Лопнул передний левый шланг при экстренном торможении.
Заменяно:
Передние шланги, задний левый
Трубки от ЗЛ колеса до шланга и от шланга до колдуна
Диски и барабаны
Колодки- перед

Вроде прокачалось, но педаль слабовата (в принципе оно так и было). Поехал- перед не блокируется, зад на юз берёт, педаль слабая (опять таки, так и было).

Заметил при нажатии обороты падают (а вот этого не было)

С целью научить перед брать на юз поставил новый ГТЦ АТЕ (проверку прошёл
http://www.ate.de/generator/www/com/en/ate/ate/themes/40_brand-and-product-protection/hidden/tecIdentifyForm_en.html
маркировка АТЕ на корпусе выжжена, я уверен, что не подделка) и колдун (Автоваз).
Колдун отрегулирован.
Когда качаю отвёртку вбиваю.

Когда ставил цилиндр- вакуумник вокруг штока был сыроват (хз, могло расплескаться когда снимал ГТЦ), полез протирать- вытащился шток, не совсем выпал из корпуса, но с места своего вылез, вроде на место встал.

После этого не прокачивается вообще, тормозов нет, вообще, никаких нет, колодки не шевелятся. При нажатии и отжатии педали тормоза падают обороты, восстанавливаются, шланг ресивер-вакуумник цел

Что бы это значило?
Вакуумник на замену? Или шток до ГТЦ не дотягивается? Шайбы?

смотреть схему как надо с регулировками и разбирать опять..раза с 4го заработает
у меня тоже не заблокировать на асфальте,висну на педали-юзом не идет даже,хотя вроде тормозит норм

алекс спб
да в общем то уже и не столько в юз/не юзе дело- колодки вообще не шавелятся

схему гтц глянь-может че сместил и непр встало

алекс спб
шток 3 не доходит, видимо у АТЕ глубже лунка
или я в натуре его как то не так обратно воткнул, шток этот


http://автосервис-юао.рф/index.php/2011-08-10-02-19-36/87-s48
его совсем вынуть то можно что бы рег болт 4 выкрутить побольше?
ну или шайб на фигачить

других объяснений просто нет

если бы ВУ залило ТЖ педаль дубовая была бы, а так мягкая, заводишь- ещё мягче

млять, просадска оборотов напрягает...

раз просаживается-значит наверное вакуумник много проходит

Вообще конечно хотелось бы услышать мнения и кроме своего

особенно по поводу плывущих оборотов при нажатии

обороты вроде не должны падать с исправным ВУТ. может ему хана.
а со штоком ты что то накосячил. может он на место не встал. сейчас педаль себя как ведет ?

Alexandr008
мягкая, на заведённую ещё мягче

Победитель Четверга
открути гтц, пусть кто нибудь на педаль жмет, а ты смотри ходит ли шток.

Alexandr008
я себе так мыслю: и со штоком чего то не того (или не на месте стоит или подкрутить удлинить или шайб подложить) и вакуумнику пипец

действительно, откручу гляну и видимо почапаю за новым

с шайбами не переборщи. на счет этого есть тема в вашей ветке. доработка ВУТ. лучше крутить.

Alexandr008
ога, спасибо!

Победитель Четверга
чем мог ,помог.
о результате напиши тогда.

Если ГТЦ снимал, то просто педалью тормоза не прокачаешь. Воздух по трубкам гуляет и не дает прокачать тормозуху. Попробуй большим шприцом на 20кубиков откачивать воздух через штуцеры, по очереди каждый контур. Я так у себя тормоза прокачивал в одиночку без помощников.

я снимал гтц. и покачал как обычно.педалью

А в магистралях у тебя тормозуха оставалась? Я одновременно с ГТЦ махнул еще и шланги с колдуном. Дело ещё осложнялось 15 градусным морозом. Силиконовый шланг стал пластмассовым и при нажатии на педаль слетал со штуцера, тут и выручил шприц.

Black99
я переделывал контуры тормозов на перед / зад. соответственно трубки все откручивал и вся жидкость вытекла.
когда все собрал, с отцом покачал хорошо. поехал прокатился, по тормозил. и снова на яму качать. но воздуха не было. первого раза было достаточно.

Наконечник 4 штока должен торчать из ВУТа на 1,25мм.
Если он утоплен внутрь возможно когда у тебя вылез шток то вместе со штоком выпала резиновая шайба 23, при этом она могла упасть внутрь ВУТа.
Шток вынимается вместе с уплотнительной шайбой-манжетой 5.

ВУТ я всё равно заменил из-за плавающих оборотов.
Момент со штоком провафлил, не глянул чё с ним после снятия ГТЦ, только уже на снятом узле- не на месте был.
Лунка в АТЕ скорее мельче, чем в штатном, но так как речь идёт о 0,1-0,3 мм то это скорее выработка за 9 лет.

Пока всё не собрал, как чего отпишу

ВУТ такой же брал ?

Alexandr008
дааз
а других у нас и не возют
за торгмашем на мкад пилить не охота без машины
да и дороже он в 2 раза

Ну в общем не качалось потому, что шток не на месте стоял, обороты плавали благодаря ВУТ
ВУТ заменил- обороты в норме, естесна всё прокачалось

Победитель Четверга
если долго мучаться что нибудь получится. поздравляю с успешно законченным делом!

Я в прошлом году осенью менял ВУТ на новый ДААЗ...
Там в качестве смазки в трущиеся узлы заложили какое-то г..., которое на морозе застывает, промучался ползимы, махнул обратно на старый ВУТ 12-летней выдержки, позаимствовав от нового только диафрагму.

Надо было мне просто ремкомплект брать, денег не пожалел, думал возиться меньше буду...