za_k_on
Против лома нет приема

za_k_on
Попугай там чёткий

webmines
кстате говоря ткрутить эти болты острым зубилом дело 5ти минут мне особо труда не составило........ сбил из и пальчиками выкрутились легко

просто некоторые при установки не пишут много нюансов которые есть

1. в пластине 4 отверстия ф8 (центральные) которыми она крепиться к кузову но в штатном крепеже там тока 2 шпильки м8 торчат и 2 нижнии резьбы м6.
2. верхний правый болт к которому крепиться сам Эур к пластине шляпка этого болта упирается в кузов (площадку) и там или отпилить уголок или отогнуть......
3. низ пластины левая сторона прижимает на излом контакты "лягушки" та что стоит на педали тормоза.
4. надо кроить кузов т.е. вырезать часть чтоб ЭУР поднимался до упора вверз т.е. использовал полностью свою регулировку по высоте. (чего я делать не стал ибо у меня ход всего 50% от его полного и мне хватит)
Realmatroskin
читал статью видно невнимательно ....... нашол что нужно

Это вот ты о чем? Там вроде только в пластину упирается немного и ее подтачивать надо. Фоток не делал?

maclein
5 минут, но не так то это и просто а главное шумно)))
1. и в чем проблема?) вкрутить 2 болта м6?
2. На нормальных пластинах идут шпильки и ничего не упирается никуа
3. Опять же видимо косяки пластины, ставили на тринашку мой бывший ЭУР, вообще без проблем. Вообще на самару эур ставить в стопиццот раз легче чем на десятки...
4. Это исправляется шайбами и ничего кроить не надо...

а у меня вообще гнутая пластина со шпильками была

Ставится эур легко, но руль при "легкой" установке сядет ниже чем при родной колонке. Кроить приходится елси хочется приблизить высоту к максимальной в стоке.

Adelko
Нормально там все сядет) Тем более что с эуром руль на несколько см ближе к водителю чем в стоке, и получается выше из за этого....

аб чем спор. Садится ниже, это 100%. Уже докуя кто эуры ставил ) А то что ближе - это вобще жопа. Куда уж ближе. Мне лежа ездить?

да кстати, это ж лажа. Неужели млять не могли сделать вал короче?))

Пружины с переменными витками надо ставить так, чтобы буковки читались нормально. А то поднимешь машину на подъемнике, захочешь показать какая у тебя суперсракерспортизмираралли подвеска, а буковки вверх тармашками там, не по фэн шую как-то...

+100500

http://proxy.cv.ua/ ютуб кажет
Попугайко чёткий

Serg_x
школьных времён

задумался о ЗДТ..мужики оно реально того стоит?...или кроме как удобства в обслуживании задних тормозов плюсов не предвидится?
PS сейчас имеем 14тидюймовые передние тормозилки, перекинутые контура и 9' ВУТ.

Вот это ты зря написал!

ЗДт были одним из лучших ништяков, прикрученных мной к ТАЗу.. Или даже лучшими.

Kirill111
ок..надо брать. Штатным колдуном я так понял все легко регулируется..

odolen
Я нашел замену штатному колдуну а-ля регулятор Криатеч



От Нивы 2123.

odolen
ты только так, на всякий случай, расскажи, какие ормоза ты имеешь ввиду.
стоковые предние, на суппортах лукас, на суппортах от оки, на оригинальных Д-С? или что-то более специфичное?

Кому новую Йоку R15 по цене R14?
http://rdalliance.ru/topic/58241-1955015-2055015-2054517/

Serg_x Расскажи подробнее. Сколько стоит и чем он лучше. Какие подводные камни при внедрении?