ надо готовится не быть эстетом. Это же конструткор- "доделай сам" или "доработай напильником". Про проводок от датчика вообще- С топливопровдом надо посмотреть. Если там реально что то КРИВО сделано типа забыли констурктора точку крепежа добавить и трубки колбасит. А переделка приличная, то это одно. а если типа провода датчика...то..

После покупки ВАЗа его сразу на эстакаду надо и все эти мелочи смотреть доукреплять менять. Я лично в сарайке так и делал. Что бы как можно меньше терлось и перетиралось.

У ВАЗа (а может и не только) у 10 ок с новым жабо как то был трабл заливания фильтра. У меня старый жабо и фильтр в нише вертикально стоит, а не горизонтально под дождем. НО! полез глянул. там для стока воды снизу корыта водосборного резика со сплюснутым концом. То есть что бы вода потекла надо давленьице создать, что бы резина расщеперилась. А она по прошествии времени и воды вообще слипается. Но даже когда работает то вода течет внутрь двигательного отсека. С права на маслофильтр, датчик и провода коленвала и корпус. Слева на двигатель стеклоочитстителя и по корпусне (а там провода из салона пучком выходят). Нормально?! Пришлесь шлангом от пылесоса выводить сток воды до днища. Ремень генератора закрывать кожушком, что бы не сифонило гразь по всему отсеку.. Ой да много там перлов и траболов. Вот эти мелочи и отличают ВАЗ от нормальных авто. Девиз завода- "Едет и уже хорошо"
Не думаю что на калинах и грандах сильно что то изменилось.
А скрипучий салон вообще достал - спасает тяжелый рок в четыре канала.
Так что купил ВАЗ - вперед на эстакаду. Порсле доработки напильником будет более мнее ездить. Тем кто не имеет напильника или руки его не держали не раз, ВАЗ протиивопоказан.

С усилителем руля, не?

В вконтакте на страничке Автоваз давали ссылку на архив
Вот скачай http://ifolder.ru/30209732 еще должны термостаты вроде всем заменить.

т.е. дед из нищеепска должен еще и страничку вконтакте иметь...

Калина без усилителя руля.

Тебя обманули! Это не калина- это брусника.

как грится проблемы индейца, еще амортизацию за 50 км посчитай и предъяви
В омерике вон, как тут любят в пример ставить, 50 км это чисто за хлебом сгонять

Короче, пазырил списки отзываемых автомобилей - мой там есть.
Пачетал, чё делать - гофры на топливные трубки надо одевать в месте контакта их с тросом сцепления.
Дошёл до гаража, оценил картину. Действительно, есть контакт троса сцепления и топливопроводных трубок.

Ну и пофигу.
Всё прекрасно видно, стоит поднять капот. Как протрётся до дыр и закапает - поменяю.
А пока смысла не вижу. Есть только большие сомнения, что трубки протрутся.

Главное на воздух не взлететь

Трубки никак не отогнуть от троса?

там бензопровод прямой или обратка? Давление то наверна есть? Подтяни хомутом куданить, и спи спокойно.

Короче, там какие-то две трубки. Одна типо от испарителя, вторая типо
во впускной коллектор.
Они жёстко проходят, облегая кузов. Отогнуть их там нереально. Они
посажены капитально.

И тут зараза трос сцепления проходит и соприкасается с ними.
Если чё и отгибать, то только трос сцепления. Но тогда он будет криво
ходить в оболочке, что тоже не айс.

Конструктор, сочинивший предписание, предлагает надеть на трубки
пластмассовые гофры, чтобы протирались гофры, а не трубки. Тем самым
теоретически удлинняется срок перетирания топливных трубок о трос
сцепления.

Как вариант, надо бы стяжечкой пластмассовой какой-нибудь цепануть
трос ( а не трубки) и притянуть ну скажем к площадке аккумулятора
или ещё как. Пока решения не придумал, просто глянул мельком.
Может и не получится цеплять за площадку...

ну так купи полметра разрезной автомобильной гофры.у ней именно такой предназначение и есть,чтоб провода не перетёрлись

dasareff
http://www.zr.ru/a/8989/print/
вот статья Зарулемская
я хоть и не Мим,
но уверен
за мойку платить, конечно же, попросят)

Конструктора создавшего такой перехлест еще не предлагали самого на что нибудь надеть?

чё тебя расстроило?
пс: все, вопрос снимаю, мои извинения, щас посмотрел конструкцию, регулятор в модуль вхерачили

На трубки надо не гофру надеть а кусок шланга армированнаго, предварительно разрезав вдоль. Затем хомутами закрепить.

По моему хреновина полная. Лучше бы коробку сделали так чтобы она не выла, а не выдумывали что проводок не так лежит и может изоляция повредиться. На 9-ках о таком не задумывались и близко и ездили годами.

меньше знаеш - крепче спиш
9ки и не отзывали вроде

Куда там, они так продавались что не до отзывов было, только клепать их успевай